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ここ１ヶ月ほど前から、エンジンを始動するのにキーを差込んでイグニッションを回すときに一瞬無反応になる時があり、バッテリーがヘタってきたのかと思いつつもそのままにしていたら、とうとう始動しなくなり充電器でなんとかしてたのですが今日シュポルトで新しいバッテリーに交換してきました。

導入したバッテリーは「メガライフバッテリー」でリチウムイオン補機バッテリーを着けました。
このメガライフバッテリーは年間の放電率が1％、満充電時間が15分、寿命が5〜10年、重さは一般的な12V鉛バッテリーの1/2とイイ事ずくめですが、価格はお高いのが玉にきずですね(^◇^;)

矢印の所に予備バッテリーを別回路で内装しているので、万が一バッテリーが切れてもこのスイッチを押せばエンジンの始動が可能になります。

取付けはマイスターがサクッと20分ほどで完了(^○^)

取付け後の感想ですが、マイスターに最初に走り出すときに滑らかにトルクが出て、乗りやすくなりますよって言われたのですが、本当！(OvO)
素晴らしく滑らかになり、更にトルクが太くなったような印象です。
これは、鉛バッテリーより電圧のムラが少なくプラグに安定した火花が出来るのでこうなるようです。
素晴らしいですね、価格以外は(^◇^;)

あっ！それから今日はお客さんの素晴らしいⅤ型R32を拝見しました。
レカロのフルバケを取り付けてました、走行距離が2万キロ台でした(@_@)


それともう一つこれは中古車です、売物です(^○^)
Ⅴ型GTです、かなり手が入っています興味のある方はシュポルトまでお尋ね下さい。

以上です。