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暫定仕様だけど、ＤＡＹＺフォグにＨＩＤをぶちこんだ。
ランクル１００で使ってたサン自工のＨＢ４、６０００Ｋを加工して付けた。

２週間位前にバーナーだけ付けてたのをバッ直で配線した。(途中で雨が降ってきてめんどくさくなったので)
また近いうちに純正フォグと切り換えが出来るようにリレーをかませる予定。

久しぶりの更新…。
てか、最近いじってなかったし…。



で、



ずーっと放置していた３２Ｒポンプを今日交換した。

２６０ＲＳの燃ポンケースが手に入ったからやっと重い腰を上げたわけで…。
作業は至って簡単。ケースにポンプ付けて純正と交換するだけ。
無加工で付くから作業時間は３０分ほど。



これでしばらくは燃料不足になることは無いだろうけど、死にかけのイグニッションコイルだから中回転域で失火してるみたいだし…。

次はイグニッション交換かな…。

雨が降っててどこにも行けない…。

金曜に焼津から新城に帰ろうとしたら充電警告灯が…。

はい、オルタネータが亡くなりました。(´Д｀)
とりあえず車屋で充電してもらい高速で掛川まで走り親父が借りてきた積車に乗せて帰り即入院。
なのでしばらくジムニー生活復活。



たまにはエンジンいじるかな…。

今回は珍しくこっちに。



先日、コテツさんに教えてもらったヒューズボックス内のプラス線を強化してみた。

しかし、ここのところランクルしか乗ってなかったのではっきりとした違いが解らない…。

ヒューズも変えなきゃ駄目なのかな…。

あと、ヒューズボックス→バッテリー間のプラス線を太くしてやろうと計画中。