コイルスプリング交換

昨年末の車検引き取りの際、主治医との雑談の中で、コイルスプリング対応年数についての話が、小生的にはもちろん未来永劫とは思っておりませんでしたが、20年程度はいけるんだろうなと考えておりました（昔何かで読んだような…）。
18年前に購入後、ビルシュタインのショックアブソーバーとH&Rのコイルスプリングへ交換しておりました。

ビルシュタインのショックアブソーバーは少し前にOHしておりました（と思っていたら2018年!）。
主治医からお尻が下がり過ぎていたのでコイルスプイングを調整し、車高を上げておきましたと。
車検引取りからの帰路、高速での乗り心地に感動! お尻のストローク感が違うと!

今回のマグネシウム製エンジンヘッドカバーの劣化からくるオイル漏れ修理（アルミ製へアップデート）の際、再びコイルスプリングの話に…。
18年が経過しておりますので、思い切って交換することに。
右のグリーンがH&Rで左のブラックがアイバッハ製。

悩んだ末に、主治医からの勧めもあり、今回はアイバッハ製に。
バンプラバーも逝ってましたので合わせて交換。

結果は、驚愕でした!!
帰りの東名高速での乗り心地に驚愕!!!
全くの別物で、段差がやって来るのが楽しみ（!?）にさえ♬
やはり日々乗り続けていると麻痺するのね、お尻の感覚もと…。
サスの交換でこんなに変わるとは全く想像外でした。
大げさに聞こえるでしょうが、"えっ、新車!?"とつぶやいてしまいました。
"空冷の乗り心地はこんなもの"と思い込んでるご同輩も少なくないであろうと。
自信を持ってお薦め出来ます!!!!