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ディーラーでシビハイの部品の発注と取り付けのお願いをしてて、ようやく時間が取れたので行ってきました。

加えてインパネのハザード球も切れてしまってたので、こちらも交換してもらうことに。


「ちょっとお時間いただきますので代車用意しますね」


と言われて出てきたのがN-BOX。でもなんか普通のと違いますよね。


そうだコレってModulo-Xとかいうヤツですね！外装とかホイールとかサスとかが標準車と違うの付けてたんだっけ？こんな気合い入ったヤツ用意してもらって…たぶん営業さんが気を利かせてくれたんだろうけど、ちょっと恥ずかしい(笑)


15インチのガンメタ風塗装でしょうか。サスも当然Modulo製でしょうね。乗った感じは固すぎず、でも揺れが「タン！」とすぐ収まるような印象を受けました。純正がこんんなだったらいいのに…（純正乗ったことないくせに）。


フロント周りはカスタムを踏襲してます。グリルのデザインや塗り分け方が違うのかな？


シックな内装。着座位置が高くフロントガラスも立っているので視界良好です（逆にシビックはフロントガラスの傾斜が緩すぎ！）。いつもなら見えない交差点の左右の状況が、ブロック塀の上から見えたりします。こういうところが女性には受けるんでしょーね！


後部座席のスペースは、やり過ぎ！(笑)色々積めそうなのが分かります。スライドドアだから子どもの乗り降りもさせやすいでしょうね。こういうところも世の女性に…（以下略）。


ホンダの軽自動車シェアがスズキやダイハツに迫るきっかけとなった人気車、その実力をまざまざと見せつけられた一日でした。

余談となりますが、この年末年始でホンダは広告宣伝費を例年の3倍近く使ったらしく、おかげで年が明けてからの販売数がとんでもないことになっているそうです。意外だったのが昨年12月に出たばかりのヴェゼル。これがフィットを差し置いて一番人気なのだとか。確かに今SUVがアツいみたいですしねー。


でもやっぱり自分の車が落ち着くなー。