よっく＠エイトボンのブログ一覧

本日タカタサーキットで行われた、カジオカ軽耐久に参加しました！

後半、もしやクラストップ？と思う場面もありましたが、結果はクラス4位。
うーん残念…
でも楽しかったー！

お手伝い頂いた皆様、ネジを頂いたアンティークカーのチームの皆様有難うございました！

終盤のＮＮクラストップ争いは熱かったな～！

昨夜は、スポーツランドタマダでスポーツカートナイターカート耐久2時間レースが行われました。
天気予報では、夕方から弱雨となっておりましたが雨の気配も無く、DRYで決勝スタート。

1枠目　監督
4番グリットからスタート、1位を順調に走行。
中盤2位のチームにつつかれますが、なんとか持ちこたえます。

2枠目　僕
2位のAAAの2人と僕は1秒/周の差があるので、ぐんぐん差が縮まります（汗

3枠目監督、4枠目僕、1位のまま走行。

5枠目の監督がPITに戻ってきたのは、PITクローズの数秒前。ギリギリまで走ってもらいました。
そして、PITアウトした僕が入ったのは、2位AAAの5秒位前でしょうか（汗？
監督には「ゴールまで7分ないけ、1位を死守してね！」と言われてコースインしましたが、
5周ももたず2位転落（涙）　ギャップ5秒では、足りません（苦笑

自分自身、あんなに遅い理由が分からない・・・
う～ん・・・ダイエット再開だな・・・！
最近リバウンド気味でしたが、シーズンに入るとやる気がでます（笑）

1位　AAA
2位　Team Joker
3位　コルサート♪　となりました！
コルサートチームは初表彰台！おめでとうございます！

久々のナイターカート楽しかったです！

4月6日日曜日は、シルビアカートレース第1戦でした。
2014年モデルのシャーシとNEWエンジンでの初レースです。

が・・・・・
タマダ現地到着は早かったのですが、雨やら雪（！）やらでテンションが下がりっぱなし↓↓↓
コンディション回復待ちで、スケジュールを遅らせて始まったタイムトライアルにも、
出るか出ないかで悩み過ぎた為に、準備が間に合わず、DNS。

出ると決めてからは、頑張ったつもりですが、
予選はスプロケットの選択ミス。

決勝はスタートでアクシデントがあったので、15周目位まではもしかして表彰台に上がれるかも・・・と思いながら走っていましたが、ラスト2LAPで横ちんに抜かれてしまい、4位でのGOALとなりました。
写真はその3位争いの写真です。

今回の敗因は、エントリー前の準備不足でした。
あと、ストレートの中盤までは抜けるかも！と思っても、あと1歩の伸びが無いEｇ。
やっぱり、僕の体重でクラッチ付きEgでは戦えないかも(汗
監督と相談した結果、ダイレクトEgも導入決定。

レース後
カウルが凹んでないうちは乗らない！と言っていた監督ですが、このレース中に凹んだカウルを見て、初めて僕のカートに乗りました。
タマダを走り慣れているだけあってラインはいい感じですが、1コーナーから3コーナはアクセルを殆ど踏めていないし、中ストレートのブレーキも甘い。なのに1秒チョイしかタイム変らない・・・
あの走りで、あのタイム。踏めるようになったら怖い存在です・・・（汗


12日に　　TAMADA ナイターカートレース
27日に　　カジオカ軽耐久　in タカタサーキット
29日は、　RX-8チャレンジ　in 岡山国際サーキット
と、4月はイベント盛り沢山！


そして先日、6月に岡山国際サーキットで行われる軽耐久の参加の打診が監督にあったよう。
監督の弟の結婚式と被っており、参加出来ないのですが、
「○○（義弟）の結婚式、日程ずれたりしない？」と監督に言ったら、無茶苦茶怒られました（笑）
岡山国際で軽耐久、とても楽しそうなのに。。。

本日は、舞洲インフィニティサーキットでレンタルカート～京都温泉満喫中！

明日は神戸で買い物しようと思っていましたが、今日のレンタルカートで監督に完敗(涙
このコース、7年振りに来たのですが、僕は7年前と変わらないタイム。監督は7年の間に成長していました（汗
監督は32秒台。僕は3秒7…
監督だけ、コースのホワイトボードに名前を掲げられていました…
明日は予定変更でリベンジしようと思っています！

昨日、岡山国際サーキットで行われた　エイトリアンカップ2nd　に参加して来ました。
集まったエイトは約50台！
ショップのデモカーや、プロドライバー、そして遠路組の皆さんと一緒に走る事が出来ました！

今回、SHOPクラスやOPEN-R(ポートチューンO.K）のクラスでは、45秒台や46秒台と各車ベストを大幅更新されていました！
ノーマルエンジンの僕には想像のつかないタイムです(汗)凄いな！！


僕はというと、タイヤ導入時期を逃した為、昨年のエイトリアンカップの時におろしたタイヤで参加する事、そしてブレーキパッドの銘柄を変更し、事前に走行が出来ていなかった事、この2つが心配でした。
1枠目はグリップがなかなか戻らず、ブレーキも不安定でしたが、
2枠目走行時には、タイヤのグリップも戻り、ブレーキもいいフィーリングでした。
ジャダー問題、クリアしたみたいです！
パッドを作ってくれたメーカーの方とLEGさんに感謝です！



タイムは1分49秒126。　Expertクラス1位！
昨年のエイトリアンカップで更新したタイムには0.2秒及びませんでしたが、タイヤの状態を考えると上出来かな。
タイヤ導入していたら、どのくらいのタイムが出ただろ・・・と悔やまれますが。。。

楽しい走行会でした！
エイトリアンカップ最高ー！！