ムラカミさんのロードスターのブログ一覧

先日なんとか無事エンジンＯＨが終わりまして　やっと一区切り

で、記録しておいた写真を見ながらブローの原因を推察してみた的な．．．

・子メタル焼き付き

・ピストン棚落ち


最近の不具合から考えるに

インジェクターＯリング不具合→エンジンオイル希釈→潤滑不良→焼き付き

ガソリン漏れ→シリンダー混入→ピストントップ棚落ち

ガスケット厚不足→スキッシュエリアピストントップ干渉→子メタル損傷

ま、あとは全体的に回しすぎ！？


が、しかし！今回のエンジンは大丈夫かな

各所さらに仕込みしたし、燃料系不具合解消したし


なかなかシェイクダウン出来ないけど早く踏み切りたい

気温下がって来てアタックシーズンだね＾＾

再来週あたり行くかな＝３＝３