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イイね!
2020年08月01日

想定外…

想定外… えーっ、1週間前だったでしょうか…。
964 を洗車後、乾かしの為、近所をいつもの様に一周しておりました。
信号待ちの際、煙が…。
トラックが反対車線を走り去って行きましたので、その排ガスかと…。
違う…、我ツェルマットメタリックシルバーの後部からだ!
左リアから薄らと白煙が…。
帰宅し、エンジンルームを確認したところ、うっすらと、左リアホイール辺りからも。
更に、近くのコンビニまで自走し、エンジンを掛けたままで、エンジンルーム内を確認するも、煙は出ていない。はて??

主治医へ連絡したところ、稀にオイルが燃焼室に入り、それが燃えると言う水平対向エンジン独特の現象が有ると。その場合、そのオイルが焼き切れば、元に戻り、気にすることはないでしょうと…。

翌日通勤の際、再び、うっすらと…。15分くらい走行後に消える。
2日目、再び…。ステアリングを切ると異音が…。

こりゃ、パワステまわりだなと(◞‸◟)

主治医に連絡の上、昨日入庫。やはりパワステポンプ接続部からフルードのリークを確認。
非常に高圧の掛かる部位だそうですが、まあ、30年間、少なくとも小生がオーナーになってから12年間は無交換ですので…。

交換作業後の確認中、チーフが、“あれ?”と。
こやつも経年劣化で逝ってますと(゚∀゚)

こちらも、これまで、無交換っス。
流石に、30年、良く頑張ったとも…。
全てのプラグコード含め交換をお願いして参りました。

只今、ツェルマットメタリックシルバー 号入院中でございます(^^;
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Posted at 2020/08/02 18:02:16

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この記事へのコメント

2020年8月2日 21:58
こんばんは。
エンジン本体はOH済みですもんね。
パワステポンプにプラグコードですか…
プラグコードって、ツインプラグなので12気筒並みなんですよね。
明日は我が身…
くわばらくわばら…
コメントへの返答
2020年8月3日 12:32
こんちくは。
さいでございます。本丸は数年前にOH済っす♪
プラグコードも12本ですので、そこはそれ、ポルシェ部品ですので、先月末振込まれました特別給付がそのままスライドし、旅立って行く感じです(T-T)
2020年8月2日 23:04
ローター?
早めでよかったですね、
コメントへの返答
2020年8月3日 12:35
デスビ界隈ではなく、プラグコードの一番端の2本の一つが画像の様な腐蝕状態で…。
デスビの様に、放置しても、シリンダーがやられると言う事はないそうです…。
修理完了の際、もう少し詳しく聞いておきます(^^;

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「マニュアル社会(思考停止) http://cvw.jp/b/438702/48438199/
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