マルツボのブログ一覧

海外のオークションサイト
いわゆるe-bay　セカイモンですが
ドイツから購入しました。

純正足マットと前後のエンブレムです
足マットは数年前までアメリカのサイトECSで購入出来たのですが
今では絶版になってます。
ドイツe-bayで見つけたので、セカイモンでみたら
ありました！(^O^)／
しかも即決だったので即購入！
そしてエンブレムも前後あったので、こちらもポチり(^◇^;)



偽物も出回っているので注意が必要です(^_^;)
足マットは取り付けるグロメットのカタチが違いますが
何とかなると思います。
ポチってから約2週間で到着しました。

昨日ですが12年と4ヶ月我が家の足車として
頑張ってくれた『エッセ』
ドナドナしました(T . T)

エッセを購入した頃は大した思い入れも無かったのですが、手放すとなると寂しいです。
これといった取り柄もないけど、欠点もない(^_^;)
軽自動車ってコレでいいよって思わせる車でした。
よく走ってくれました。
今までありがとう！

そして、かわりにやって来た『トコット』
保険の切り替えやトコットの説明で小一時間程かかりました。

カタチ以外はエッセの生れ変わりのような車です
少し乗った感じは、全てに軽い、でもしっかりしている！
偶然にも車重も720kgと同じ！　ボディ剛性はこっちの方が高いですね。
エッセみたいに、長く付き合える車になってくれるといいけどなぁ。

約15年使った「アンダーカバー」を新調し
純正戻ししました！

リップスポイラーを何度も着けたりを繰り返したので、すっかりヘロヘロになってます(~_~;)



こんな按配で(T . T)
くたびれてますね〜、汚れてますね〜(^_^;)

こちらが新品を取り付けてるところです。


綺麗ですね〜新品ですから(^◇^;)

シャキッとしました！

ところで、この部品一度値上がりして確か12〜13万ほどしたと思ったので
イギリスのサイトを調べたら、5万2千円ほどで売ってました！
こりゃ安いと思ったのですが、一度国内の在庫があるのか、値段は幾らなのか確かめてみたら
国内は7万8千円ほどです。送料を考えると同じぐらいでしょうか？
早くて安全な方を今回は優先しました。
最近はクラシックパーツが出始めたので、少し前に生産が終わったパーツも手に入るものがあるそうです。
大手のショップに一度相談されるといいと思います。

土曜日に毎年恒例の名古屋へ鰻を食べに行ってきました。
鰻を食べるだけなら、近くの三方五湖まで行っても美味しい鰻を食べることが出来るのですが
やはり、名古屋の櫃まぶしを食べたいと嫁さまが言うもので(^◇^;)
ついでに？娘の顔も見れるから(^_^;)

で、私は鰻重(^O^)／

嫁様と娘は櫃まぶし

今年も美味しゅうございました〜
食べ終わったら、娘のマンションへ

まったりさせて頂きました(^○^)
そして翌日は岡山国際サーキットで行われる「Tipo OVERHEAT MEETING 2018」に行ってきまいた！
今年は前日の土曜日にVW GTI Meetingが予定されていましたが、急遽中止になりました(T . T)
仕方ないですね、近くでは大雨で被災した方がいるのですから。
被害に遭われた方々のご苦労お察し申し上げます。

被害に遭われた人の中には「みんカラ」のお友達のR坊やご家族も含まれています。
それで、今回のティーポには皆さん「水」やその他
沢山の生活必需品が！

1台じゃ積めませんね(^◇^;)
そんな中でR坊やの可愛いペットケイちゃん！
和みます(^O^)／

ヤマちゃんが走り！シューちゃん応援してます(^○^)

で、御大は今回が「橙」の最後の出走？だったはずが
先日からの発熱で(~_~;)
今回は棄権です、本当に辛そうでした


何か今回はいろんな事がありすぎましたが、暑く熱い皆さんと再会できて楽しいひと時を過ごさせて頂きました
お世話になりました、ウニちゃん、皆んなも！
ありがとうございました(^O^)／

今日の午前
車を買いにデーラまで行ってきました(^_^;)

これまでの人生で、これほど簡単に車を買うのは初めてでした(@_@)
つまり最初から買う車も、グレードも、色も、すでに決まっているから
後はオプションで何を選ぶかだけ
一番時間がかかったのが、下取りに出す車の査定でした(^◇^;)

結局、買った車は少し前のブログにちょこっと書きましたが
ダイハツ ミラ トコットになりました。
すでにCMも流れているのご存知と思いますが
あの無表情なロボットみたいな顔をした、あのクルマ(^◇^;)



で、実際に実車を見た感想は
馬鹿正直なほど見事な2ボックススタイル
少しニュアンスは違いますが初代ゴルフ１やゴルフ２に通じる真面目さを感じました
この辺はダイハツエッセがルノーサンクに似ていたのと同じですね。
少し、昭和のクルマのカタチがします。

最近、マツダデザインが自らを引き算のデザインと称していますが
このトコットは引き算より割り算でもやったのかと思うほど簡素で
悪く言えばそっけないカタチです。
とは、言っても最新の軽自動車ですから最新の装備が付いてますし
安全面の装備も抜かりはありません、中に乗った感じは
立ったAピラーと姉妹車のミライースより少し高い全高で
居住性は問題ありませんでした。

早ければ、来月に納車されるようです。
デーラー契約第1号車となりました、長く付き合えるクルマになって欲しいです。