マルツボのブログ一覧

皆様お久しぶりです。

ハッと我に帰ってみればもう10月も終わり、なんと8ヶ月以上「みんカラ」を放置しておりました(^◇^;)
一度みんカラから離れると中々復帰は難しいですね〜

この8ヶ月の間にいろんな事がありまして、長年勤めた会社を3月で退社しました。

それ以降はフリーランスのイラストレーターとして活動をはじめ、地元の新聞社が発行するライフスタイルマガジンに我愛車ゴルフⅣR32と一緒に取り上げて頂いたり。
また、コロナ禍以降「保存会」のメンバーさん達にはご無沙汰していましたが、盟友の「げん@」さんと一緒に数十年ぶりに福岡まで行って地元のゴルフⅣR32乗りの方と親睦を深めたり、京都高雄パークウェイのドイツ車の特集に先ほどの「げん＠」さんや4R32のメンバーさん達と見学してみたり、途中で我R32が10万kmに達したりと色んな事がありましたが、私もR32も元気に過ごしています。
簡単ですが、時系列順に写真を並べさせて頂きます。

退職に頂きましたお花や添え書き、ありがとうございました。

福岡のららぽーとにあるガンダム、これで日本の防衛は万全です（爆）

お恥ずかしいかぎりですが、こんな風に取り上げて頂きました。

1000km走るのに9ヶ月かかりました(T . T)

R32な方々と久しぶりのツーリングを楽しみました。

イラストの仕事もボチボチ進めてます。

ミニクーパーJCW（ワンオフ制作）

R34GTR（ワンオフ制作）

アウディRS4アバント（ワンオフ作成）

ポルシェ356AコンバーチブルD

ゴルフ1カブリオレ

VW type3バリアント

ゴルフⅡGTI

映画トップガンを観て即感化されました（笑）

スカイラインGTR（ハコスカ）を現代風にレストモッドしたらと、空想を膨らませて描いてみました。

フェラーリを描いてみました。

御子息の愛車を書いて欲しいとご依頼が(^○^)

スズカサーキットを背景にシロッコRを描いて欲しいとご依頼を頂きました。

バイクは描かないのですかとご質問頂き(^_^;)
まるで製図しているみたいでした。


トヨタ2000GTは描かなきゃね！


これからも少しづつ報告できれば幸いです。

皆様、お久しぶりです。
二ヶ月も「みんカラ」放置してました(~_~;)
実は、昨年末にFacebookにこのみんカラでも時々紹介してました、ワタシの描いたイラストをアップしたところ、物凄い反響がありまして、その対応に追われていました。
私の愛車も描いて欲しいと7名の方から依頼があり、そのうち5名の方のイラストを作成する事になりました。
1点仕上げるのに2週間〜20日程かかるので、現在もまだ製作中です。
出来上がったイラストの紹介を少しさせて頂きます。

ポルシェ964タルガです、オーナーは女性の方でとても大切にされています。

次はPTクルーザーのカブリオレです、珍しい個体ですね。偶然ですが青系のオープントップのクルマが2台続きました。

これはご存知のジムニーです。出来立てのホヤホヤです。

と、ここまでなら何とか出来るのですが、このイラストをSNSで紹介したところ。ワタシのイラストを見た画商の方からスカウトが来ました。
「愛車の肖像画として仕事をしましょう」との事です(ﾟoﾟ;;
どうなる事でしょうか？
どうするワタシ！どうなるワタシ！
結果はまた後ほど(^_^;)

金曜日に久しぶりに石川県のシュポルトまで出かけました。
今月のはじめにシュポルトのマイスターから依頼を受けて製作した新しい「ステッカー」が出来上がったので届けに行きました。
よくよく考えてみると、シュポルトへ行くのは今年になって初めてだったのね(^◇^;)
で、出来上がったステッカーがこちらです。
従来の切り抜きタイプではなく、一枚で貼れる印刷タイプの物です。
今回は従来と同じ店名ロゴを入れたものと、シュポルトオリジナルブレーキパッドの「Aggressive C/C」の2タイプ。
早速貼ってみました〜(๑>◡<๑)

リアビューに

そしてエアフィルターのボックスに

そうそう、話は戻りますが(⌒-⌒; )
シュポルトへ行ったのは他にも来月に車検を出す予約でした。
ワタシのクルマは12月末から翌年の1月末までが本来の車検の期間なのですが、前回の車検時に1ヶ月早めてもらい11月末から12月末に期間を変えたのです。
理由は12月から1月は毎年降雪が予想され、冬タイヤを履かないMy R32は積車にでも載せない限り石川県までは持って行けないので、こんな事になった次第です。
そして、前からマイスターに相談していたメーターパネルの液晶問題！(^◇^;)
夏の高温時やヒーターの熱で液晶基盤が歪み液晶文字がボヤけはじめ、最後は真っ黒の画面になる持病のような症状です。

この、メーターパネルを外して・・・
こうなります(@_@)

今回は液晶基盤のコードナンバーを調べ、部品の発注をお願いしました。
これも車検時に部品交換と基盤のハンダ付けをやってもらいます。
マイスターが作業中にちょっとウロチョロしてたら、キレイな7.5GTIが！

なんでも、軽くチューニングが施された個体だそうで、大切に乗られていたようです。

インテリアもキレイでした♪( ´▽｀)
絶賛発売中です！

今日は一ヶ月半ぶりに給油しましたが、ガソリンの高騰が痛いですね〜(T . T)
あと、10kmほど走るとキリ番だったので何時もの海岸まで行ってみました。
いい場所でゲットできました♪( ´▽｀)

この一年で2,000kmの走行でした〜
来年中には大台の10万kmに行きそうです。

7月に購入しその後、細かなアクセサリーなどを買い揃えるのに少々時間がかかり、
使ってなかった『ライカXバリオ Typ 107」。
まだ、完全に使いこなしていませんが(^_^;)ちょっと使って撮ってみました。

よく言われるライカ独特の色目とは少し違う様ですが、ワタシは満足です(^ ^)
さて、これからバシバシと撮ってみます。(^｡^)

最近は天候に恵まれず、お盆以降も家に籠り3年前に他界したお袋の遺品整理をやってました。
衣類やら寝装品は処分できるが、困ったのは古いアルバム。
どうしたものかと考えたのが、必要だと思うものだけデジタル化すれば良いと思いつき整理をはじめた。
こういった写真の整理はやり出すと時間がかかり、すぐ脱線していまう(^◇^;)
ここは割り切りが必要で、テキパキ進めた。
こんな事をやっていると遥か昔の薄れた記憶がよみがり、その後Wikipediaで調べる事に(^_^)
一番に思い出したのが、我が家の最初の車。
ワタシの実家はガラス業を生業として、住宅のガラス修繕や設置、ガラス製器の販売などをやっていた。
1950年代は親父が背中にガラスを抱え自転車で修繕に行っていたそうだ。
その内、業務を拡張するのにトラックを購入する事になり。
最初に購入したクルマがこちら(^ ^)
写真を見て一発で車名を言い当てられたらアナタはスゴイ！それほどレアなトラックです。

ワタシが5歳の頃でとても嬉しかった事を覚えています。

ご幼少の頃のワタシ(^◇^;)御母上様と。

車名は「三菱レオ」いわゆる軽三輪トラックで、このジャンルではダイハツやマツダが強かったためか、後発なのに1959年から62年のわずか3年間しか生産されなかったようです。（Wikipedia調べ）
車名のレオは手塚治虫のジャングル大帝の主人公レオからあやかって名付けられたそう。
今では現存する車両は5台ほどしかないそうです。

その次に購入したクルマが「トヨペット クラウン マスターライン ピックアップ」！
この時代はまだ、クラウンもトヨペットを名乗っていたのですね。
当時はクラウンにもトラックやバンもあって、マスターラインと名乗っていた、今考えると何方もすごく魅力的に見える。

購入したクルマはマスターライン2代目にあたる、RS20/30系でボディカラーは綺麗なサックスでいい色だった。
結局クラウンのピックアップはこのクルマを含め3台乗り次ぐ事に。

写真はワタシの兄で、たぶん納車されたばかりの3代目クラウンマスターラインと。

その後クラウンピックアップトラックに買替え、乗用トラックはこのクラウンピックアップトラックが最後に。
その次に本格的な乗用車を購入し、これがまたレアな車種で。

当時ベストセラーカーだったトヨペットコロナ（T40/50型）の5ドア！これも見かける事は稀な車種でした。

その後、4代目になるコロナ（T80型）になり、その後2代目マークII（X10/20型）の6気筒搭載モデル2ドアハードトップへと乗り継いだ。

ちょっとタイムトラベルした気分になれました。(^_^)
今回古いクルマの写真はネットから頂きました。