鈴木　純のブログ一覧

キャデに着けようと思い買ってみた。


素性の分からない怪しげな輸入スピーカー。






ただしかし残念な事にキャデにはポン付けできないと言う罠。







リヤトレーにかっこよくインストールできるかなぁ？かなぁ？














できるならショップに出してしまいたいですわ（´∀｀；）

アニーが吉田のファミマ？サンクス？でかったボスのオマケくれたんよ。




「憧れの名車コレクション～プルバックカーコレクション～」






たいした事無いと思ってたら。。。。






(゜д゜;)


　　

～　キャデラック　デビル　１９６７～　～


(　ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!!!!


普通ならエルビスプレスリーが乗ってた１９５９モデルのピンクキャデラック（ロケットテール）が定番なのにマイナーな６７を作るとはサントリーの担当者＼すげぇ／




縦目ライトは１９６５がファーストモデルで１９６８でエンド。

初期モデルでも最終モデルでもなく、中途半端な中期の６７を何故作ったしwww



まぁ、見てくれ（フルサイズはココをクリック）



グリルの下が窪んでるのが特徴の１つなんだ！


一番の特徴はテールの真ん中に仕切りがあるんだ！分かるだろう？


実写はこんな



































　　


６６じゃねーかwwwww(゜д゜;)ｱｯー--------------------------------------------!!!!!!!!!!!!!!!









６７はグリルの下はストレート


一番の違いはテールに仕切り無いのね。





個人的には６８が一番カッコイイと思います（ ´∀｀ ）っ

皆さんは愛車をどの位置、角度で見るのが好きですか？










正面ですか？真横？まさかのアンダー？















僕は断然斜め後ろから眺める派です(*´艸｀)





ド個性の塊なフロントよりスッキリしたリヤからの眺めがなんとも・・・♪





テールレンズからの伸びやかなラインと、ボディーの膨らみ・・・(*´д｀*) ﾊｧﾊｧ






夏が恋しいです(´ー｀)y─~~

ガタケのレポの前にレンズのお話www







細かいヒビは今付いてるヤツより少なくていい感じ♪









でもちょっとキズが多いのが惜しい（´∀｀；）









今付いてるヤツを外して複製用の元型にします。

走りだす前にいつもラジエターの水だけはチェックしてます。



毎回｢ちょっと減ってるなぁー｣とは思ってたんです。





でも、軽トラの時のような車体の下に水溜り跡なったんで、そのつど補充って感じであまり気にしてませんでしたw



新潟行くのに満タンにして、帰ってきてから見るとかなりの減りっぷり！







まじまじ見るとキャップから出てるポースの先にはリザーバータンクは無く、そのまま車体の下へ。




そしてラジエター本体にレベル表示！



てっきり熱い時に開けんなって警告だと思ってた（´∀｀；）





クーラントが消耗品だと知ってはいたけどココまで凄いとは知らなかったよ（´∀｀；）





昔の映画とかでアメ車が砂漠の真ん中でオーバーヒートしてボンネットから煙出すのに納得（ ´∀｀ ）






６０年代のテクノロジー恐るべし！