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昨日は奥伊吹モーターパークで走るため長浜に来たんですが到着後にタイ料理のお店、ヤムタイさんへ行ってきましたよ！

とりあえずチャンbeerで乾杯ですね！



先ずは予約してくれていた、タイ風のお鍋をいただきます！



そしてタンパク元の手羽先ですね！



葉っぱもちゃんと摂取(笑)



そしてシンハーbeerでも乾杯を！



この唐揚げはエエ味ついてたなぁ！



シーフード炒めもＧｏｏやね！



これ、なんかわからんけど旨かった～(汗)



エビチリも良いね！



ゲソあげはお摘まみに最適！？(笑)



〆にはやっぱチャーハンでしょ！



いや～またまたようけ呑んでもうたがな～！

ホテルに帰ってからも一人飲みしたのは言うまでもありませんね！(爆)

今日は休みなので朝からＧＴＲの電動ファンの修理を！

先日気がついたんですが動いて無かったんですよね！(汗)
この時期に動かないと水温が偉いことになりますから····。

ＳＷや配線リレーを調べたら、リレーの接点溶着でした(汗)
バックスに行って購入したらさくっと交換！



荷物を積み込んで洗車して長浜のホテルに向かい、只今到着しましたよ！







明日は奥伊吹でゼロカウンター練習会なんですよね！
お手伝いしてきます～！

ちょっと走りますが(汗)

昨日はＧＴＲのリアタイヤ２本を準備するため、高槻にある持ち込み交換専門ショップ、スリックさんへ行ってきましたよ！

なんでリア２本だけなのかと言いますと、今月末にゼロカウンター練習会が奥伊吹で開催されるんですが、お手伝いと言う形で参加してきます！

ＧＴＲは参加されてる方々を乗せてデモ走行するんですよね！

到着後２０分ほど待ってから作業開始してもらいました！



このホイールはＭ&Ｈさんにお借りしたんですが、古いバルブの打ちかえがが凄く大変でした(汗)
工具では外れないため、鉄ノコギリをお借りして切り落としてからハンマーで叩いて取ったんですが、ホイールに傷をつけれないので大変でしたよ！

スタッフの方が手伝ってくれました！

そして、装着してもらったタイヤは５年前にモニターとしてもらったゼスティノさんのタイヤですね！　２６５ー１８のサイズです。



初めてお邪魔したお店でしたが、スタッフさんも気さくで作業も速い良いお店でした！


帰りに近くのアストロさんで工具を買うためにＧＴＲを駐車してたんですが、なんか視線を感じる····。



駐車が終ると、一人の男性が近づいて来ましたUPBEATのステッカーにつられて····。

話をすると２５年ぐらい前に主催したＹＺサーキットの走行会にハチロクで参加してくれてたとの事でした。

さらに奈良の野口オートさんの野口さんと同級生だとか(汗)

私の車もワインレッドでしたよね？って覚えてくれていました。その時はスカイラインのタイプＭでしたがね！

そうやって声をかけてくれるの、なんか嬉しくなります！ (^_^)

帰ってから久し振りにPAJEROに乗ってホームセンターへ！



たまにはエンジンを掛けて動かしてあげないとね！

扇風機２台を買って帰宅！

その夜、２７年使った給湯器がとうとう根をあげてもうたがな(汗)

点火はするけどコントロールが効かない····。
今まで良くもっくれたなぁ····。



あの正直屋にTELセネバ(笑)

昨日はＭ&Ｈさんとこで注文していた３２ＧＴＲのローターが届いてるとの事なので、交換してきましたよ！

朝イチにＭ&Ｈさんとこに着いたら、なんか見覚えのあるＳＴＩが停ってるがな！(汗)

しばらく駄弁ってメリーさんが野口オートさんとこに向かったので作業開始です！



これは９年間使ったドリルド&スリットローターですね！
長年使った割には、あんまり減ってない？ PAJEROの方が頻繁に交換してるような(汗)



サクッと取り外します！



新しいローターはこれです、大きさはΦ３６０ですね！　
今回はクラック防止のためスリットだけにしましたよ！



一応、寸法の確認を！




途中、お弁当を頂き休憩です！



旧ローターは普通の２ピース構造でした！



今回は少し奮発して２ピースフローティングローターにしましたよ！
熱対策とジャダー防止ですね！



バッチリ完成！
良い感じにレーシーです！



次の交換は９年後？(笑)


夜は行きつけの鳥料理の鳥忠さんへ！　まだ川崎店にはいけてませんが(汗)



久し振りに来たかったんですよね～！

とりあえずおビールを····。



一品目は鳥刺ですよ！



メインディッシュはこの手羽揚げですよ！　名物なんですが、安くて大きくて旨い！



鳥カツもgoo！



私が必ず注文する、若鳥の納豆和えですね！



蒸し鶏もいただきました！



ずり刺ですね！



カラシ揚げと海苔揚げですよ！



〆は鳥そぼろ弁当です！



お店を出てから奈良の方に拉致されて、奈良に連れていかれてしまいましたよ(汗)



ようけ呑んで帰ってきたのが３時でした······。(汗)

また、やってもうた····。

昨日、広島での全日本ジムカーナサポート時にフルチューンのハコスカＧＴＲに乗るみん友さんより問い合わせがあったんですよね！

その内容は友人が３２ＧＴＲを買ったけどミッションから異音が鳴ってるとの事でした！

オイルが足らないかも？と言う事で、対応するためＧＴＲのミッション構造を連絡することに！


私もＧＴＲのミッションをバラしたのは数年前で記憶が曖昧だったので、ガレージに眠らせてる予備のノーマルミッションを確認しました！

ＲＢ搭載のＧＴＲのミッションはミッション部分とトランスファー部分と大きく２つユニットで構成されてます！

ミッション部分にはぐギアオイルが入り5速までのギアが入ってます！



後側にあるトランスファー部分はトランスファー専用フルード(オイル)が入っており、前輪への駆動を伝達しています！



シフトレバーがあるのはトランスファー部分になりロッドでミッション部分と繋がってます！　

シフトレバーの口からトランスファーのメタル製のベルトが見えてます！
シフトレバーを組み込む時にレバー先端の樹脂ブッシュを落下させると、ギアに噛み込み全バラにしないと取り出せないので気をつけてね！



トランスファーの後部にはトルク配分をコントロールする、多板式クラッチが組み込まれており、トランクのＥＴＳ油圧ユニットからくる圧力で油圧シリンダーが動きます！

そのロッドの出る量でクラッチの伝達が可変するんですよね！



３０年以上昔に、よくこんなシステムを考えたもんですよ！(汗)





ちなみに今日堀込ガレージに行くとミッションや車やタイヤがびしょびしょに濡れとるがな(汗)

屋根があるのになんで？

長雨の影響でしょうが、過去最高の湿度ですね！(汗)
カビが生えたら嫌なので、ＧＴＲの室内に湿気とりを３つも投入！

ついでに扇風機もガレージに置き風量全開で運転！

これでなんとかなるかなぁ！？

換気扇付けたいなぁ····。

皆さん梅雨のときはどうしてるんでしょうか？