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GLB250は純正、200dには特別セットの20インチAMGマルチスポーク。スポークとリムの間に段差があるのでキレイに洗うのが、なかなか難しいけど、洗い甲斐があって満足。さらに、冬に18インチに交換したタイミングでどれだけ変わるかも期待。ティグアンの時は、19インチよりも18インチの方が軽快。夏冬で2インチダウンは初。

飛び石で割れました。（車間は、万全だったつもり）
窓ガラスが立ち気味なのかなぁ。 MINI時代も2回割れました。さらにMINIは交換時期をわざわざ引っ張ったのに、交換した翌日の高速で割れるという悲運直近6年ぐらいは、割れてないので、お久しぶりです。タイミング悪すぎです。交換即決定。

はじめに気になっていた、ディーゼル音にも慣れてきたのか、車自体が馴染んできたのか、ディーゼルを感じさせない静かさになってきました。不思議。

高速道路の所感です。
レーンキープアシストは、線を踏みそうになると、警告音と共に、ズズズっとなり、警告が入ります。ブレーキも掛かってる？
アクティブステアリングアシストは、クルコンとセットでしか動作しないのか気になるところ。ワーゲンは、60キロ以上で、自動的に有効になるのが、便利。

ライド感は、直進安定性が高く、連続カーブでも左右へ振られることもなく、とても乗りやすい。100キロで7速な感じでした。ロードノイズはそれなり。燃費はオンボードで、17〜19キロ/ℓ。燃費よし。エコに走れば余裕で20超えそう。

納車しました！

以下、初乗りの印象です。思っていたよりも、色が濃くてよかたー、乗ってて重心は低い印象で、運転していて大きさは感じませんでした。（むしろティグアンよりデカイはずが小さく低く感じる）そしてトルクフル。シフトレバーが全然慣れません。久々のディーゼルですが、ティグアンでガソリン車を挟んだので、うるさく感じます。（BMWは社内から感じるディーゼル音がもう少々静かだった気もしました。）

ちなみに、ホイールもいっちゃいました。内装は黒／赤ツートンです。サンルーフのシェードが真ん中に格納されていくので、短時間で収納できます。後部座席は、一番後ろにすると、グランツアラー同等の広さに返り咲きました。



明日からコーティングに旅立って行きまーす。（3日間）高速も一瞬乗れるかもです。

今のスタッドレス一式を、そのまま使い回すことができるか、気になり、急遽、納車前に確認させてもらいました。

PCDは同じなのでオフセットだけ気にしてたら、ハブ径が違うとの事。なるほど。
ハブリング買うか、純正19インチにスタッドレスか。。
純正19インチはスタッドレスサイズ銘柄が限定的。悩ましい。

GLB、リフトアップしてるとデカい。。。実物のGLBは初見でテンション上がりすぎて内装見忘れた。