よっく＠エイトボンのブログ一覧

スポーツカートのNew Egが5月中に完成する・・・と聞いていたので、　慣らしだー！！　と思い、
有給を取得していましたが・・・
どうやら完成していない模様。
なので、ナチュラに行って来ましたー

写真は、監督のナチュラカートベスト（スバルEg)です。
前回44秒1がコースレコードと聞いたのですが、本当は43秒8がコースレコードだったみたいです。
監督、もう少しです！！
僕も何とか44秒2まで更新しました！
しかし監督のタイムの揃ってないこと。これでは、1周アタックのタイムトライアルは厳しそうです（汗

そして、レッドブル仕様のカートは、
2人共前回とほぼ同じタイム。進歩がありません・・・
このカートは3秒5がコースレコードみたいなので、まだまだです（汗

前回僕らがナチュラを発ったのと入れ違いで、今回の遠征メンバーの中でコソ練に行った人がいるみたい（笑）
本日2チーム分のエントリーフィーを納めて来ましたし、チーム名も監督が勝手に命名していました（笑）し、
エントリー用紙送付後に追加になった方のエントリーもしましたので、準備万端！！

ナチュラ、4コーナーが難しいな・・・
あと、5コーナーからのラインが悩ましいです。。。

昨日、昼から雨が降る・・・という事で、朝9時からナチュラでカート走行。

赤いカウルのナチュラレンタルカート。

スバルエンジン。タイヤはダンロップ。
このカートのベストタイムをコースの方に聞いたところ、4秒1と。


そして！

レッドブルカートファイト仕様のカート。ヤマハエンジン。タイヤは同じくダンロップ。
このカートはナチュラのカートより0.8秒位速いとか。
ターゲットタイムとしては、3秒台には入りたい・・・との事。

走行開始
最初は思い思いに走行。
しかし、監督の走行の酷いこと・・・・・Orz目を覆いたくなるような、突っ込み走行・・・・
で、駄目出し。ラインを教える為、僕が前を走ります。
こうしてると、タマダを走り始めた頃のようです（笑）


その後、監督は何とか見れるような走行に。
ナチュラカートで44秒2が出ていました。
僕は44秒4。
とうとう初走行のサーキットで監督に抜かれてしまいました。
屈辱。。。

レッドブル仕様は
二人とも44秒を切れず・・・
ナチュラのカートより0.8秒も速いハズなのに、あまり違いがわかりませんでした（苦笑


また練習に行きたいと思っています！


あ！
16日の耐久は25台のレッドブル仕様カートが京都から来るそうです。
そして、現在23台のエントリーがあるとか。
44秒そこそこのコースに23台って・・・
面白そうですね！！！

昨日は、タマダオールカートDAYでした。
朝一から、レーシングカートの走行。
監督のスポーツカートのEｇは色々とお世話になりましたが、復活の兆しが見えず・・・
Newエンジン2013スペックを投入予定ですｗ

スポーツカートで走れない監督。
普段はレーシングカートに乗らないのに、珍しく精力的です。
初めて40秒を切れ、僕との差は1.5秒。
1コーナーを全開でイケるようになったら、また抜かれてしまうのでしょうか・・・
レンタルカート、スポーツカートもこんな感じで抜かれてしまったような・・・（汗

夕方からはナイターカート耐久でした。
Egが直らない場合は不参加を表明していましたが、タマダ支配人のご好意で　スポーツカートアタック用のマシン０号機を貸して頂ける事に！
練習走行
監督は、スポーツカートの自己ベスト更新2秒1。
僕も2秒台に入ります。
このマシン、速い・・・
ただステアリングが滑るので、無断でテニス用グリップを巻きましたｗ

2番グリットを希望していた監督、引いたくじは２！
うーん。いい引きしています！
で、2番グリットから1コーナーにはトップに。そこからは順調に1位を快走。
しかーし、スタートから10分。周回遅れが出てくると、10番グリットスタートした2位走行中47号車久保選手がグングン近づき・・・　近づく度にホームストレートで僕の方をチラチラ見ますｗ
変えて欲しいアピールｗｗ
そしてあっさりと抜かれます。

2位で僕に交代。その後は、トップ陣に接触やスピンがあり、ずっとトップを走行！
最終的に2位に2周差で優勝する事が出来ました！！
ファーステストは久保選手。監督は0.1秒及びませんでした。
今回の優勝は嬉しかったですが、自分のマシンではないのが微妙なところ・・・
2013スペックのマシンを早く完成させないと、15秒のハンデが重くのしかかるし。
頑張ります！




9月1日に山口ナチュラサーキットで行われるレッドブルカートファイト。
タマダでカートされている方のエントリー率高かったです。
監督と27号車T井さんは、何やら遠征を目論んでいるし。
しかも当日に8名が快諾？皆さんかなりのカート○○です（笑）

昨日も楽しい1日でした！

遡って・・・
5月3日　コース改修後、タカタサーキット初走行。
RX-8と、5月12日の軽耐久にスポット参戦させて頂く314号車トゥデイでの走行！
エイトは2年落ちのRS-SPORTSで2秒台。　10分×3枠では皮剥き（＆ドライバーのリハビリ）出来ずｗ
次回に期待！

トゥデイは、好感触の初走行！
しかし、、、FFのLSD付きのキックバックは凶暴だな。。。

5月4日～6日
メガ耐安心院に向け九州入り
5日のメガ耐では、フルボッコ・・・
17台中10位（汗）
タマダではクジ運抜群の監督ですが、ココでは活かせませんでした・・・
監督、人生初のクラッシュパッドに突っ込むとか（苦笑


5月11日
レッドブルカートファイト2013のエントリーが12時～開始だった為、エントリー後タマダへ。
タマダスポーツカートな面々5名はエントリーを確認。
我が家はナチュラを走った事がないけれど、雰囲気を含め・・・楽しみたいと思います！
何事も経験かとｗ

タマダでは僕は、レーシングカートのセッティング。
監督は、スポーツカート。やっぱり、スポーツカートのEgは壊れていました・・・
色んな方のお世話になり、直ったかと思いましたが、最初の１０周は２秒台に入ってもその後、0.5秒/周のタレ。
そしてEgが掛からなくなるという症状。
修理をお願いしましたが、来週のナイターレースまでには直らないかも。直らなかったら、「うちの車使っていいよ」と言ってくれている方の車をお借りするかも？


本日はタカタサーキットでカジオカ軽耐久に参戦。
314号車HRサービス2号車のスポットドライバーです。
なんだかんだでクラス1位、総合6位でした！！！
この314号車は今回で参戦2回目。前戦で3位だったので1分のハンデがありながら、上位陣のトラブルもあり、気が付けばクラス1位。
出来過ぎな結果でしたー
誘って頂いた、314号車のお二人、車を造ってくれ、サポートしてくれたHRサービスの○橋さんとラモーンズの方々、応援に来てくれたオスマッチョレーシングな面々、タマダなお方、ありがとうございました！！！
楽しかったー！
しかし今日はだいぶ暑さにヤラレました・・・　

楽しいレーシング週間でした！！！！！

本日は岡山国際サーキットでRX-8チャレンジに参加。
天気；晴れ
気温；20～24℃

1枠目
7周走り７周目に１分５１秒０４６　N氏に続きクラス２位

２枠目
前のクラスの走行でOIL漏れ（汗
N氏、黄レンさんに続きクラス３位　１分５１秒６２５

３枠目
アンダーオーバー対策で減衰を調整。
調整成功！この枠は楽しく走れました！
１分５０秒８１１
N氏から０．５秒落ちで、クラス２位。

かなり悔しくて、ブログ書くのも迷いましたが、2013年度はN氏とは１勝１敗。
次は頑張ります！

しかしRX-8チャレンジ始まって以来、rd１は全てN氏がクラス優勝！
風邪や花粉症対策のマスク装着時のN氏は無敵だなｗｗ



本日ご一緒した皆様、お疲れ様でした～！