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７回目の車検も無事終了(・∀・)

フロント・ドラシャのブーツ破れで

ちょっと余分な費用が掛かったけど(^^;

壊れる気配は全く無し！









まだまだイケる。




おしまい。

ナビのオーディオ設定に

Bluetooth Audioってのがあったので

実験してみた。


いつも聴いてるナビのSDに入っている音源

MP3　320ｋｂｐｓ


と


スマホに入れた音源

WAV　1411kbps

をナビにBluetoothで飛ばして再生。


交互に聴き比べて・・・


結果・・・










違いが分からんｗ



Bluetoothって圧縮して飛ばしてるようなので

音質的には？みたいですね。




こんなのも

あるみたいだけど・・・


どうしよう（；￣ェ￣）ﾎｼｲ




おしまい。

iPhone 7 発売前に値下げしたようです(≧∇≦)b

まぁそれにしても

きっちり2年でバッテリーダメになるね・・・。

JUJU：Request



JUJU：RequestⅡ

オリジナルも良いけどJUJUのカバーも中々です。

ってか歌上手過ぎ(≧∇≦)b

イコライジング再調整しましたｗ






サザンオールスターズ：葡萄

今更ですが・・残暑厳しいのでｗ

なにげに再生が難しかったりします。

シャカシャカしていて軽めな音になっちゃいます。

課題にしておきます(^^;





矢沢永吉：ALL TIME BEST ALBUM Ⅱ

全曲リマスタリング！

往年の名曲から近年の楽曲まで網羅しています。

アウターバッフル化でTAも再調整

定位をメーターフードちょい左に調整したので

永ちゃんが目の前で

マイクスタンドぶん回します。




まぁ色々聴いて楽しんでいる今日この頃(・∀・)




おしまい。

ヴェゼルのオーディオ関係も

一通り手が入ったので。


沼にハマって行く経緯を



時系列で振り返ってみます。



2014.7月



納車から１ヶ月
先ずはフロントドアのデッドニング。
純正スピーカーもそこそこ鳴るんですよね。



2014.8月





前車から引き継いだお気に入りスピーカー

DIAMOND AUDIO HEX S600s

MIDはスラントインナーバッフルで
ツイーターは純正位置にマウント作製して鳴らしてましたが
フロントウインドからの反射音では全然ダメでした。









外部アンプ取付けの為
バッ直電源４G引き込み
スピーカーケーブル引き直し
RCAケーブルのワイヤリング
センターコンソールが元に戻せるか不安になりながら作業したのを思い出しますｗ

このあと
ポップノイズ＆サーノイズの対策に難儀しました・・・



2014.9月



サブウーファー入れ替え
ラゲッジに8インチ1発では物足りなかったので

JBL10インチへ



2014.11月





周波数特性がどうしてもフラットにならず
ツイーターをAピラーに移植しました。
バッチリ調整できました！


2015.2月



HUバッ直。
音が太くなります。
アンプのゲインを上げた感じですね。


ここで一旦オーディオ熱が冷めて行きましたが・・・


2016.5月　ゴールデンウィーク
team都筑のオフ会に参加

アナログ調整の限界を感じていたなかで

デジタル調整されたヴェゼルを視聴させてもらったのですが

ステージングの違いを思い知らされました。


すると

2人の悪魔が

DSP！


DSP！



と囁いてきます。



オーディオ熱が再燃

2016.5月末





audison bit ten D

フロントマルチ用に

audison AP4D



調整の日々が続きましたｗ



2016.6月





機材が増えたのでラゲッジを作り直しました。


2016年夏



フロントMIDのアウターバッフル化。



納車から約2年

アナログ的な取付け調整と

DSPによるデジタル調整で何とか聞ける音になったと思います。



ここで止まるか・・・

それとも・・・


この先には


ハイレゾ


って沼があるらしいです（；￣ェ￣）




おしまい。