ムラカミさんのロードスターのブログ一覧

サイドシャフト折れ
あまりロードスターでは聞きませんね
一通りばらして組みなおしたので原因について考えてみました





原因は簡単な話デフロック状態で旋回時の差動回転によって一番弱いところのサイドシャフトが破断したではないでしょうか

ではなぜデフロックになったのか？
たぶん焼き付き気味だった様ですシム・プレッシャープレート等、歪みと焼き色がありました

要因は
１：オイル容量がもともと少ない（０．６リットル）
２：Ｓタイヤでサーキットしか使用しないためＬＳＤ内部摺動部の負担が高い
３：ファイナルがＳＴＤ４．３→４．５５５に変更されている
４：デフサイズ自体が小さい．．．

上記から私の車では恒久的に不具合要因を抱えているという所でしょうか

テンパチデフは買えないからオイル容量を増やす方法を考えるかな^^;

今日朝一でデフ載せて試運転して来ました 調子はよろし♪
ちなみに慣らしがてら石巻まで行って来ました（爆）

結局本日中にオーバーホールすることにしました
キャリアを割ってみたらどうしても今日やりたくなりまして（苦笑）

私のＬＳＤはＣＵＳＣＯ　ＲＳ　１．５ＷＡＹ
Ｏ／Ｈキット一式・サイドオイルシール・ＬＳＤオイルは既に手配済みにて
手元にあり　あと必要なものは腕（爆）とバイス等の設備．．．

しょうがないまたもお願いするか秘密工場の社長に（笑）

それでは簡単なＯ／Ｈの様子は整備手帳をご覧下さいませ♪

※因みにただいま我が家の駐車場には
まだロードスターはリジットラックに載ってます（悲）

朝一デフキャリア降ろしてしばし一考
とりあえずスペアキャリア乗せるか．．
それともこのままＯ／Ｈ決行といくか．．

ここで次男坊の妨害がはいる
「ジャスコにいくべ！！」どんだけジャスコ好き？
しょうが無い今日はカミさんも長男もいない
次男坊の相手はオレ一人．．．
わたしのモットーは家事と車遊びの両立

この後の段取りを考える上でも少し休憩が必要か？
ハイ　ジャスコのゲームセンターにレッツゴー

つづく

今日は早起きしてＰＣの電源を入れハイランドＨＰを見ると　ガーん！
「本日の走行積雪の為　中止」本年も有難うございましたって．．．
終わった．．．本日の予定中止



って事で今日は予てから気になっていたステアリングポジションの変更をしました
正確な操作は適切なポジションから♪

詳細は整備手帳に