son of a gunのブログ一覧

えー、秋雨前線活発でございます。
今年は秋刀魚も大漁だそうでなによりです。秋刀魚 + 大根おろし + すだちの組合せはハイパフォーマンス、且つローコストで素晴らしいですね。

いや、そんな話がしたい訳ではございません。
一昨日、PC○黒へキャンペーングッズ欲しさに出向いた際、想定外の事が起きましたのは先のブログで報告済。
で、その際のもう一つのトピックとして、991 GTSを試乗したと言う事実がございますので、一応、報告までに…。

次期911（992）の画像がweb上ではチラホラUPされ始めておりますので既にご承知の方も少なく無いと想像しますが、少々残念なデザインに成る様で…、特にリアまわりが（>_<）
既に販売されているパラメーラ、新型カイエン、これも早々に発表される次期マカンと統一したリアデザインと成る様ですが、最終的な正式発表を待つ必要はあろうかと思いますが、正直“Ugly“ 感たっぷりな予感が…。

実際、PC○黒の営業担当の方の話では、991の駆け込み購入を検討されている方も少なく無いとかで、問い合わせも増えているのだそう。
かく言う小生も、現964、マカンGTSの2台体制から、今後の事を色々勘案しますと、いっそ991の1台体制も有りではと考える事もあった訳で…。

会話の中で、その話をPC○黒の営業担当の方へ少ししたところ、“あっ、son of a gun さん後期型991試乗されてませんでしたっけ？ ターボ、NAとか言っている次元じゃなく、ビュンビュンエンジン回りますよ。ちょっとお待ちください“ と。
暫しの雑談後、“さあ、ほれ“ と991 GTS試乗車が準備されておりました（・_・;

450PS 0-100km/h加速 3.7 sec を誇り、素で、￥17,800,000のシロモノでございます（4駆）。
小生的には素カレラで良かったのですが…。
まあ、どうせ手が出ないけど、一応、勧められるがままにコクピットへ。
ご近所一周の低速試乗へ…。

結論、改めて964の良さが（^^）
日曜の恵比寿界隈一周走行ですので、勿論、飛ばせません。途中、一度1、2速で数秒フラットアウト近くに出来たところもありましたが…。

1. 先ず、走り出しが重い（アクセルも重い）。
車体の転がり感が964のそれとは全く違い、小生にはとってもなんだか重く感じられた。

2. ステアリング、メーターは、マカンGTSと共通性が有り、911としての特別感が希薄。

3. ごくごく低速で、ノーマルモードだと、スポーツカー的感覚も薄い。

4. Sモードでフラットアウトにした際、爆音。しかも作られた感の高いサウンド。
個人的には、街中では下品で子供っぽいとさえ…（＾＾;

いらん、いりません。
少しオプション選定すれば軽く2千万円越え（GTSを選べばの話ですが）。
もちろん高速走行だと、印象は全く違うでしょうし、PC○黒の営業担当の方も実際そう仰ってましたが、そななもん、免許がいくらあっても足りませんし…。

最も残念だったのは、良く言われる „ポルシェを着る“ と言う感覚が全く感じられず…。
PC○黒へ向かう際、964のステアリングを握って、低速で走行している際の幸福感が得られず…。
先般、70周年イベント „The Rally“へ参加した際に、昨年991から空冷に買い替えたと言われた初老の方の言葉がリフレイン♪
まあ、スポーツカーの定義は色々あるのでしょうが、小生は少なくとも当分は、我がツェルマットメタリックシルバー号でのんびり行こうと♪

めでたし、めでたし♪
合掌（-人-）

えー、気がつけば、もう 9月…。
酷暑も終わりましたが、まだまだ蒸し暑い日々が続いております。
災害で大変な経験をされている方へは謹んでお見舞い申し上げます。

で、久々のブログUPなのですが…。
タイトル通り、28年間働き続けてくれておりました我がツェルマットメタリックシルバー号のセルモーターが遂に本日神に召されました(T-T)
しかも、それはとっても皮肉な場所で…（＾＾;

それはPC●黒で起こったのです…。
はい、キャンペーンでオリジナルコッシュ(バック)が貰えると言う案内が来ておりましたので、行っておりました。
普通なら、"ああ、PCでというのは不幸中の幸い…"となるのでしょうが。

このバック目当てだか、なんだか理由は知りませんが、PC●黒は満員御礼で道路迄来客のクルマが並んでおり、お店の方から“本日は混み合っており、お時間が掛かりますので、先に店内へ、お客様のクルマは私どもが”と…。
心の中で、クラッチ焼かないでねと囁きつつ、クルマをおり店内へ。

営業の担当の方を暫し待ち、その後雑談、都合991GTSの試乗を。
バックも頂き、さて帰ろうと我がクラシック911のキーを捻ったところ、“クッ”と一瞬唸るだけ。
計器類は全て点灯するのでバッテリーじゃないよねと。
念のため、営業担当の方がジャンプスタート用のバッテリーを繋いでくれ、再度トライも変化無し…。
サービスの方を呼ぶも、あまり空冷には詳しくなさそう…。
協議の結果、やはりセル(スターター)モーターの不具合であろうと言う事で、モーターを叩いてみようと言う事に(原始的)…。
少し心配になり、タバコを吸って来ますという事で、一旦、PCの外へ、主治医に電話を入れる。“おそらくセルモーターですね。エンジンルームを開けてベルト、プーリー回してクランクが回ればセルモーターのギアが噛み、セルモーターが回る様になる事も”と言うアドバイスが…。

PCへ戻り早速試すも、やはり“クッ”と唸るだけでそれ以上は何も起こらず(u_u)
観念し、これも定めとPCで修理をお願いする事に。
ただ、今ひとつサービスの方の歯切れが悪い…、空冷は弄りたく無いのか？
同門のPC世田●はオフィシャルクラシック部門なのだから、そこから空冷に詳しいメカさんを呼べば良いだけではなどと心の中では思いながらも口にはせず…。

そうこうしているうちに主治医から携帯へ連絡が…。
“調べましたが、現定価だとセルモーターは約20万円、うちだと約8万円…。工賃で更に差がつくのではと…。保険でローダー呼ばれて、うちへ送って頂いた方が…”。
え？PCで壊れたポルシェを日の●モータースへ？
勇気がいる(-.-;)y-~~~
しかし、そこには、確実に10万円の価格差が…。

自信の無いのか、単に面倒でヤル気が無いのか分からない前述のメカの方に“ローダー呼んで、いつもお世話になっているガレージに運ぶ事にしました。部品の在庫もある様なので…”と。
何故か、やはり、そのメカさん満面の笑顔( ^ω^ )
マカンGTS購入の際、PC目●経由で964も契約していた保険屋へ連絡をし、“は？ポルシェの故障で、今ポルシェセン●ーにいらっしゃる？そちらでは修理出来ないと言う事でしょうか？”と言ういささか間抜けなやり取りをし、ローダーの手配完了。
主治医の住所連絡先をメモ書きしメカの方へ託し、ようやっと帰路へ。
帰宅後スマホを確認したところ、営業担当さんから、“今ローダーに乗せ終え、明日朝一で厚木の日の●さんへ届けられるそうですと…。

めでたし（-_-;