大スカのブログ一覧

今日は予定の無い休日だったので、アイとＧＴＲを昼からいじる事に！

午前中は二日酔いのため撃沈だったので(汗)

午後からエンジン全開で、先ずはアイから！

ハンドルのセンターが微妙にズレてたのが凄く気になってたので、タイロッドで調整！
ネジを1/4回転させて固定！
試走してみたらバッチリでした！

ハンドルのセンターズレは許せないんですよね！

その後オートバックスさんへ！



ＬＥＤのルームランプとワイパーとフロアマットとワイパーを購入！
サクッと交換完了！

明るくなったでしょ？



バックスさんへ行く途中、なんかブーストメーターの針がおかしい？
不圧も正圧も少なすぎるやん！？

エンジンルームを開けてみると、ブーストセンサーのホースが裂けてました(汗)
やっぱ中古のホースはアカンがな(汗)



アイが終わってからＧＴＲの修理に着手！

そうです、先日乗ろうと思ったらクラッチペダルがスカスカやがな！
スカイラインだけに！(爆)

てなことで目星はついてたのでジャッキアップを！
だって、移動できないからここでやらねば(汗)



クラッチ板を開閉させる油圧のシリンダー(オペレーティングシリンダー)からオイル漏れね！

まあ、２０年近く使ったからなぁ(汗)



サクッと取り外して！



中のピストンを確認！
傷がついてますね、やはり！



実はこのオペチンは箕面の匠に勧められて交換したルートシックス製のものなんですが、純正よりニスモ製よりもピストン径が大きく、約３０%も投力を軽減させてくれるんですよね！

シリンダー径は22,4mmなんです！

シリンダーは使えると判断してルートシックスさんへ連絡、ＯＨキットを購入出来ることを確認し後日発注することに！

夜にはアイでプチドライブをして帰宅！

なんか充実した１日を過ごすことが出来ました！

今日は休みだったため朝から、またまたアイをいじってました！(汗)

先日つけたフォグランプのイカリング部分を光らせるため、ボンネット内のアクセサリー電源を探します！

サクッと見つけて配線を！
明るいからわかりにくいけど、良い感じになったでしょ！

デイライトで安全性向上です！



更にオートバックスさんへ走り、オートマですがシフトノブを調達！



加工は必要でしたがなんとか装着！



昼からはPAJEROにビールのアルミ缶と先日交換した給湯器を満載してスクラップ屋さんへ！



アルミ缶と給湯器とバッテリーで16,000円になりましたよ！
ちゃんと分別してエコロジーでしょ！(笑)



下取りした、LIFEより高くなったなぁ(汗)

これで金麦を沢山買いたいと思います！(笑)

今日も在宅勤務でしたが終了後にアイの車いじりを開始！

先日届いていたブローオフバルブを装着！

やっぱターボ車やからこれは装着しておかないとね！
タイプＭの時もＧＴＲも例外なくつけてます！
そりゃタービンを守るためですが、一番は音かな！？（笑）

ひと昔以上前は凄く高かったこのパーツも、Amazonさんで売ってる大陸性の汎用モデルを買うと２３００円ですよ！　安く作れるもんですね！　
１/１０以下の値段です（笑）

早速、純正を外して・・・。
皆さん気を付けて下さいね！　アイのブーストとリリーフはスロットルバルブの一時側と二次側の二つの圧力（差圧）で制御していますので、ホースの取り回しを間違えないでくださいね！

ブースト計を装着せず間違えたままで走ってるとエンジンブローしますから・・・・。





純正はブーストの漏れもあるので、社外品にすることで燃費が少し良くなるかもしれません。ただパシューの音を出したいが為に引っ張るので燃費が悪くなる可能性もあります💦

サクッと入れ替えて可変できるリリーフ圧力を調整するため、少し走ります！
おーーーー良い感じにアクセルオフでリリーフしてるがな！

んっでもフルブーストで圧力が逃げてるなぁ・・・。もう少し調整を！




ちなみにアイのフルブーストは約１．０ｋで徐々に０．５ｋまで落ちてきます！
これもエンジン保護の制御ですね。
２００６年の数か月間の製造車だけがブローオフができるだけで、それ以降の車体はブローオフバルブレスとなっております！

スロットルバルブのOFF制御で解決し、コストダウンを図ったのでしょう💦

更にポチッたホイールナットを交換！　強度を考えスチールにしてます！



更に更に、今日届いたハンドルの交換ですよ！

アイ純正のベージュ色のハンドルがどうしても嫌で、ヤフオクを探しておりました！
互換性のあるランサーエボ７以前のハンドルは高くて手が出ません！
だって４万円～７万円ですよ！　純正ハンドルにそんなに投資できまへんがな！

格安で見つけた黒のハンドルはトッポ用ですね！
見るからに同じ型の色違いに見えたので１８００円で落札！

エアバックが開かないように慎重にハンドルを外します！



ボスの裏を見たら同じやと思ってたのに形状が違うがな！💦
でもなんとかエアバックの火薬部分を移植！



サックと黒いハンドルが付きましたね！　凄く良い感じ！　高級感が出ました！



でも、これだけでは終わりません！　
Amazonさんでポチッた本革のDIY編み込みハンドルカバーの取り付けですよ！



裁縫は得意ではありませんが、ただのカバーは違和感があるので縫います！



これが１０００円だったので合計で２８００円で格安チューンですね！
あっ、エアバックを活かすために純正を選んだんですよ！

これがアイを買った時の写真！　ビフォーですね！



これがさっきです！　アフターは良い感じにブラック系のパーツを使う事で高級感出てるでしょ！　安いけど💦



だいぶ思ってる仕様に近づいてきましたよ！

あともう一踏ん張りです！

今日は祝日で休みだったため、アイでロングドライブに出ることにしましたよ！

支度をして１１時に大阪の自宅を出ました！

目的地は５月にPAJEROで訪れた三重県の宮川ダムです！

行きしなは下道だったので奈良公園の渋滞にはまりながら４時間かけて目的地近くの宮川キャンプ場でトイレ休憩を！



昨晩降った雨でダムから放流しており川が濁っておりますが、トイレからの景色は絶景でした！



目的地に設定していたダムに１７時に到着！ ダムの上でパチリ！



夕暮れのダムってなんか怖いなぁ(汗)



反対側はジャンジャン放水してますね！💦



そして同ダム湖の、本当の目的地に到着！
山奥にひっそりとたたずむ車が通れる吊り橋ですよ！



アイでこの幅なのでPAJEROでは降りることができませんでした！💦



なんか絵になるやん！



前からも！



実はこの橋、床がグレーチングで透けてます(汗)



なんとか日没までにたどり着けて良かった～！

帰路は同じ道を使いたくないので尾鷲側に抜けます！

尾鷲に到着したけど既に暗くなってました(汗)

雨で荒れたガレ場を通ってきたので、洗車場で高圧洗浄を！
終わってから何時もの主婦の店に行き、くきづけを購入！

これ尾鷲にしか売ってない漬物なんですが、醤油と生姜で食べたら最高に旨いんですよね！



帰りは名阪国道を通ったんですが、サイカラーメンには行かず大内ＩＣのドライブインへ！



はい、お目当ての太陽さんは閉まってましたよ·····。
残念！



後から来た方も太陽さんが閉まってるのを知ってガックシしてまし····。
ちょっと太陽さんについて立ち話をしましたが、来年の３月でドライブインが閉鎖するとの事！
え～聞いてないがな！
大好きなラーメンが食べれなくなるんかな？移転しないんかな？💦


仕方ないので枚方まで帰ってきて本日二回目のマクドドラスルを！

また、月見バーガーを食べてしまいました！(汗)

先ほど、２３時に帰宅！
ほぼ休憩をしてないので、１２時間で４００ｋm移動してました！(汗)

アイの長距離インプレッションですが、ワインディングでは低重心とトレッド·ホイルベースが長いので非常に安定した走りが出来ますね！

ターボ効果も相まって非常に楽に運転ができました！

帰りは高速を使ったのですが、非常に速いねぇ！
ＮＡには戻れません·····。

ミッドシップレイアウトってハンドリングがこんなに素直なんですね！

おやすみなさいです～！

今日は祝日でしたが大阪の事業所で仕事をしてきましたよ！

夕方、PAJEROにガソリンを入れてから帰宅！
リッター１４９円の安いスタンドでもPAJEROは12000円入ります(笑)

帰宅後１９時に作業開始！
アイにブースト計を取り付けます！

Amazonさんでポチったオートゲージのやつですよ！



早速、エンジンルームにターボの圧力センサーを取り付けます！
インマニのホースを分岐しました！



リヤエンジンなので配線が届かず加工して延長しないとダメなんですよね！



加工後は先日付けたバックカメラの配線も同時に埋め込みます！
今回はちゃんとしリアシートを取り外して見えないようにね！

んっ？　なんやこの箱は？



ドライバーで鉄板を外すと、パンク補修材が出てきましたよ！
こんな取りにくい場所に保管するんか～(笑)



配線作業しなかったら一生気がつかへんで(汗)

ハンドルコラムにブースト計を固定し、試運転を！



良い感じに動いてるやん！

アイはメーターがアンバー色やから追加メーターもアンバーが良かったかな？(汗)
※配線を入れ換えると白からアンバーに変更できます



ついでに工具箱に余ってたＬＥＤ照明を足元に２ヶ付けたんですが、点灯するまで何色かな？　って思ってたら赤でした！



アイのために残してた電球やがな(笑)

なんやかんやと作業は５時間ほどかかりましたよ！

おやすみなさいです～！