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今日はやっとPAJEROのスタッドレスを夏タイヤに履き替えましたよ！

夏タイヤと言ってもいつものマッドタイヤですがね！

今年は雪も無いのに長いこと履いてもうたなぁ・・・。 無駄にすり減らせてもうた・・・。

タイヤ交換の後はオイル交換です！

地形を利用してジャッキアップ不要！(笑)



暗くなってからの交換はガレージでやりますが、まだ明るかったので！

あれ？今回はあんまりオイルが減ってないな！？

エレメントも替えて添加剤も入れて整備点検完了！

更に室内をエアー掛けしてから洗車を！



まあ、すぐに汚れるんですがね(汗)

夕方にはＧＴＲのガレージに付けてあったセンサーライトが故障していたので新しいのに交換！

前のは２５０Ｗ１灯でしたが今回は１００Ｗ２灯型にしてみました！



これでガレージ奥も外も同時に明るい！？

早速ＧＴＲの充電するのに役にたちましたよ！



なかなか良い感じ♪

昨日は箕面の匠に招集されＧＴＲマフラー修理をしてきましたよ！

ＧＴＲと言っても私のではなく、昨年代車で貸してもらった紺のやつです！

このＧＴＲは走行距離２０万kmでタービンを替えたんですが何か抜けが悪くて、タイコの部分からカラカラ聞こえてたとの事！

オーナーさんは拘りでノーマルマフラーじゃないとダメなんだって！

匠が切開するから溶接してほしいと言われたので、駆けつけたら既に切開済みでした！

開けたら中から半分に割れたウエストゲートみたいな形をした異物が！？



これはあかんは！ こんなんあったらたまに塞がるし空洞のチャンバーみたいになって、超排気抵抗やん！(笑)

てな事で匠が適当なパイプを用意していたのでまず、それを溶接固定！



少し排気が逃げないと消音効果がなくなるから適当に隙間を・・・。

後は蓋を戻すだけ！

でもこれが難しいんですよ！ サンダーで切った蓋は最大4mmは開いてるのでアーク溶接で埋めながら進まんとあかんのです！



でも私、溶接得意なんですよね！(笑)

後はメインパイプの穴を埋めて完了！



肉もりしてるから見映えは悪いけど、まあこんなもんでしょ！？

後は匠が耐熱シルバー塗ってました！

流石に２６年たってるマフラーは錆びてるけど、やっぱＧＴＲですね！

鉄板の厚みが違いますよ！ 普通の車やったらここまでは持たんでしょう！

後はかめかめさんの車のマフラーを溶接せねば！

いつやろうかな？

今週末かな！？