鈴木　純のブログ一覧

ちょい早いですが、2016年の仕様としてクラシカルStyleにしました。



紅楼夢行きたかった。

現状不動状態なんで、身長180cm体重92Kgの自称会社員が、跨がってフガフガしたインプレ。



2stって廻してなんぼのエンジン特性からだいたいスポーティーになります。


なんで、足元もシャキーン傾向です。


小回りとか便利さ重視なので、車体はコンパクト。

シートも長距離乗るには適した大きさではないです。





ホンダのアメリカンスクーター「ジョーカー」には当てはまりません。

跨がってフガフガしたか感触は完全にフルサイズアメ車。

スプリング特有のボイン感の無いフワフワした感触にシナプスビンビン！

リンカーンMk-Ⅴが浮かびました(真面目)




シートの座り心地はハーレーのFLSTにな似てます。

つーか大きさほぼ同じです。


ハンドルもインチ径のバーハンドルなので、完全にアメリカンです。



単純に、サス死んでるだけかもしれないですし、乗った事のあるスクーターが、レッツ、ビーノ、蘭、スカイとあまりに少ないので、実はまだまだフワフワ感触系スクーターあるでしょう。

高校時代から、いつか買うと思ってた。

キースターのキャブレター燃調キット


まさかTWだったか。

高校時代に思い描いていたのは、Z系、CB系のマイナー車のキャブをオーバーホールする時にお世話になるんだろうなぁ～なんて幻想。

仲間がシャドウに乗って無かったら、ハーレーは買わなかったね。

国産車お断りのネジ。


魅惑のインチネジの山。


基本DIYとか、スワップミートの人。


ネジの１本は血の１滴！

今日ネジとか、ワッシャーとか、ナットが180個届くんよ。


入荷待ちに２ヶ月。


再度選定に１ヶ月。

金欠でもう１ヶ月。



ネジ待ち楽しみで眠れない＼(^o^)／