内装、外装ランプのLED化3 そんな馬鹿な・・・

事前に、LED電球についてはディーラーで確認をしていましたので、フロントのランプの交換に取り掛かりました。

外し方は、カード類をユニットの前に差し込みます。左右2箇所でロックが掛かっているので、カードを差し込むと解除ができます。左右両方とも外れると、ユニットが少し下に落ちます。

こんな様に出てきます。
そこで、左右のランプを交換しようとバルブの位置を確認したのですが・・・・
ん！？・・んん？？・・・
あれ？バルブの差込口が見当たらない・・・
ディーラーでは交換できると言っていたよな～。

いくら探しても見つかりません。
そこで、ディーラーのサービスに確認すると・・・・

以下　Tは私　Sはサービス担当

T：電球が交換できないのですが、どこから交換すればよいのでしょうか？

S：すいません。この前の説明は間違っていました。
フロントの電球は、基盤に直接くっ付いているので交換はできません。電球自体はLEDになっています。

T：あっ、そうなの。じゃあしょうがないね。ただ、バルブが切れたらどうなるの？

S:ユニットごとの交換になります。結構修理費用は高くなります。3年間のメルケアが過ぎたら怖いですね～。なのでサービスの延長に入っていた方がよろしいかと。

T:はあ？？ユニットごと交換？？？おいおい・・・・

何でフロントのバルブだけユニット一体なのかわかりません。
メーカーが少しでも修理費用がほしいのでしょうかね！？

そう言えば、前に乗っていたアルピナB6（E63）は、HIDライトのバルブを交換するのに、バンパー外さないと交換できませんでした。最近の車は結構多いみたいですね。

気を取り直して、リアのランプの交換です。

内装はがしの工具でこじるとユニットが浮きます。

こんな感じで出てきます。

左右にバルブが2個と真ん中にバルブが1個あります。

今回は、左右のバルブだけ交換します。左側の黒のつまみを回すと交換できます。

こんな感じで交換しました。あとは点灯するかの確認をして、ユニットを戻して終わりです。

真ん中のバルブは、玉切れ警告用のキャンセラー付きのものが必要なので、後日交換予定です。

しかし、何でフロントのバルブだけ、ユニット一体なの・・・？