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180SXの現在の仕様
エンジン★
SR20DET(14年式-S15)腰下ノーマル
東名1.2mmガスケット
ナプレックハイレスポンスキット(ビッグバルブ)
東名、プロカム270°ソリッド(9000rpm仕様)ロッカーアーム(WPC処理、オイル穴拡大)東名ダブルバルブスプリング
スライドスポロケ(東名)
スタッド式ヘッドボルト&カムホルダーボルト(東名)
ニスモ740ccインジェクター(ホール加工・アズニュー)
サードレギュレター>-Rポンプ
トラストサージタンク&NAスロットル&Z32エアフロ
HKSエキマニ&326powerゲーター
T518Z(10cm)HKS強化アクチェーター(最大1.5K)
デュアルフロントパイプ(60×2)
マフラーオリジナル76.3φ×2デュアル差し込み式スプリンガー(勉仕様)
HKSインタークーラー(タイプS)
BLITZオイルクーラー (サイドタンク式)
油圧加工
大型ウオーターポンププーリ33GT-Rカップリングファン
コウヨウ銅三層ラジエター
エアコンレス
パワーFC(ブレインセッティング)
ミッション★
ニスモ6速(GT-Rシフトレバー&ニスモシフトノブ)
デフ★
ニスモLSD(ファイナル4.3)
Z32ミッションマウント改
ユーラス猿人マウント
S15エンジンメンバー改 テンションブラケット改 E
型式
KRS-13
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
クオーレサニーAE86ブルーバードC33180SX
属性
ドリフト
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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長々と単車&車を弄りながら走り続ける事が楽しみな私です。
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