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やはりまた一部改良があるようですね。今回が最後のようです。
以下、出典元「MOTA」の情報ですが。

・シート地の生地がさらにグレードアップ
・先進運転支援機能の充実化
オプションの「デジタルインナーミラー」や、後方からの接近車両を点滅表示で知らせる「ブラインドスポットモニター（BSM）」などが標準装備化されるようです。

https://autoc-one.jp/scoop/5012395/

先日、何気にYoutubeを観ていたら、VIDEO OPTIONで「HKS ZERO-R」のメイキングストーリーがありました。
そういえば、昔(1989年頃？)エキサイティングカーショー(今の東京オートサロン)でポスターをもらって、パネルに入れて飾っていたのを思い出しました。
物置を探したらありましたよ✌️
約30年以上前のポスターですが、きれいな状態でした😊
縦52cm、横73cmのサイズで大きいポスターです。
いや〜懐かしい。

改めてネットで調べた情報ですが、仕様は、
エンジンは2.7L、タービンはTA45Sのシングル仕様。
ミッションはホリンジャーの6速MT。
最高出力450ps／最大トルク50㎏-ｍ。
当時の価格は1600万円。
現存するZERO-Rは国内5台、海外2台のようです。
当時、憧れの車でした。

もう1枚パネルがありました。
1988年の富士1000kmに参戦した「日石トラスト ポルシェ962C」です。


また部屋に飾ってみようかとも思います。
若かりし頃を懐かしく思います😁

キリ番10,000km Getしました。
ODOメーターが約2年でやっと5桁になりました。

TRIPメーターでは、キリ番の直前9999.9kmを撮ってみました。
TRIPメーターは2つありますが、TRIPメーター Bのほうは新車納車時からリセットしていなかったので。

TRIPメーターは、9999.9kmまでしか表示しないので、10,000kmになると0kmに戻りますね。

キリ番を撮るために2kmくらい近所をグルグルしちゃいました😁
備忘録です。