大スカのブログ一覧

今日は朝４時に起きて先生を拾ってから富山へ！

１０時過ぎにイオックスアローザスキー場へ到着！

積載車から８６をおろして少しまったりと！



練習走行の前に腹越しらえを！



本日のコースはこんな感じですよ！



主催者でもある山梨さんのマシンです！ ８６の化けもんですよ！



練習走行が始まりましたよ！



高速コースで走りやすい！(笑) 先生と二人でかなり良いタイムが出たような！？(汗)

ドローンの撮影もして頂いております！





本日泊まるコテージはこんな感じですよ！ 凄く良い！



本日は６名ですが、凄いメンバー！ これは酔っぱらうな！(笑)





今から前夜祭が始まります！

とりあえず呑みまくったろ！(笑)

今日も仕事帰りに箕面の匠のところへ行ってきましたよ！

今日も仕事帰りに呑みに行ったわけではありません！ 月曜日からアホみたいに呑み歩きませんから！(笑)

本当は８６のオーバーサイズピストンをＭ＆Ｈさんの所に取りに行ってから、箕面に行く予定でしたが残業で遅くなったので箕面のファクトリーで合流！

今日はとりあえず８６のエンジンを始動して調子を見つつ、ギアを入れてタイヤを回しながらブレーキにアタリを！

昨日交換したブレーキホースから漏れが無いか再確認！ 大丈夫でした！

今週末の富山県の天気予報は雨！

なのでＭ＆Ｈに車がすっぽり収まるテントを持ってきてもらいPAJEROに移載！

雨は嫌やけど晴れてるより勝機はあるかも？(笑)

まあ、頑張って走って来たいと思います！

おやすみなさい！

今日（昨日）も箱Ｄの準備で箕面のファクトリーへ！

夜勤が終わってから少し自分の仕事して昼前に匠の所へ！

到着した時間が昼前だったので８６をリフトで上げる準備をしてから吉野家さんへ！

ちなみにサイレンサーの後ろに突き出ているのは、竹ヤリではありません！笑
うるさいので匠が追加サイレンサーを・・・。

久し振りに大盛を注文！　やっぱ牛丼は旨いで！　安いしね！



昼からは、先ずブレーキオイルの交換とエア抜きを！　匠にお手伝い頂きサクッと完了！



このホイールはロンシャンなんですが深リムでシブいですよね～！　やっぱ８６にはＷＡＴＡＮＡＢＥかこれですよ！

次に、キャブの空燃比調整と点火タイミングを５°進角させて３５°へ。



これで始動時にかぶらなければ、高回転でのフケが良いのでこのままに！

この時点でタイムリミットである１５時が近付いたので帰宅！

金麦６本飲んで寝ましたよ！

今日は来週末の箱Ｄ選手権の準備で朝からＭ＆Ｈさんのところへ行き、８６のタイヤ、オイル、クーラント、ハブボルトを受けとり箕面の匠のところへ！

匠のところへついたのは昼前なので、とりあえず昼食です！

昼から作業を開始！ 今日のメニューはラジエター液の交換とエンジンオイルの交換ですよ！



アタック用のタイヤをフィッティング！

スペーサーを抜いたり足したりで状態を確認！



昨日、吹き出ていたラジエターキャップは問題無さそうでした！

本日も夜勤のため、ここら辺で撤収しました！

また、明日ですね！

来週末にイオックスアローザで行われる箱Ｄ選手権に、hideさんとダブルエントリーすることになりました！

旧車で行われる大会なのでＧＴＲではありません（十分旧車ですがね）hideさんの８６ですよ！

その８６は既にＭ＆Ｈさんが整備のため、箕面のファクトリーに運んでくれていたので、今日は朝から箕面の匠のところへ！

あっ、バッテリーは放浪隊長さんが一昨日運んでくれていた模様！

匠が出勤前に到着するつもりで早起きし、出発したんですが朝の気持ち良い空気を吸うため山間部を通って箕面へ！

途中、懐かしい２５年以上前にバイクで通った峠道のスタートラインに立ち寄り、当時を思い出します！(笑)



この駐車場から皆さんがロケットスタートしてました！(汗)

寄り道しつつファクトリーへ到着すると匠は既に出勤してました！ 流石です！

ほぼ初めて見る８６ですが、とりあえずエンジンを掛けてみます！



前回の始動時にかぶらせたまま？なのか何回かセルを回してもエンジンが掛かりません！



８番のレーシングプラグを抜いてみるとベチャベチャでした！(汗)

匠が持っていたロードスターの純正プラグを装着すると、難なくエンジン始動！
調子良さそうやん！



エンジンは５バルブ仕様でキャブなので、始動にはコツが要るみたい！ 匠にレクチャーしてもらいながら覚えます！



エンジンが暖まってからレーシングプラグへ戻すと、何とかエンジンがかかり被りもとれましたよ！



冷却水やオイルの漏れ等を点検し点火時期も！ 点火は３０°ぐらいだったんですが、回転を上げても一定でした！

室内の各メーター類もチェック！
あれ燃圧計だけが動いてないやん！？ 危ないので分岐にメクラして置こうかな？



下回りもチェック、リアのリンケージ付け根のブラケットが曲がっていたので修正！



ミッションはアルテッツァの６速ＭＴですね！ オイル漏れも無さそうでした！



リアゲートのアクリル部分はカッティングシートの糊がべったり！ 匠が一週間かけてある程度除去してくれてました！

指がおかしくなったとか・・・・。(汗)



仕上げをせっせとしたんですが、やっぱこの作業嫌いやなぁ・・・。(汗)

だって地味なんやもん！

今日は夜から夜勤なので、作業は終了！

今から寝たいと思います！