マルツボのブログ一覧

いってきました〜っ！　VW/AUDI FEST ! 2011！
１時間半ほどで約100km弱ののんびりドライブで午前１０時半頃に到着しました。
まだ少し早かったのかギャラリーはまばらでした。
時間をかけてゆっくりとしていたかったのですが、嫁さんと婆さんから早めの帰宅命令が出ていたので、泣く泣く２時間弱でしたが見学させていただきました。
R32が少なかったですね、残念でした。
個人的には『イシカワエンジニアリング』石川さんにお会い出来てよかったです。
カタログをいただき、短い時間でしたが４型R３２について貴重なお話を伺いました。
しかし、雑誌等で石川さんのお顔は拝見してましたが・・・。
実物はもっと男前やね〜っ！

ちょっと前から気がついていたのですが、リアピラー部分の内装部分にしわがよっていました。
その部分を恐る恐る触ってみると、ベロ〜ンと内張りが剥がれてしまいました(:_;)。
４ドアに較べこの部分は曲面のRが大きく、どうしても引っ張る力が大きいのでこのような状態になるんでしょうね。

早速修理を試みました。
結果は・・・、失敗しました(ＴｍＴ)ｳｩｩ･･･。
やはりプロに任せます。
 

今日、ゴルフRの試乗をしてきました。

以前から興味はありましたが、そうそう試乗のチャンスは無かったので50kmほど離れたディーラーまで出かけてみました。
30分ほど待って試乗の順番が回ってきました。
シートポジションを合わせてみるとレカロのスポーツシートのしっくりと身体に馴染むところがⅤ型や今回のⅥ型の良い所ですね。
早速エンジンを始動させると、後方からフォォォーンとⅣ型に比べ軽めのいい音が聞こえます。
走り出すとDSGもよく制御されⅤ型の初期モデルのようなギクシャクは皆無です、Dレンジでアクセルを深く踏み込むと若干のタイムラグを感じるも豪快な加速を楽しめました。
乗り味は非常に洗練されていてゴツゴツ感もありません、その気のなれば非常に速いし大人しく走れば後部座席の人からも不満が出る事は無いでしょうね。
このあたりは、以前試乗させてもらった、Ⅴ型のＲ３２と同じですね。
営業マンからの説明で、今発注いただければ、白のボディーカラーなら年内納車は可能ですとのことでした。
因に試乗車と同じブルーのボディーカラーは一番人気で、来年の３月まで無理との事。

試乗も終わり、営業マンにお礼を言って自分のクルマに乗り込むとブカブカのシートと太いグリップのステアリングが出迎えてくれる、でも走り出して30分もすると『あーっ本当に気持ちの良いクルマだと』つくづく感じました。

ＮＡの大排気量で４輪駆動でコンパクトクルマなんて、やっぱりコイツ以外には有りませんからね。
試乗を終えて何か古いクルマに感じるんじゃないかと思ったけど、ソリッドでリニアでシャープな、この上なく楽しいクルマがＲ３２だと改めて確信しました。

最後に営業マンがポツリとⅣ型のＲ３２はＶＷの中でも名車ですから、と言っていました。
わかっていても言われるとうれしいですね。

先日洗車の時にアンテナベースを交換しました。
これで２度目の交換です。
たしか前回の交換は２年ほど前だったと思います。
まだ切れてなかったのですが、よく見ると細かなヒビがびっしりと入り、全体に艶が無くなっていかにも劣化してますと言った外観だったので、ニッパーでカットして今回はC/A sport製のアンテナベースにしました。
純正品と較べると中心が出しにくい形状が難点ですが、すんなりと取付けられるところが便利ですね。
今度は何年もつかな？

久しぶりの洗車です。
今回は室内を中心にやってみました。
一通り掃除機をかけて、グリオズのインテリアクリーナーで掃除した後、足マットを交換しました。
４〜５年前に購入したものですが、交換すると全然違います！
これは、いくらきれいに洗ってもここまできれいにはならないと思います。
見違えるようになりました。