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2020年05月31日 イイね！

徒労に終わる　チャンチャン(T . T)

GW中に下回りの掃除をやってた時に見つけた
リアバンパーホースメントのサビ
何とかしようと、リアバンパーを外しを試みてみました。
フロントバンパーの脱着は比較的みなさんやってるようで、ググってみれば直ぐに出てきますがリアバンパーは殆どありません。
あっても、自動車修理のプロの方の記事で詳しくは載っていません。
海外の方を探してみると、あります、あります、出てきました。
親切にYouTubeもあります！(^○^)
では、やってみましょう。
テールランプを外して、それからバンパー側の上下4本のボルトを取れば何とかなりそうです〜
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しかし、ここまで順調でしたがここから思わぬ試練が・・・(~_~;)
コレ（写真参照）が問題でアレコレと調べてみると、色んな種類があって取り付け方もそれぞれ違います。
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何となく雲行きが怪しくなってきました、どうしましょうか？
とりあえずペンチなどを使って摘んでみましょう〜

その時です！やってしまいました！つまんだペンチがスカッと抜けて
ガッンとボディをカスってしまい、二ヶ所にキズが(OvO)
幸い大きな傷では無かったし凹みもありませんでしたが、1cmほどの細い傷とその下に塗装のカケが(ToT)

作業を中断してタッチアップを、3度ほど塗っては乾かし最後はヒートガンで強制乾燥させ、800番〜2000番の耐水ペーパーをかけコンパウンドも番手を変えて仕上げ、最後は何も無かった事になりました♪( ´▽｀)
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横道に外れましたが、どうやら問題は「コイツ」
調べると左右に2ヶ所、後ろにも2ヶ所あります。
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これはおそらく力技でバリっとヤルのでしょうか？
要らないことをしてこれ以上傷口を広げたくはありません、諦めました。
また今度シュポルトのマイスターに教えを頂くことにします(^◇^;)

でも、せっかくここまでやったのでテールランプを外した周りの清掃とバンパーを取り付けてあったボルトがサビだらけだったので黒サビ転換剤を使って補修を。
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17年間の汚れが蓄積されてます(~_~;)
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キレイになりました♪( ´▽｀)

金・土曜日の両日はこの作業に明け暮れたので、今日は前からやらないとと思って後回しになっていたエアクリーナーとスロットルバルブを清掃し、ついでにエンジン周辺も掃除しましょう。
細かなところをキレイにするのは気持ちが良いものです。
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埃の溜まりやすい箇所も手を入れました。
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ボンネットのヒンジがある箇所も汚れが溜まりやすいところです。
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エンジン背面のパイプ類も抜かりなく。

リアバンパーが外せなかったのが心残りですが(￣◇￣;)
あっ、そうそう今回の掃除用にこんなモノ買ってみました。
KNIPEX（クニペックス）のスプリングホースクリッププライヤです、この聴き慣れ無いメーカーはドイツのハサミ物専門の工具メーカーで定評のあるメーカーです。
いつも難儀する欧州車に多く使われているスプリング式のホースバンドを簡単につまみ、楽に外す事が出来ました。
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これはスグレモノです、もう一つはみんカラでも使われている方が多い？「グラスターゾル」です。
汚れ落としや保護艶出し剤で、使用感は昔懐かしい昭和の香りがします(^○^)
このグラスターゾルは馴染みがあって、ボクの実家は昔ガラス屋を営んでいて、ボクの小学校の頃は板ガラス以外にも店のショーケースにはガラス製の灰皿や水差しコップやガラス製の動物の置物を売っていました。
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そのケースの片隅にこの「グラスター」が売り物としてありました、当時はスチール缶にスクリューキャップが付いた
少しドロッとした液体が入っていました、匂いは今の物と同じです。
子どもの頃、慣れ親しんだあのなんとも言えない匂いです、今回のバンパーの件は徒労に終わりましたが
少し昔を思い出されるホッコリした気持ちになれました。
今回はコレで良しとしましょう。
Posted at 2020/05/31 20:19:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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