son of a gunのブログ一覧

嬉し恥かしでございます（^^;
不肖 son of a gun…。
いやはや何とも…（#^.^#）

お友達の皆様にこの度は色々アドバイスを頂戴しm（_ _）m
特に濃いアオガエルさん、Ken Takeyamaさん、カレラキッドさん、カレラの空さんからは緩みに対するご指摘を頂戴し…。

あい○い損保との契約条件ではローダー50km迄は無償、それを越えるとお幾らかは（主治医までは間違いなく50kmオーバー）…。
お盆休みの日○出モータースさんの駐車場はチェーンが掛っては入れないのではと…。
バッテリーが完全死なら再び新品に交換で約2万円の出費。
プラス、ボルテージ・レギュレータ交換及び工賃を含めると一体How much？と…。
悪夢だぁー（+_+;

ローダーの手配をする前に、諸先輩方のアドバイスを基にもう一度”アソコ”の確認をと、義理父のLogoを借り、もう一度 花まる河津店の駐車場へ！

思い起こせば、こやつを装着後、みんカラのご友人方にこやつが原因でトラブられた方もいらした事を…。
しかしながら、まさか、ワインディングを少々”スポーツ走行”したくらいで、こやつが緩むなんて考えもせず！
いや待て、確認しない手はない！

フロントフードを開け、グリーンのネジを捻ってみます。
おっ、こっちは緩める方か、じゃあ逆にと…。
ポチッとフロントフード裏のランプが点灯！
おっ、およよ！
直ぐさま運転席のドアを開け、イグニッションキーを捻ると…。
キュルキュル、ブォーンと♪
ゆっ、緩むのね！緩んでたのね！
あらーっ、恥かしい（#^-^#）

開店前の花まるのスタッフの方へお礼を言い、カミさんにLogoの運転を頼み何事もなかった様に（^^;
カミさんが運転するのはおそらく前車のアルファGT以来、つまり6年振りくらいではないかと…。
カミさんの先導でカミさんの実家へ戻ります。

大変お騒がせ致しました & アドバイスを頂戴しました皆様へ心から感謝申し上げますm（_ _）m

PS これで帰りもワインディング満喫して帰れる…、かな？カミさんの許しが出れば（^^;

今週はお盆休みを頂いており、暇あるが、お金はないという事でカミさんの実家（東伊豆）へ親孝行に行くことに。
渋滞を恐れ、朝早く出るつもりでしたが、少々もたつき、家を出たのが8時前で東名にのれたのは8時を少しまわっていたかと。
既に17km渋滞の表示。
覚悟したとは言え（>_<;

厚木まで都合1時間と少しを要し、小田原厚木道→箱根ターンパイク→伊豆スカイラインといういつものコースで♪
ぶっちゃけ、カミさんの実家へ向かう、何より、最大の楽しみがこの経路なのです（^o^）v
最も今週はお盆休みでお休みの方も多く、ターンパイクもファミリーカーが少なく無く…。

伊豆スカイラインへ入り、しばらくすると段々クルマの量も減って参り、そこそこのペースで流せる様に…。何て喜んでおりましたら、再びファミリーカー群が前方に…。
そんなこんなの繰り返しでしたが、途中5,000～7000rpmで多少なりとも楽しめた区間もあり、まあ納得感も得られ♪

終点の天城高原でチケットの確認が有り、料金所手前で前の車に続いて停車。と、エンジンがダウン（・_・;
慌ててキーを捻り返すも一瞬何事も起らなかった様に…。直ぐさまもう一度キーを捻り返しエンジン復帰…。
そのまま国道へと下り、海岸線の道路へ。
海岸線へ出ると太陽も照り出し、外気温も高くなり、思わずエアコンの風量を2 → 3へ。

カミさんの実家に寄る前にスーパーへ買い出しにとそのまま海岸前を走る。
途中、信号で止まる際に3速で減速するとエンジン回転数が落ち、エンストしそうに…。
2速に入れアクセルを煽ると回転は戻るも、何かおかしい感も（・_・）
次の信号で停止した際はエンジンがアイドル付近でハンチング…。
おかしいなぁ…、ポルは負荷掛けても問題ないのに…。
お昼も近くなって来たので、途中で回転鮨へ寄る事に。
食事をする事20分弱だったでしょうか、停止時間は。
再びクルマに戻り、キーを差す（一瞬何か嫌な予感が）。
“クッ”
一瞬セルが回りかけた様な音がするが、そのまま何も起こらない！
再びキーを捻り返すが、全く何も起こりません（>_<;
セルモーターが逝ったのか？！
少し休んで、再びキーを捻るも何も起こらず…、と言うかメーター類のランプも点灯しない…。
電気が来てない？
セルモーターならランプ類は点灯しているハズではないか！
もしやDMEリレーかと考え、常備品のバックアップDMEと差し替えるも、改善はみられず（+_+;
取合えず、お店の人へはバッテリーが上がったので、しばらく駐車させて欲しい旨お願いし、タクシーを呼びカミさんの実家へ。

さて、今回のトラブルは一体何なのでしょうか…。
事実としましては、
- 約一年前にオルタネーターは交換済。
- バッテリーは数か月前に交換済。
- 東京から東伊豆まで走行して来れた（途中10分程度の休憩有り）、エアコン、ステレオ付っぱなしでの走行。
- 外気温は30℃以上で、高速は渋滞+法定速度前後→ワインディングはゆっくり & そこそこペースの繰り返しの走行モード。
- 途中、エンスト一回（停止の際、アイドリング位置を保たずそのまま停止）。
- エンストの際、一回目の始動の際、無反応だった様に…。
- 一般道で出ると、停止の際の速度ダウンでエンストしそうに。
- アイドリングで600（!?）～ 1000rpmでハンチング（その後はその症状は軽微に）。
- DMEリレーはスペアと交換しても改善みられず。
- キーをまわしてもメーター類のランプは点灯せず。
- カーナビへも電気は行っておらず起動しない（何回かのトライで一度だけ起動）。
ローダーのお世話になるのか、バッテリーを購入し付け替えれば東京まで持つのか…。
ううーーっ、ツイてない（T-T）
同じようなご経験をされた方等いらっしゃいましたら是非アドバイス頂戴致したくm（_ _）m

PS スーパーへの買い物へは、義理父の愛車を借りました。正直、エアコンの効き具合の差にびっくり（＾＾;