ムラカミさんのロードスターのブログ一覧

あ、いっけね写真間違った＾＾；

こっちはお題「今日ＳＵＧＯで初乗り２０１２Ｖｉｔｚレースカー」でした

本日新車にもかかわらずＳＵＧＯアタックさせて頂いた熊谷選手ありがとうございました

５月２０日ＳＵＧＯ初戦　がんばってください！！

しかしＶｉｔｚ難しいね

姿勢変化も大きいし、ステア切り込んだ分だけ速度落ちるし、ブレーキしすぎて

速度落としすぎちゃタイムでないし　もうＶｉｔｚ乗りのドライバー尊敬しちゃうよ

本日アタックご指名いただきました大橋監督　ご期待に応えられますよう精進いたします（笑

※大橋選手は今日はランサーテストお疲れ様でした


さてお題の新車ですが．．．　実はコレ↓　＾＾；　



うちの小学５年の次男　人生初　新車♪　納車おめでとう（笑

いままでは兄ちゃんからのお下がりばっかりだったからね　

買っちゃったよ　児童手当て貯金で（苦笑　

健全な児童手当ての使い方　気をつけて乗れよ



しかしやっと暖かくなってきて初走りもしたし、あとはマイカーで走るか！

予定はさて．．．　　ＳＵＧＯカレンダーと相談します　＾＾

今さらデスが、もてぎのコースライセンス取得に来ております^^,

もてぎでライセンス使って走るのはJOY耐位だったので、いままではそん時だけの暫定で走ってましたが、今年は年２回

コースライセンス取った方が安い（笑）

そして毎度の悪友達もＮＥＷ！？マシンの

シェイクダウンでＥＫ９を試運転

段々テンション上がってきたぞ！

昨日ブログでお話した「Ｖｉｔｚ　Ｄｒｅａｍ　ｃｕｐ」参戦記


無事に楽しく終わったものの、やはり心残りは表彰台


そしてチーム内でラップタイムとガス欠ににまつわるある疑惑が


「なんか途中からエンジン超おせぇんだけど！！　それに燃料ももつ計算なのに」と



本日夕方あるメールが来ました　

送り主はメンテしてる椎根プロ　　それでは写真をどうぞ！





ロッカーアーム脱落してるんですけど　　チーン



そりゃ調子も悪いわ　よくブローしなかったね　＾＾；

Ｖｉｔｚ仙人　椎根プロ曰く、　オーバーレブとかするとシム抜けするんだよねＶｉｔｚ

そしてそのまま乗ってるとロッカーアーム脱落にまでなるのよ

でも調子悪い？ってな位で走っちゃうから意外と分からないで乗ってる人いるしって



そりゃラップタイム２秒も落ちるし燃費もガタ落ちになるわ　あ～あ　残念（涙




で、問題は結果ではなく　誰がオーバーレブしたんじゃい！！！　って（苦笑





オレじゃないかんね！！（笑）




一応ワールドワイドウェブで全世界にボクの潔白を主張いたしました　＾＾

チームのみなさんそゆ事でよろしく（笑








夕方　大先生と雅弘くんから電話来た時　言えんかった（笑）　念のため明日から電話出ない様にしよう　

突然ですが先週末は大先生のコレ出よっか？で決まった

Ｆｕｊｉｓｐｅｅｄｗａｙ　「Ｖｉｔｚ　Ｄｒｅａｍｃｕｐ」走って来ました＾＾

面子はこちら　Ａドラ　佐々木雅弘くん


Ｂドラ　大橋正澄大先生


Ｄドラ　椎根　克彦選手兼チームオーナー　


お車は椎根オーナーのコレ　


もう今日は最高のお天気でＡドラもニコニコ　＾＾





Ｖｉｔｚモデルチェンジに伴い２０１１年までのＮＣＰ９１で行われた

ＮｅｔｚＣｕｐもとりあえずおしまい

来年は新型Ｖｉｔｚで行われますが　とりあえずの〆で現行レース車両で

６時間耐久をしましょってな感じの　Ｖｉｔｚ　Ｄｒｅａｍ　Ｃｕｐ

レギュレーションは多分　もてぎＪｏｙ耐を模した！？６時間耐久レース

コレがはじめて開催とは思えないほどの完成度でドラマがあった訳ですよ＾＾；

エントリーは総勢４０台

そしてウチのチームもＶｉｔｚと言えば椎根さんと誰もが認める！？？？

椎根プロをはじめ佐々木選手　大橋選手を擁しある意味Dreamチーム！！　

ボクおまけで交ぜて頂きました♪


予選はＶｉｔｚを初めて乗るとは思えない佐々木選手の好タイムで予選１２番手スタート

※ちなみに決勝中のレースラップは予選タイムを２秒も縮める

昨年のスプリント予選タイムに迫る１６秒前半の好タイム！　さすがだよね

スタートは予選に続き佐々木選手が決めオープニングラップから８位にＵＰ

２時間を過ぎたあたりでは早くも２番手を走行してる訳で、

なんだかコレは！って、逆にプレッシャーなんですけど＾＾；


大橋選手も１９秒台の好タイムでレースラップを刻みもうチームは

「こりゃ表彰台も見えてる！？」なんてムードでレースは進みましたが．．．











１３２周　２１位フィニッシュ　チーン　終了（苦笑


やっぱりそんなに上手くはね＾＾；　一応　Ａ・Ｂドライバーの名誉の為に書いときますけど

終了８分前までは３位を走ってましてこりゃイケイケなんて応援してたら

佐々木ドライバーから無線で「ガス欠です　終わり」って．．．

なんとかピットには入れましたがもうガス欠でエンジン止まったよって

レースはコース上でフィニッシュラインを通過しないとリタイヤ扱いなので

最後の最後にボクがヘルメットかぶってなんとか１周しフィニッシュしましょって

エンジン一瞬かけてコースイン　セクター１は全てキーオフ惰性でまわり

セクター２あたり再度エンジン始動　フィニッシュ時間を様子見しながら

コースをスロー走行　無線で１位車両がチェッカーを受けたことを確認後

なんとかコントロールラインを通過することが出来ました


ホントにねアレがなきゃ、コレがこうだったら、　いっぱい有るんだけどね

それをしっかりクリアしてきたチームが勝つべくして勝ってくるんだよね


結果はアレだったけど　でもメチャ面白かった　

チームメイト　お手伝いいただきました角田さん、みなさんありがとうございました

次が有れば必ず勝ちにまた来ましょう♪　お疲れ様でした
































関係者のみなさん　なんかお前言い忘れてるだろうって　＾＾；

燃料給油エリア通り越しすぎてセルフでドライブスルーしたり、タイム出せなかったり　アレしたり．．．



まぁ　面白かったし、正式結果にもごにょごにょ　お疲れした　＾＾

昨日はハイランドにて東日本合同走行会でしたが

こっそり「負けず嫌い王決定戦」を二人で開催しておりました（笑）

お相手は佐々木雅弘くんちのスタッフ　○○じゅんくん

クルマは佐々木雅弘君のクルマ例の６秒マシン


ボクのベストは模擬レース中のレースラップで７秒２８


お相手○○じゅんくんのタイムは．．．


５秒９８！　おいおいおいおい！　いったいどうなってんのよ（涙）
※ラップショット中のSUGO表示と時間は間違いね


クルマも腕も負けました（涙）　じゅんくん参りましたｏｒｚ





予告！　次はボクのクルマで５秒入れちゃうよ！？

負けず嫌いはつづく（笑