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今年も走行会のシーズンがやって来ました！
来月7日（土）備北ハイランドサーキットBコースにてジムカ大会が開催されます
（当日は仕事ですが、何とかしようと思えば何とかなります）
当初、諸事情により自粛を検討中とのことでしたが、開催の運びとなったようです。

が！ご承知のようにラジエター破損でエボがいつ復帰出来るか未定。
仮に開催日に間に合ったとしても参加費用や高速道路を使ってのガス代を捻出できる筈もなく、非常に残念なんですが参加しない旨をお伝えしました（´Д⊂ｸﾞｽﾝ

その日の為にヒール＆トゥの練習や師匠のところへ出向いてコースのライン取りの仕方（考え方）、ダブルクラッチの意味などを教わりに伺ったりしました（結局、ダブクラは必要ないと判断）。

本当に楽しみに一年間充電してまいりましたが、今回は断念せざるをえません。

今回のトラブルは自分が招いたと言っても過言ではありませんが、興味本位で交換した高圧力ラジエターキャップのせいで、こうも早く液漏れ・・・まさかコア本体が破損するなんて思ってもみませんでした。

今年はそんなこんなで見送りますが、また次回も有ることですし充電はもう十分して来たつもりですが、再度、充電期間に入らせて頂こうと思います（笑）

先日の走行会タイムアタックのリザルト表の送付がありましたので、ちょっとここで紹介したいと思います。

～備北ハイランドサーキット～〈Bコース〉

2010/4/30 12:00～15:00　　（タイムアタック）

天候:晴れ一時小雨+黄砂　　　　
路面:DRY一時ちょっぴりWET

参加車両数　　31台

上位3台はミツビシ独占です♪
因みに上位から
エボⅨ-GT⇒エボⅥ-RS（同乗したかったのはⅤではなくⅥでした）⇒ミラージュです。


ま。僕の順位は25位・・・です。


けど、いろいろ勉強になりましたね。

皆さん走行後のボンネットオープン・・・。自分も見よう見真似でオープン。
最初はエンジンルームの自慢大会？（笑）
・・・なんて思ってましたけどそれってエンジンの冷却されてるんですね～！（爆）

インタークーラーに水かけたりタイヤ周辺も冷却されてる方もいらっしゃいました。

走行前走行後のタイヤエアーチェック・・・これも欠かせないようです。
空気圧もどうセッティングすれば良いか解らず、いつもの数値でフロント2.3Kリア2.0Kで挑みました。
フロントに履いてるDUNLOPのZ1も良い感じでブロック飛びもなくキレイに溶けてましたね。
まぁ、今後も走行会に参加するのであれば、勉強することはまだまだ有るかと思います。

それに何度か顔出すとお友達も増えるしね！（笑）
初対面の方と話をするのは苦手なんですけど、先日はエボⅨ乗りの方に声を掛けて頂き楽しく話をする事が出来ました♪
僕が九州から出て来ることを知ってらしたみたいです（汗）

お名前は伺いませんでしたけど、多分、『最後の4G63』さん・・・かな？
みんカラやってる事も話ましたけど、彼はミクシィ派でした（笑）
また、お会い出来るかな・・・！？
謎ですけど・・・(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ…ｯ

4月30日、岡山の備北サーキット（Bコース）にて走ってきました♪

当日、早朝3時に自宅出発。
北房インター下車、すぐ近くのコンビニに7時半にゴキちゃんさんと待ち合わせ。

10分くらい遅れて待ち合わせ場所到着です。

あと少しで北房IC下車というところでやってしまいました(；´艸｀)ぁぁぁ
時速120～130Kmは出ていたかと思われます。
携帯に気を取られトンネル内コーナーでゴーッン！とスゴイ音がして
ハッと気づくと自分のすぐ真横に壁がーっっ！
側壁に激突したと思い、顔は真っ青。
ボディ、ボッコリでこりゃ～走行会どころじゃないな・・と思ってIC降りてすぐ確認したら不幸中の幸いか縁石にヒットして難を逃れました・・・フゥヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓


『で、初めての走行会。』

備北に行かれた方はご存じかと思いますが、ジムカーナ的ミニサーキットです。
参加台数は33～34台だったかな！？軽トラから高級車までさまざまでした。（エボも自分を含め4台）

どんな感じで走るのか全く想像出来ていなかったんですけど、
インプとインテのデモランを見て呆然（笑）
あんな走り出来んよ～！みたいな・・・内心ドキドキ。

『午前はフリー走行。』

ドキドキしながら、皆も見てるしシャカリキになって走りましたけど、案の定ヘッポコでしたね（笑）
ゴキちゃんさんのご指導を頂きながら二度GT-Rに同乗、そして僕のエボの助手席にも同乗して頂きました。
親身にそして真剣に、ご指導をゴキちゃんさんに頂きました！
有難う御座いました！！

そしてとにかくハンドル操作、シフト操作、足元操作それぞれが非常に忙しく、ライン取りもひっちゃかめっちゃか（汗）
慣れないメット、グローブでの走行。こんなに難しいとは思っても見ませんでした 。

『午後からはタイムアタック。』

ゴキちゃんさん曰く、『朝一よりは少し良くなった』と言って頂きましたけど、ヘッポコ走行は依然続いたままTAに突入です（汗）

結果はご想像にお任せして・・・（笑）

ま、結果云々より、当初はビビリながらもエボでフロントリップ擦りながらドリドリもしましたし運転の技術も教わり勉強になりましたし、それにメェ一杯楽しめましたのでこれで良いかと思います。←でしょ？（笑）初ですし。

サーキットを体験して実感したのは、自分ってこんなに腕ナイのぉ？って思いました（笑）

中々、有給休暇を取り難いですが、また参加できればと思います。
また次回があれば今度はもっといろんな車種の方の同乗走行させて頂きたいです(^_^;)
（内心では、あれはエボⅤRSかな～？の隣に乗せてもらいたかったけど声掛ける勇気がありませんでした）。

って事で、明日はお天気次第でエアロ塗装補修、車高調整、ENGオイル交換実施予定。