ムラカミさんのロードスターのブログ一覧

だんだん部品もそろってきましたが予定外のお買い物も＾＾；

親メタルでしょ、子メタル、スラストメタル、オイルポンプＳＰそして．．．

ＴＯＤＡインナーシムキット

これ買う予算無くて最初から買うつもり無かったんですけど

快適さんから先日頂いたバルブＳＰの有効ストローク測定しながら

戸田レーシングさんに問い合わせすると

「２８０°１０ｍｍ以上のカムには必ずインナーシムキット同時装着して下さい！」だって

「あの～今　戸田さんのラッシュロックは使用してますよ」　って言ったんですけど

「リフターの重量が重くなってバルブ追従性が悪くなるからダメです」だって（涙

まぁね、装着できないわけではないんだけどね　でもここまではっきり言われちゃうとね

１ヶ月考えて結局買いました　あ～あ　高けーな

しかしかっちょいーエンジン出来ればいいな＾＾

快適さんせっかく頂いたのにね．．．　ﾒﾝｺﾞ

昨日は久々にお休み頂きエンジン製作して参りました

本日

□ヘット面研後のバリなどの処理


□バルブ摺り合わせ

なかなか地味な作業ですがけっこう好きな作業です
コツコツやったところが完成後のフィールに現れるんすよ　まーくん（笑）
※明日から頑張ってねSUZUKA

昨日はショックでショックで　あまりにショックで．．．

昨日めでたくボーリング終わったと言う電話を頂いたのですが
内容がよろしくない（涙

ボーリングしたら．．．
詳しくはコレ↓


拡大


巣が有ったんだって　ポチっと（涙）　あ～あ　ガックリ来た

ここの判断が分岐点

このまま使う？　捨てて違うブロック新たに掘る？

因みにボーリング　　　￥４６，２００円也
ブロック上面修正面研 ￥１２，６００円也

今回すでにこん位お金掛かってますが
ブロック使わず捨てるとこの金額捨てることに（涙

そして新たにブロック用意してまたお金掛けて掘る訳ですよ

どうするべきか　使ってみる８０％　捨てる２０％

お金は大切だからね＾＾；

本日わたしの手元に加工から帰ってきた

「ハイレスポンスヘット」

なんつって、すいません面研しただけのヘットです＾＾；

ですがピカピカで　燃焼室小さくて　見てるだけでカッコいい

後は燃焼室容積測定して　容積合わせして大体ヘットはおしまい

これで全体の１／４位か

次はブロックが帰ってくるの待ち　＾＾


一応参考に１．３ｍｍ面研したヘットをこれから面研する方の為に
※実は以前１．０ｍｍ面研済みと記載しましたが０．８ｍｍでした　今回０．５ｍｍ新たに面研したから合わせて１．３ｍｍ

正面から


手前ＥＸ　向かいＩＮ側


手前ＩＮ　向かいＥＸ側

あ、すんません　ボーリング加工に出すブロックのお話＾＾；

昨日ブロックをきれいに洗浄し本日箱詰めしました
が、ピストン忘れてきた．．．．　　発送は明日以降

で、今回はダミー載せてボーリング＆プラトーホーニング　上面修正

着々と進んでるぞっと

でも職業では大変だろうけど　趣味としてエンジンを製作するのは楽しい
出しても無いのに早く帰ってこないかな　ブロック　＾＾