PAJERO復活！

今日は箕面のファクトリーの匠から連絡がありPAJEROが乗れる状態になったとか！

仕事が終わってからＧＴＲで訪問しましたが、既にPAJEROのエンジンが掛かってましたよ！

流石、匠！ 仕事がほんとに早いです！

私も本当は教えて貰いながら、自分でしたかったんですが、今回は時間が無いので完全にお願いしてしまいました！

今回交換してもらったのはファンベルトとタイミングベルトとウォーターポンプと各テンショナーです、ただたまにエンジンが止まると言う不具合を抱えてたんですよね！

それを治すべく今日は、仕事を早く切り上げ箕面へ！

匠がエアフロを叩いたらエンジンが止まったと言うので、エアフロの蓋をバラして、端子のハンダをはずしてみました！



そこから、再度端子の先端を溶着！



これが原因だと良いんだがって言う気持ちで、やってみた結果！

エンジン始動してもバッチリ治ってるやん！

O川先輩から先端の細いハンダ小手を借りてきて良かった！

そこからＧＴＲを置いてPAJEROで帰宅！ 試乗の意味もあったんですが、凄く快調！

帰りに茨木の中古パーツ屋さんへよって、換えようと思ってたナンバー灯後退灯を購入して交換！

ちょうど専用の電球で安いのがあったんですよね！ たまにはこう言うところには寄るもんですね！



会社に帰って来てから、後ろから見たんですが、凄く明るいやん！

ノーブランドなので何時まで持つかわかりませんがね！(汗)

いや～なにはともあれPAJEROが治って良かった～！



匠さんありがとうございました！

これであと１０万kmは乗れるかな！？