ムラカミさんのロードスターのブログ一覧

◇エンジン単体　完成度９８％

次回持ち越し

○　オーバーラップ気筒のピストン－バルブクリアランス確認

○　ヘットカバーフロント部カット＆塗装

◇車両側作業

○　ＯＫＡＤＡ　プラズマブースター配線製作

○　ブレーキマスター配管処理（ファンネルクリアランス確保）

そしてエンジン搭載

こんなとこか＾＾；

今日はここまで

今日は久々クルマいじりの日でしたが　まず手始めに



エンジン搭載前の下準備♪　

もうエンジンルームごっしごし　洗車ですよ＾＾

そして搭載間近のエンジンは最後のお仕事シム調整



面倒だけど測定しました


もう今日シム注文しちゃったから次回は

シム組み付け・測定・バルタイ調整・エンジン搭載

いよいよ来たよコレ＾＾


おまけ


ＯＨ！さんパワステポンプのステーありがとネ　無事装着　助かりました

持つべきはロド友♪

さてスパートかけちゃいますよ！！！　　

昨日から９月　秋の夜長にと言うわけでは有りませんが

ここ十年変わらずチューニングの参考書とさせて頂いてる本がコレ

「ＨＫＳ流エンジンチューニング法」

自動車工学的なものオーバーホールハウツー本　

各種チューニング雑誌イロイロあれどチューニング全般に

対し考え方を教えてくれる本はコレ



チューニングに即した説明が参考になります



そろそろボクのエンジン大詰めですからバルタイなどもう一度勉強です＾＾

　
しかしボクのエンジンかっちょいい＾＾

とりあえず組むだけ組んでみました＾＾

しかしカムのシム調整は出来ず．．．
※標準シムが厚過ぎてクリアランスどころか　押しっぱなしでして＾＾；

ここまではでけたけど　あとは９月後半しか時間が取れないから　しばしおあずけ（涙

進捗　８０％ってとこ＾＾

今回の腰下完成までは長かった＾＾；

言うは易しですが準備万端と思いきや組んでくといっぱいやりたい事があるもんで

で、今日は夏休みで家族サービス中に付き整備記録作成ははしょり

腰下組み立てダイジェストでお届け♪

では最初から


◇メクラ取り付け

真鍮のメクラ打ち込むだけでも注意がいっぱい　前○先生ありがとうございます

◇ピストンリング合口調整

ピストン突っ込んで基準位置までリングを押し下げ測定・調整


◇ピストン・コンロット合体

サークリップが慣れないと入れづらく＾＾；

◇リング組み付け

それぞれの向きに注意して

◇いよいよ組み付け！！　の前に．．．　ブロック色塗り＾＾



当たり前にクロね

◇塗ってる間にオイルポンプ組み立て


◇リヤ側オイルシールのハウジングも清掃＆オイルシール組み付け

オイルシール組み付けは一番嫌いかもｗｗｗ

◇クランクシャフト組み付け

やっとこの日よ

◇ピストン挿入！？

肝心の写真がピンボケ＾＾；

◇合間にまたまた各部品塗装

オイルパンピカピカ


おまけにサーモスタットハウジングも

◇ブロックにバッフルプレート装着

ここ慎重に

◇オイルパンに液体パッキンしっかり塗って


◇ハイ完成！！


しかし書くとこんなもんだけど作業はいっぱいだよね

仕事でエンジン組んでる世のチューニングショップの皆様にはホント尊敬です

しかも僕みたいなプライベートとは違い時間の制約もある中で最高の仕事をする訳ですから

今回もＪ－ｉｎｇさんにはお世話になりました（邪魔ばかしですいません＾＾；）

さぁって！　明日が見えたか！？　がんばりまっす＾＾