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マルツボのブログ一覧

2019年01月27日 イイね!

愛車と出会って16年!

愛車と出会って16年!1月27日で愛車と出会って16年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
純正アンダーカバー戻し
シュリックハイカム
デジタルスピードECU




■この1年でこんな整備をしました、!
リフレッシュプログラム(ブッシュ類交換)
ザックスオーバーホール

■愛車のイイね!数(2019年01月27日時点)
83イイね!

■これからいじりたいところは・・・
ブレーキ強化、既にパーツは届いています(・・;)




■愛車に一言
頑張ってあと10年は乗ります!
これからもよろしく!


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2019/01/27 10:14:33 | コメント(3) | トラックバック(0)
2019年01月07日 イイね!

チコちゃんに叱られる!?

さて、今日は1月7日。
正月気分もすっかり抜けてミナサマお仕事に奔走された事とオモイマス。m(_ _)m
前回のブログではちょっと乗ってみた我がR32の豹変ぶりにすっかり参ってしまった
ワタクシでしたが、思い起こせば今から50年ほど昔
兄が東京の大学へ進学し、その3ヶ月後に夏休みになり帰省した事を思い出しました。
優しい兄(ワタクシだけにでしたが(-_-;))が夏休みで帰って来たら、頭は五厘刈で
首はおろか口元まで隠れるようなハイカラーの学ラン・・・
ダブダブのズボン、おまけに口ひげまで蓄えて、そして友達を一人引き連れ
その友達がかすりの着物に袴姿で厚歯の下駄、お湯の中でふやけた塩昆布みたいな角帽をかぶり、兄以上の髭面の強面(TдT)
家に着くなり『押忍!』と挨拶する(・。・)
アンタ、一体全体どこのダレ?と言いたくなるような変貌ぶり
(詳しく知りたい方は「※1 拓殖大学応援団」で検索してね)
バンカラな漢になって帰ってきたのでした。

そう!まさしくR32はあのバンカラな漢のようなクルマになりました!
外観は何一つ変わっていませんが(^o^;)
少しアクセルをブリッピングしてもわかる図太く甲高い排気音
今まで以上にラフなアクセルワークは禁物です。
16年落ちのドイツ製全天候戦闘機は見事に生まれ変わり、自然吸気エンジンならではの滑らかで、どこからでも踏み込めば加速するV6エンジンの恩恵を更に最大限享受出来る事になったのです。ハアハア
多少の快適性と経済性を除いては(^_^;)
運転しながらア~ッハッハッハッハッハ!と「※2 刈谷勇」(あ、安部礼司 で検索)みたいな高笑いしております。


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ところで、何故オッサンになるとくだらないギャクや一言多い事を言ってしまうのでしょうか?
今回のブログもつらつらとクダラナイ事を沢山書いてしまいましたが(-_-;)
何故オヤジギャクを連発するかも知らないで
やれ場を和ませるとか、愉快な人だからと言われ、喜んでいるオッサンのま~多いこと

でもチコちゃんは知っています!
それは、脳内のブレーキが効かないから~!

あなたもコレを読んで自分にも当てはまると思ったら脳内のブレーキを強化して下さい
でないと、チコちゃんに

ボーっと生きてんじゃねぇーよ!
と叱られます。
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ちなみに脳内のブレーキは自制心で制御出来るのでお金はかかりません。
クルマのブレーキ強化は沢山のお金がかかりますので、奥様のブレーキがかかること間違いありません、注意が必要です。(^o^;)
それでは、ヨロシク~w。
Posted at 2019/01/07 19:22:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常の出来事 | クルマ
2019年01月05日 イイね!

保存と快楽のはざまに(その3)ちょっと真面目に?整備リスト

昨年、母親が亡くなり喪中につき年賀のご挨拶を遠慮させて頂いてました。
年末恒例?の「マルとバツ」を楽しみにしていた皆さんゴメンなさい(~_~;)
(誰もそんな奇特なヒトは居ませんよね〜(^◇^;))

そんなこんなで。
10月の終わりからほぼ2ヶ月かかった
リフレッシュプログラムとチューニング内容の一覧です(~_~;)
今回はシュポルトのマイスターには随分と無理を言いました(^◇^;)
7〜8年前に一度行ったリフレッシュプログラムより大掛かりになりました(^_^;)
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写真は今年の1月1日のものです、珍しい晴天になりました


【足回り】
ザックス フロントストラットオーバーホール
ザックス フロントストラットスリーブ交換
ザックス リアオーバーホール
フロントアッパーマウント交換
フロントアッパーマウントベアリング交換
ロアーアーム左右交換
フロントハブベアリング交換
フロントスタビライザーブッシュ交換
リアスタビブッシュ交換
ステアリングマウント交換
パワステポンプ交換
Oリング交換
パワステポイル交換
4輪アライメント調整

【エンジン】
シュリックハイカムシャフト IN264° EX260°交換
Oリング交換
ガスケット交換
インマニガスケット交換
ガスケット類交換
Oリング交換
シーリングワッシャー交換
Oリング交換
ガスケット・Oリング交換
インジェクターOリング交換
インジェクターハウジング2PIN交換
インジェクター清掃作業
フィルター交換
Oリング交換
プラグ 4804 IZKR7B交換
コンピューターチューニング digital speed

【エクステリア】
フロントガラス交換(取付は後日)
リアウインドガラス交換(取付は後日)
ウォーターディフレクター(取付は後日)

【ブレーキ】
アルコンブレーキキット 343mm(取付は後日)
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まだ、4000回転ほどしか使っていませんが
1速・2速でアクセルを踏み込むとトルクステアが発生しました!(◎_◎;)
このR32を乗り始めて16年目になりますが、はじめての経験でした。
リアの駆動を最小限にしている(モーションコントローラー)設定のせいですね、
これはノーマルモード以上の設定にしないダメですね
もの凄いトルクアップが実感出来ました。
最近のターボ車のような劇的なパワーアップは望めませんが、正統派のメカチューンを味わえます(^O^)/
もう少し暖かくなって雪の心配が無くなったら、鞭を入れてやろうと思ってます。
Posted at 2019/01/05 19:12:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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「ご無沙汰してます(^◇^;) http://cvw.jp/b/439519/46496134/
何シテル?   10/30 11:32
VWをこよなく愛し四半世紀超になります、ゴルフばかり3台乗り継ぎしかも全て黒です。 一通りトラブルにも遭遇しました、苦楽を共にしてきたVWですから、私なりに付...
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