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今日は勤務終了後に３２ＧＴＲのプラグカバーをバフ掛けしてから伊丹のツレのお店へ行ってきましたよ！

保管状況が悪くアルミの表面が真っ白になったビフォーを撮り忘れましたが、先ずは荒削りを！



更に磨き粉をつけてバフ掛けです！
時間がなかったので妥協してしまいましたがね💦



到着してプラグカバーを手渡すと、各オイルとラジエター液を注入！
少し配線処理をしてから１年と９ヶ月振りにエンジンに火が入りましたよ！



全バラからのＯＨでしたが、エンジンがかかって良かった～！

久し振りに自分の車のエンジン音を聴けて感激ですよ！
(^^)/

まだまだやることは沢山あるけど気長に待ちます(笑)

３日ほど前にお世話になってる伊丹のチューニングショップの吾郎ちゃん（同級生）から連絡があってエンジン載ったとの事でした！

預けて２０ヶ月！　ようやく復活の兆しが見えて来ました・・・。



なんぼ掛かるか知らんけど　(;^_^A

わがまま言って海外製のサージタンクを買って送ったんですが、サイズがデカい？寸法おかしい？💦
こりゃあぁバッテリーが積めんな（笑）

トランクにでも移設するか💦　車体の重量バランス改善にもなるし💦
↑プラス思考（笑）



劣化してる燃料ホースは交換してもらうけど、カップリングファンもヒビが入っててアカンな・・・・。



エンジン全開の時にバラバラになったら最悪やから交換しとくことに！

あとは細かい補器類を付けて行ったら完成かな？

あっ、プラグカバーを磨かねば・・・。💦

私のGTRはエンジンオーバーホールで入院して早1年半💦

元峠仲間で同級生のHRMさんとこに預けてるんですが最近進捗写真が届きました！
大阪に居てないので全く手出しができてなく、１００％お任せになってるのが歯痒いですが・・・。

でも、頑張って組付けを進めてくれているので感謝です！

私が注文して直送したサージタンクは寸法が合わなかったんですが、加工して上手いこと装着してくれましたよ💦



でも吸入口の径がΦ８０→Φ９０になってるので更に加工が必要なのと角度がどう見ても車体側にも干渉しそうで・・・。大きい穴あけるしかないか💦



タービンはニスモ製からHKSさんのGT3 RSタイプに変更しました！
ニスモ５８０タイプより一回り大きいので６００馬力目指せるように・・・。
ただ、タービンもエキマニに干渉したので、こちらも加工が必要でした💦



タービンはボールベアリングのものが良かったんですが、このシリーズはフロート式の物しかないので仕方がありませんね！
耐久性はボールベアリング式より良いのでOKなんですが・・・。



OHに加えてやりた事は沢山あるけど、とりあえずエンジンが降りてる時にしかできない事を優先してお願いしてます！

楽しみ半分、不安半分です　(;^ω^)

今日は在宅勤務終了後にフィアスさんへ行ってきましたよ！

行ったのは私が調達した部品が合わなかったので行ったんですがね💦

エンジンはスロットルとエキマニがついて少し前進してました！



更に今回新調したタービンも見れましたよ！
ＨＫＳさんのＧＴⅢタービンです！



メインハーネスも新品に！



まだ、時間は掛かりそうですが楽しみです！

一昨日、大阪に戻った日の夜に伊丹にある同級生のお店へ行ってきました！

持ってたセンサーを１つ渡すために💦


ＯＨ中のＧＴＲエンジンはウォーターポンプとカムカバーとベルトカバーが着いて少し進んだ様に見えますね💦



５月で車検が切れるので少し急いでねと•••••••。
お願いを💦



これに新品のサージタンクとタービンが着いたら、ようやくエンジンらしくなるかな•••••••。