マルツボのブログ一覧

前回ブログからの続きですが、ヘッドライトの中に
大きめの虫がひっそりとお亡くなりになっていたのを発見して、
アレ？どうして？　と、ボンネットを開けてみたら・・・・・(~_~;)
こんな大きな隙間が( ；∀；)

ヘッドライトユニットのバナー部分で、蓋になってるのが外れただけかと思って手を入れて探ってみると・・・・何か変？
あれ？何時もなら直ぐに元に戻るのに？何故？(￣◇￣;)
これは一度ヘッドユニットごと引っ張り出してと、早速バンパーを外してみます。

1年ぶりに外しましたが、妙に慣れたモノです(^◇^;)
5分程で簡単に？ハズレました。
ヘッドライトユニットを外してみると、嫌な予想通り固定する爪の部分がパックリと割れて無くなってました(T ^ T)
この部分です。

元々、爪の部分はしっかりしているのに、蓋になる部分は華奢な作りだから弱いのですね。
盟友「げん＠」さん情報では7月1日からVW純正品のパーツが値上がりするので早速シュポルトのマイスターにパーツの手配をお願いしました。
幸い在庫があるので大丈夫でした。
せっかくバンパーを外したので汚れを落としてキレイにしましょう〜♪
思ったほど汚れはありませんが、埃と雨染みがありますね〜今回はプレクサスを使って汚れ取りと艶出し保護をやってみました。
そしてついでに前から気になっていたフォグランプの取付けをチェック、どうも左側のフォグが少し前に出ていて、外側を向いています。
元々、有るべきものを使って取付けている訳ではないのでフィッティングが悪いですね。

少し調整して出っ張りは改善されました、しかしこのフォグも取付けてから既に13〜4年過ぎてます、壊れては無いものの劣化が進んでます。
2年前にスペアで買ったフォグランプセットが有るのを思い出して、引っ張り出してみました。

e-bayでイギリスから購入したものです、左のランプの取付けがカットが斜めになってます(￣▽￣;)
ご愛敬ってところでしょうか？
しかし、このパーツよく見てみると取り付けの金具が同封されています、購入時から気がついていたのですが、取付け説明書も何も入っていなかったので今までそのままにしてました。
梱包してある箱を見るとホームページらしきアドレスがあったので調べてみました。すると、ありました！取付け方が！

これは良いですね！
興味のある方は　https://creationsmotorsport.com コチラまで
確か2年前で2万円ほどだったと思います。
時間をみて取付けてみます(^○^)

本来なら今年の3月に4年使ったタイヤを新調しにシュポルトまで行く予定でしたが
例のコロナ自粛で、予定より遅れる事3ヶ月、ようやく県を跨ぐ移動の制限が無くなった19日にシュポルトまで行ってきました。
オイル交換も同時にお願いしました。
いつもながら、マイスターの手際のいいこと(^◇^;)
タイヤ交換と同時に進めます。


ステンレスオイルフィルターも汚れてました(￣▽￣;)
オイルはいつものモチュール300V TROPHY 0W40です。

先月5月から毎週末はたいがい、ガレージに篭った生活をしてました(￣▽￣;)
こんな感じでリフトアップして、ごぞごそやっておりました。

やってる事と言えば、下回りのサビ取りや汚れ落としの日々(~_~;)
17年間の垢はそう簡単には取れず、トライアンドエラーの繰り返しです。

いつもは外の駐車スペースで洗車するのですが、先週の木曜日に所用で車に乗る機会があったのですが、生憎の雨でした。
帰宅してからガレージ内で雨に濡れたボディをブロアで水を飛ばし、クロスで拭き上げてやれば、スッキリ、サッパリきれいなモンです。
いつも外で洗車する時はタイヤの保護艶出しにグリオズガレージのブラックシャインを使って磨きあげるのですが、今回はそのまま何も使っていませんでした。
今日も下廻りの清掃終わりにリフトから車を下ろそうとした時に、あぁ、タイヤ磨いて無かったと思い出し、リフトに乗せたまま磨きました。
あっ！これは便利だ、満遍なく磨きが出来る！　何で今まで気がつかなったのか(^◇^;)


って、実はこのタイヤ、磨きを掛けてあげるのは、今日が最後なのです(￣◇￣;)
今週末の金曜日19日に4年と3ヶ月使ったタイヤを交換しに、今年はじめてシュポルトまで行ってきます。
久しぶりだなぁ〜(^○^)

少し前の事だけど、Facebookを通じて知り合ったアメリカ人のアンドレィ。

彼は元々空軍で働いていて、今は退役してユーロスペックという欧州車を扱うショップをフロリダでやっている、最初はボクの描くイラストを見て自分のクルマを描いてほしいと依頼があり、そこから色々とやり取りを始めた。

1ヶ月ほど前に盟友「げん＠」さんから届いた「Dieselgeek」（ディーゼルギーク）製のMK4用シフターブッシングキット。
どういったモノかと言うと、年式相応なゴルフのマニュアル車のシフターをシャキッと剛性感を高めるアフターパーツで、ノーマルのブッシュを交換し、しっかりと固定してシフトフィールも向上すると言うもの。
取付け自体は予めディーゼルギークのHPで学習したので（笑）取外しから取付まで30分もあれば完了します。
使う道具はマイナスドライバーとラジオペンチ、強力ニッパーがあれば簡単です。
今回はシフト周りのブッシュを上下2個交換するだけです、まずシフトブーツをコンソールボックスから外し。

次にシフトブーツを上まで捲り上げ、シフトブーツをシャフトに固定する金具を強力ニッパー等で取除き、後はシャフトから抜取ります。