車検前整備　その②

春到来!!

と言う事で、遂に昨年パンチさんに譲って頂いたWATANABE君装着の日がやって来ました!!

どうか天気が持ちます様に…。（祈

先ずはテッチンホイールの重量測定。

165-65-13のNEXEN（韓国激安タイヤメーカーのスタッドレス）＋純正鉄ホイールの組み合わせで12.30Kg。

アバヲ君のアフター製品の20インチ＋スタッドレスが42Kg、純正アルミ＋ロードタイヤが46Kgである事を考えると、めちゃくちゃ軽い!!

ケド、サーキットだとタイヤよりもホイールが撓んでる様な気がすると同時に、確か5Jのハズなのでリム落ちしそうで怖い。

そしてWATANABE君。

175‐60‐13のAD05/06が付いて10.85Kg。

アルミの中では一般的に重いと云われるWATANABE君。
なかなかどうして、6Jとサイズアップにも関わらず▲1.45Kgは立派!!

ん～、楽しみになって来たで～!!。

楽しみになって来たところで、念の為One Point Notice。

ココにいらっしゃる殆どの方はご存知かと思いますが、欧州車及び米国車等、外国からやって来たクルマ達の一部には、ブレーキローターをハブボルトに通した後、仮固定する為にスピードワッシャーを1枚スタッドボルトに嵌めている場合が有ります。

純正のホイールなら逃げが有るので良いのですが、多くの社外ホイールの場合逃げが有りませんので、このスピードナットは外す必要が有ります。

外さないとこのワッシャーの厚み分だけホイールが歪んだ状態で装着される形になりますので、非常に危険です。

つー事で、完成!!

色もチリバツで、めんこさ大爆発!!

オシリのぷりぷり具合が何とも…。（w

いや～、パンチさん!!改めましてほんまにありがとうございました!!