ムラカミさんのロードスターのブログ一覧

本日ＳＵＧＯで行われたスーパー耐久第二戦　ＳＵＧＯラウンドですが
友人　大橋選手のチーム
ターマックプロ「エンドレスアドバンウェッズランサー」ですが
無事ＳＴ２クラス６位入賞を果たしました　おめでとうございます

当初予選ではＡ・Ｂドライバー共抜群のタイムでコレは！表彰台も？
などと期待をしたのですが決勝スタートして数週後Ａドライバーから
「エンジン吹けない」と無線が入り急遽ピットイン
原因を確認するとパイピングに使用しているピロシリコンホースに亀裂が
急いで交換するも数週のロス　残念です

しかしその後コンスタントに各ドライバーがラップを重ね入賞圏内までＵＰ
ホントに最初のマイナートラブルが悔やまれますが　それもレース
最後の最後　ラスト５周で上位チームのトラブルもありなんとか６位入賞の結果でした

次回は６月鈴鹿ですがドンドン調子を上げ表彰台に乗ってる姿を写真に収めたい^^
チームの皆さんお疲れ様でした



ドライバー紹介で取り上げられていたＳＴ１クラス参戦の佐々木雅弘選手
総合・クラス２位おめでとうございます　
前回のラウンド１もてぎの４位からジャンプアップですね^^

表彰台でも自身言ってましたが今年から１クラス参戦でいきなり１位は
まわりのチームから怒られますからね　順番にですよ^^
次回鈴鹿でてっぺん乗りましょう　応援してますよ~

今日も家族サービスもせず懲りずにサーキットに来てます^^;
スーパー耐久第二戦ＳＵＧＯ 友人大橋選手の応援ですが
なかなかうまく行きませんね
ドライバーはバッチリなんですがスタートして二周でPitin
マイナートラブルで数ラップロスです
ただいま残り50ラップですが最後まで猛プッシュで
がんばりましょう！


※１クラス佐々木まーくんは10号車とガチンコのトップ争い中 まーくんもがんばって！

セカンドドライバーは危なげなくコンスタントにラップを重ねていますが
なんとなく早くもクラス毎の情勢が見えてきてます
どこのチームもペースを掴んできた感じ
順位は変わらずクラス１位をＫｅｅｐ　順調です

２時間３０分を過ぎたあたり順当にＰｉｔｉｎですが給油中クルマの状態を見てみると
右フロントの接触痕とタイヤのブロックが飛んでます
ドライバー曰くタイヤ早くも辛いなぁと　
※ちょっと私が使いすぎ^^;
そしてシケイン進入時に同クラスと微妙なライン争いで接触との事
幸い走行には支障の無いレベルで一安心（相手チームも無事みたいで良かったです）

そしてそうこうしているうちに３番手　友○くんの出番です
友○くんはレースはしてますが今までなぜかハイランドは走った事が無く初コース！
本人曰く「緊張するな～」でしたが走ってみればなんのその　最初から基準タイムに近いところでラップ　ばっちしです　ここでもクラス１位　なんだか見えてきましたね～

そんな本人のドライブをよそにピットでは相談事が
なんだか１位が見えてきましたがポイントは２・３位の今後の給油回数次第？って事
残り１時間３０分となりどうする、こうするって言ってるうちに天の助けが？
ＳＣ介入　急にあわただしく各チームＰサインです　うちも当然Ｐサイン

そして最後の最後の作戦は
残り１時間３０分を最後の給油２０㍑でなるべくガスを使わず今までのペース以上で走りきって下さいと言うシンプルな作戦
最後ムラカミくん行っとく？と聞かれましたが
「オレ無理っす　絶対ガス欠にするっす」とお断り（へたれ）
締めはやはり大橋さんにお願いして

ＳＣ介入中給油を済ませベストなタイミングでコースイン
最後はもう走ってもらうしかなく私はというと　もうモニタークギ付け
ポジションは８位　クラス１位　２位との差　２ＬＡＰ間違いさえなければです

その後３０分程モニター見てましたが全くと言っていいほどポジションの変化なし
もう各チーム色々な事ガマン比べ状態ですね

そして残り僅かなところで上位チームのトラブルが有り１つポジションアップ
自力でもひとつポジションアップ
おまけにガス欠気味でスローダウンの上位を抜いてさらにポジションアップ
総合５位です！

最後に手元時計で２分を切った所でメインポストにハイランド支配人の姿が！
ついに１６時１２分待ちに待ったフィニッシュです！

無事５時間を走りきった６号車がフィニッシュラインを通過しチーム全員で喜びました
このクルマでの参戦は初でしたがやっぱりチームの実力と一緒のドライバーの方々の実力が有ってこそ
結果はデキスギかなとも思いますがやはり耐久は面白い^^！

次回７月も出来れば走りたいですね
お世話になった皆々様ありがとうでした！

今回は５時間につきスタートは早めの１１：００　ちょっと巻き巻き気味？
あわただしく乗り込みコースイン　少し緊張してきましたね^^;
整列するクルマの横をすり抜け８番手位置にクルマを並べます
そしていよいよエンジン始動してスタートです
スプリントのスタンディングスタートと違いローリングスタートは瞬発力より回りに注意が必要　いよいよペースカーの３５ＧＴＲがピットレーンに消えスタートはトップ車両に委ねられています。最終コーナーを回ってもノロノロ　色々な駆け引きが交錯する中トップ車両がいよいよ全開です

私のポジションは左側４列目　位置的には好みの位置
１コーナーの飛び込みでのアクシデントに備えられるポジションかなと思ってますが
直後１コーナーの争いで左側前方車両が真っ直ぐコースアウト　右側と後ろに注意しながらパス　コレで７位　次に考えることは自分の考えているペースと周りのペース差ですが　３クラスの皆さんとそんなに変わらない？

１～３番手はグイグイですが４～８番手位は同じくらいですね　周りの様子とクルマの状態を確かめながら１周目　クルマとタイヤはバッチシ　自分もバッチシ！
２周目以降は回転とタイムの関係の確認　
とりあえず９，０００ｒｐｍまで回してタイム的には１２秒位　私の実力からすると後ろの１３７番より下のポジションくらいが良いポジションかなと思いながら前方の１台をパス　これで６位　ホームエンドのタイムボードの一番下にタイムが出る様になりました　これ楽チン　リアルにタイムが分かります

しばし　そのポジションのままタイムを３秒位落としてみます
だいたい７，５００ｒｐｍ位でそんな感じ
そんな中後ろの１クラス　１３７番がプッシュ気味　ペースから言って譲ります
私の役目は１５秒位で燃費を多少稼ぎながら１時間３０分を走ると言う事
あせらず行きましょう♪　そろそろ周回遅れも多くなってき、パスにも気を使います
タイムをロスせずパスするクルマにも無理させない　耐久はタイム以上に大切なのはトラブルなく完走する事ですから　つまらない目先の争いで全部をパーにするのは避けたいですね

そして何周目か忘れましたが前方１クラストップが痛恨のＳＰＯＯＮコーナーでオーバーラン　ダートを走りながら私の前に復帰でしたがトラブルかその後ピットインに
これで辛くもクラストップ
そして今度は私がそろそろラップされる側になってきまして．．
３クラストップ争いのクルマは速い！
５秒くらいタイムが違いますから後ろに迫ってくるとどの辺で抜かれるか考えます　
先程の通りつまらないトラブルは避けたいですからね

そんなんラップ中　もひとつの楽しみは他のクルマのラインを見れること
この耐久はホントに色々なクルマが走ってます　
普段はロドスタで走ってますからなおさらにもロドスタチームの走りは参考になります
ラップ前の後ろに付いたところから抜くまでしばし見てると自分との違いが有ったりして勉強になります

あとびっくりしたことがひとつ！たまたまトラブルなどで黄旗が出ますが意外と黄旗無視で抜いてく人の多いこと　一応レースですからぺナですよ～と^^;

色々な事を試しつつラップは早３０周を過ぎサインも慌ただしくなってきてます
そしていよいよＰサイン　無事第一ドライバーとしての役割を終えセカンドドライバーに交代です　

ここで給油規定は２０㍑と３分の停車が義務です
その間走行してきた情報をしっかりセカンドドライバーに伝え○山社長を送り出し私の任務終了　　　つづく

先日行われたハイランドスーパーチャレンジ耐久第一戦ですがちょっとレポなどを

今回参加は
「リンクサービスエクセディＥＫ9｣
Ｎ1規定車両という事とタンクの問題でクラスはラヂアルタイヤでの1クラス
エントリーリストを見ると26台ひしめく激戦クラスです

当日天気が心配されましたがなんとか曇りながらも雨は無く晴れ
気温は低めのベストコンディション
今回初の５時間と言う事もあり他チームも色々な作戦を立てた事でしょうが、
うちはある程度のレーシングスピードで「イケイケGO!GO!作戦」！
せっかくのサーキット走行　カメ作戦で長い道程をコツコツもOKですが
前日のミーティングでのメンバーの意志は「もうGO!GO!でしょう」と全会一致！
しかし当日まで走行順序も決まっておらずだれが一番目位のニュアンス ファジーです

そんなんチームですがいよいよ予選の始まりです
うちはアタックは当然Ａ・Ｂドラの大橋さん ◯山社長にお願いです

まずは最初のアタックは○山社長　タイヤは皮剥きをかねてフレッシュでスタート
一周目はタイヤを暖め二周目からアタック開始
久々のハイランドアタックにも関わらずあっさり１０秒前半お見事です！
ピットのモニターで順位を確認すると１クラスＴＯＰ　総合でも１０位とバッチリです
※２位の１３７号車とはコンマ差ですがいいとこでしょう

１５分のアタックを終え次は大橋さんのアタック
同じく後半用のタイヤ皮剥きをかねてフレッシュでスタート
一周目じっくりタイヤを暖めて2周目からアタック
５２台一斉のアタックですからクリアーを見付けアタックもドライバーのセンスですが
アタック一周目であっさり８秒！はやっ！
そして次の周ピットインなんかダメ？と心配をよそにアタック終わりだって はやっ！
ドライバーいわくクルマとタイヤ温存とタイヤのいいとこ使ったから終わりだって
お見事です！

そんなこんなで予選を終了し順位確定されましたがチームは見事クラスＴＯＰ
総合でも８番手スタート １番から７番はもちろん後ろも３クラスのクルマが占めておりスタートは激戦必死です

無事予選を終えスタートを前に最終確認です
走行順番とそれぞれのスティントの時間ですがスタートは私

２番手が○山社長　３番手友○くんそして４番手最終が　私？って
大橋さんいないやん！
大橋さんいわく三人でグーだってって オイ！
どうなることやら置いといて いよいよスタートです