本屋のＮのブログ一覧

もうエク1を新車で買って10年経ちました。

遂にラジエターが走行中パンクです。そのまま放置で2ヵ月半
ある人から「ヤフーオクに新品のアルミラジエターが出ているよ」と教えていただき
落札しました。ボルトオンで付くそうです。しかも安い4万チョット
それがこれです。ノーマルラジエターは赤丸のところがプラスチックで出来ていて、そこのカシメている所から漏ります。



エクのラジエター交換、簡単に考えていたのですが、これが結構大変出した。
フロントカウルを外さなくてはいけないんですね
ジネならボルト2本で済むのですが・・・・
ワイヤーハーネスやらボルトやら・・・他諸々



カウル外した後、古いラジエター外すのですが、このラジエターの裏には
エアコンのコンデンサーがなんと一緒に付いているんですよ
ですからエアコンのホースも外し、ガスも当然抜けちゃいます。
それだけじゃ済まず、ラジエターを落札する時に売り手の方に一応聞いてみました。
私「ボルトオンで付きますよね｣　売り手の方「ええそのままで何の加工もなしで付きますよ、
ボルトオンですから・・・笑」ここまで言い切って穴の位置が合いませんでした。
しかも傷も多い・・（怒
赤丸のところが傷だらけ！後判りずらいですが、穴も開け直しました。



おまけ画像ジネがエク1おんぶして重たそうですぅ

先日頂いてきた旋盤で、早速シフトノブ作ってみました。
切れっぱしの真鍮の丸棒を適当な長さに切って削っていきます。
私の性格はいい加減なので、長さも削るのもいい加減です・・（笑


これがノーマルのシフトノブ
ここからジネッタのバッジ外しますが、裏側にボンドが「これでもか」ってくらいにこびりついてます
これを割らずに剥がすのがチョット苦労します。


このバッジをただノブの上に貼り付けるんじゃ見栄えが悪いですよね
・・・でここを凹みを入れてバッジとの段差をなくします。
実は今回ここが一番緊張しました・・・（笑
バッジの径とノブの径がほとんど無かったもんで・・


これで完成です。初めてにしてはまあまあかな
この後。試走に出かけました
気が付いたことは、シフトノブが重くなった分凄くギアが入りやすくびっくりしました。
そう言えば昔、本で読んだ記憶がありますが、どこかのメーカーではノブの中を鉄製にしてわざわざ
重くしてとか書いてありましたが、これで納得です。
細かいシフトも繰り返しましたが、本当に吸い込まれる感じできまります。
これって・・・・フルシンクロになっちゃったみたい・・・・(笑
アルミよりやっぱ真鍮ですねぇ
ほんとしっとり感も良いです。

久しぶりの更新です・・・（笑
先日の日曜日、近所の工場が閉鎖になりました。
もう50年以上稼動してた所ですが、平成不況の中、ついにこの工場も・・・・
・・・で社長さん曰く「NC旋盤意外なんでも持っていきなよ」と嬉しいお言葉に甘えて
一番小さな古い旋盤を遠慮しながら頂いてきました。それがこれです。

丁度鉄の丸棒が有ったので練習してみましたぁ、これなら何とか成りそうです。
これがバイトやらチャックやら付属品ですね。

ドリルの刃もこんなに頂いちゃいました。


取りあえず暇な時にでもシフトノブから作ってみましょうかね
材質はアルミじゃ普通だから、真鍮で作って見ようと！

日曜日に伊豆ツー　エク１で行って来ました。
１２がいきなりパンクしてしまい、慌ててエクに乗り換えです。
待ち合わせ場所が十国のパーキングって事ですが、よく判りません
当日は濃霧で視界が非常に悪く
峠の途中でエクを止めて待っていました。
すると爆音が聞こえてくるじゃありませんか！
来ました来ましたDAWAさんの１２が霧の中から・・・何だか凄く幻想的です。
こっちが手を上げると手を振って返してくれたので、止まるかと思いましたら
そのまま行ってしまいました・・・・(笑

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最後の最後にガルル号が・・・・・・・・

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今回のツーリング４５０キロ程走りましたが、峠攻めだすと直ぐに右手でシフト探しちゃってます。　　此れって結構危ないです。
でもエリーゼそんなに疲れません
長距離はこれからはエク１か・・・
詳しいお話は皆さんのブログを見てください

そのツーリングの時にマル金さんがG４にカーナビ付けてまして
なかなか便利そうです。
早速自分も日曜日の晩にネットで注文しちゃいました！
火曜日にはもう送られてきて、随分便利な世の中になったものです・・・（笑
それがこれ

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で、仕事終えたその日の晩取り付けてみました。
取り付けは簡単ですが、使いこなせるか心配なんです。

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レーダーにETCにナビ、何だか私のマシーンだんだんデジタル化してファミリーカーになっていきますぅ・・・

久しぶりの更新です。

先日の日曜日あまりにも良い天気なので、昔からの仲間と
鎌倉へ行ってきました。
カタマランディンギーをかれこれ２０年以上やってまして、７月・８月は
このカタマランに乗っております。
それのお掃除に行ってきました。
海に行くときは電車です。皆さん大酒飲みなので、車では行けません！
江ノ電の長谷駅
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海が見えてきました。約９ヶ月ぶりの海、潮の香りが何とも・・・・

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ここがヨット置き場のシームーンです。ここの置き場は昔は料亭で
屋号は「海月」そのまんまですね！
今の社長で４代目地元じゃ由比ガ浜の主といわれております。
前の道は１３４号線、向かって右側が江ノ島、左が逗子方面です。

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結局この日は、ヨットの掃除が済んだら出すつもりでいましたが、アルコール
の誘惑には勝てず、夜の７時過ぎまで置き場で飲んでしまいました。
代わりと言っちゃ何ですが、仲間のヨットが出ていたので載せておきます。

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左の方向に逗子マリーナが見えます。
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そうそう、私のヨットはナクラ6.0NAカタマランです
このヨットは日本では４台くらいしかありません
ハルの大きさに対してセール面積が大きいので、自然の風で走る中では一番速いです。
まず相模湾でもスピードに関しては負けません・・・笑