大スカのブログ一覧

今日はパジェロのエンジンの調子を見るために朝７時に高槻を出発！

出発して直ぐに気がついた事はアクセルのつきが良い！

近所のガススタで超満タンにしてガソリン漏れのチェックを！
ボルトは１本折れたけど蓋にコーキングしたので大丈夫そうかな？(汗)

向かったのは三重県ですよ！
それも下道！

3時間かけて一度行ってみたかった奈良県唯一のスキー場に寄り道！
和佐又山スキー場です！
ここリフトが無いらしいですが(汗)

アクセス道路の途中に止まって再びガソリン漏れのチェックですよ！



１２０km走ったけど漏れもエンジンも大丈夫そうです！
なので燃料ポンプのカバーで封印！



三菱ディーラーさんＭ&Ｈさんアックスさんありがとう～！
感謝です！

お昼の１２時には目的地である、みんともの打ちやま(親戚)さん宅へ到着しました！

コロナで３年ほど訪問出来てなかったので、向かいの実家のお仏壇にお線香を！

玄関ではゴンちゃんがお出迎えしてくれました！
が、ツンデレな性格なので２階に行ってしまいました••••••。



仏様にご挨拶してからDIYで進化した打ちやまさんのアジトを見せて貰いましたよ！

入った瞬間激変にびっくり！
無茶苦茶お洒落やんか～！


ロフトも自作らしいです！(汗)



１５００ccのハーレーもカッコいい！



棚や冷蔵庫はアイアンカラーに塗られてて、錆の演出まで！
上手いことレトロ感が出てますね！



直ぐ横には筋トレマシンがずらり！
男の憧れですよね～！



ガレージと車と筋トレとドルビーネタを一通り話をしてから高速道路に乗って熟成魚を食べれるお店に行ったんですが閉まってたので熊野市の回転寿司「和歌丸」さんへ！



ビールは呑めないのでお水で我慢です••••••。




たくさんいただいた後は一旦、打ちやまさんのお宅に戻って本題であったスコップの返還を！(汗)

実は先月のキャンプ時にスコップを忘れて来たので、打ちやまさんに回収してもらったんですよね！

打ちやまさんありがとう～！



日が暮れてきたので、じっちゃんばっちゃんのお墓参りを急いで行ったんですが、たぶんこれが最後のお墓参りです！
お墓を大阪に引っ越しするんですよね！



更にスコップを忘れた現地を確認！
なんとかは現場に戻る！ですね！(笑)





夜２２時に大阪の自宅に返ってきたんですが、今回の思い付きドライブは往復４２０km！
不具合は一度も出ませんでした！

今回の修理箇所は燃料ポンプとそのフィルター＋高圧側燃料ポンプのフィルターだけでした！

ちなみに４駆のセレクター異常はエアーの切り替え弁が悪かったのでこれも交換！
四駆の異常警告が出なくなったので、切り替え毎にエンジンを再始動しなくても良くなりました！　(^^)/



後は雪山シーズン到来を待つのみです！

８月からエンジン不調で乗ってないんですが、また症状が出だしたのでＭ&Ｈさんとこでお願いしてた部品を交換することに！

前回はタンク側の燃料ポンプを交換したんですが症状が改善しなかったので、今回はタンク側の燃料フィルターとプレッシャーレギュレターを交換しましたよ！



全交換せずに使える部品は使ってニコイチに！(汗)



組み込んだら燃料タンクに取り付けを！




ＣＰＵのリセットをしてからエンジンを再始動！

結果はダメでした！
症状は変わらず３０００rpm以上で吹けなくなります•••••。

これで治ると思ったんですがね•••••、


次はエンジンルーム側の高圧ポンプのフィルターを交換してみるか！

早くしないとスクートシーズンが始まってしまうがな(笑)

今日は在宅勤務でした！

午前中にMITSUBISHIさんから電話があり四駆の切り替えソレノイドバルブの交換が完了したとのこと！

４０００rpmから吹けない症状は出なかった様ですが、コンピューター診断では然圧不足と出てた様です！

このため燃料ポンプとフィルターの交換が必要になるんですが２０万円程かかると言われたので、四駆の切り替え不良だけお願いしてました。

お昼休みにタクシーでMITSUBISHIさんへ！

とりあえずコレ交換して洗車もしてくれた様です！



少しサービスのご担当者と喋ってから展示していたデリカを見学！
限定車は５００万円以上するんですね(汗)



こんな粗品をいただきました～！



PAJEROを引き取り試走！
四駆の切り替えはうまくいってる見たいですね！



燃圧が低いと言うことで社外品の燃料ポンプをネットで購入！
夕方に到着！
ＧＴＲより凄く小さいがな(汗)



勤務終了後に作業開始！



本当は燃料タンクを下ろした方が作業性は良いのですが、室内からアクセス！



PAJEROは後部座席の下に燃料ポンプがついてます。


ネジ留めの蓋を２枚剥ぎ取ったら燃料ポンプ見えて来ました！



予想通り錆びとるな(汗)



ポンプを固定している５mmのボルトが錆びて折れそうなので、慎重に６本を外していきます！



押して引いて時間かけたのに１本折ってしまいました。(汗)

でも無事にポンプ摘出！



タンクの中は凄く綺麗でした！
２０年２５万kmやのに(汗)



新しいポンプと入れ換えます！



入れ換え後に組つけてエンジンを掛けたんですが初爆はあるもののアイドリングせーへんやんか？(汗)

２０時に作業を打ちきり高槻駅へ！



只今、品川に向けて移動してます！
なんかスッキリしないまま作業を中断してもうたなぁ••••。


金麦を呑んで忘れることにします💦



ちゃんと６Ｐチーズも持参！



またまた、自社製品ではないですがね••••。💦

今日は大阪の自宅で在宅勤務の予定でしたが急遽事業所へ出向くことになり朝からそちらへ！

3週間前のキャンプ帰りに不調になったPAJEROの自力点検ではわからなかったので三菱さんへ持っていくことにしてたんですが、なかなか時間が無くて行けてませんでした！

本日、夕方に仕事が終ってから出してきましたよ！
預ける気満々で行ったんですがね(汗)



２週間ぐらい症状が出ていたんですが今日は出てません••••。

アクセルを踏み込むとエンジンチェックランプが点灯して制御が入り４０００rpmまでしか吹けなくなります。
馬力的には５０psぐらいでしょうかね(汗)

症状からするとエアフロかco2センサーですかね？
診断機を使えばすぐに判明すると思います。



PAJEROを預けた後は新幹線で品川に向けて移動してます！



金麦は持参でね(笑)



引き続き減量期を延長してるので、タンパク質が豊富なチーズを食べてます！
自社製品ではありませんが•••••。



近々公開になるこの映画も見たいなぁ、なんて思っておりますが面白いんですかね？

アイの納車祝いに放浪隊長さんにいただいたＷＡＸですが深夜に思い立ってPAJEROに掛けて見ました！

ねばりっけがあるので粘度の高い油脂やカルナバロウが配合されてるようです！



撮り忘れたんですが車は綺麗にツヤツヤです！
洗車したボディやけどタオルが汚れたので少し研磨剤が入ってるんかな？

濡れたときの水玉の感じと耐久性はいかに！？

雨が楽しみです！



これまで使ってたクルンビューさんの液体ＷＡＸが過去最高の撥水力と手軽さでした！

これです！



これね水玉はコロコロになるし塗ってしばらくしても指がボディを滑るんですよね！

実際ＧＴＲやHideさんの８６に貼り付けたゼッケンがすぐに剥がれてしまうんですよね！

粘着テープを受け付けないＷＡＸってなかなか無いんですよね！

値段的には後者なんですが、実力は如何に？

おやすみなさいです～！