ムラカミさんのロードスターのブログ一覧

２００８年もあと数時間で終わりますが今年は面白かった♪クルマ遊びは何年来ですが
それに加えて今年は気の合う仲間とＪＯＹ耐走れました
そしてさらにココ　みんカラもはじめ多くの方と知り合いにもなれました

なかなかクルマ業界にとっては減速ムードの一年でしたが
私にとっては楽しくエンジョイ出来たもっとも素晴らしい一年でした
それも　これも　知り合った皆さんのおかげです
２００９年また素晴らしい年になりますように

今年皆様お世話になりました
来年またヨロシクお願いいたします

「アストロ ２４Ｖ電動インパクト　トルク３２０Ｎｍ」

通常￥１６，８００円のところ今日・明日の二日間限り
なんと￥１２，８００円！
朝一行って買ったっス^^　うれしい





安いのはトルクが１２０Ｎｍしかないとか　スナップオンのいいやつは５万位するとかなかなかいいやつが無かったのですけどアストロのＨＰ見たらなんとトルクが有って安い！
仕事もそっちのけで買いに行きました！

あんなトコとか　こんなトコとか緩めてやる



こんなもんでいいすか（謎）

サイドシャフト折れ
あまりロードスターでは聞きませんね
一通りばらして組みなおしたので原因について考えてみました





原因は簡単な話デフロック状態で旋回時の差動回転によって一番弱いところのサイドシャフトが破断したではないでしょうか

ではなぜデフロックになったのか？
たぶん焼き付き気味だった様ですシム・プレッシャープレート等、歪みと焼き色がありました

要因は
１：オイル容量がもともと少ない（０．６リットル）
２：Ｓタイヤでサーキットしか使用しないためＬＳＤ内部摺動部の負担が高い
３：ファイナルがＳＴＤ４．３→４．５５５に変更されている
４：デフサイズ自体が小さい．．．

上記から私の車では恒久的に不具合要因を抱えているという所でしょうか

テンパチデフは買えないからオイル容量を増やす方法を考えるかな^^;

今日朝一でデフ載せて試運転して来ました 調子はよろし♪
ちなみに慣らしがてら石巻まで行って来ました（爆）

結局本日中にオーバーホールすることにしました
キャリアを割ってみたらどうしても今日やりたくなりまして（苦笑）

私のＬＳＤはＣＵＳＣＯ　ＲＳ　１．５ＷＡＹ
Ｏ／Ｈキット一式・サイドオイルシール・ＬＳＤオイルは既に手配済みにて
手元にあり　あと必要なものは腕（爆）とバイス等の設備．．．

しょうがないまたもお願いするか秘密工場の社長に（笑）

それでは簡単なＯ／Ｈの様子は整備手帳をご覧下さいませ♪

※因みにただいま我が家の駐車場には
まだロードスターはリジットラックに載ってます（悲）