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今日は会社帰りにPAJEROからGTRに乗り換えて、箕面ファクトリーの匠のところへお邪魔してきましたよ！

少し残業があったので到着したのは１９時でした！(汗) ごめんなさい！

なんでお邪魔させてもらったかと言うと、ハチ北ヒルクライムの帰りに１気筒死んでたかからなんですよね！

到着してコーヒー飲んだら作業開始！



とりあえず、何番ピストンが死んでるか探します！



すべてのコイルとプラグを外してみると、４番プラグがおかしいやん！！？

ちょっと濡れてる感じと、先端が白く焼けてません！



ライトで４番気筒を除くと、やはりピストンの頭がウエットですね！
ここで確信しました！ 不具合はここです！

匠が持ってた純正コイルを使い修復を！ このとき、純正コイルと被ってるプラグを、一番冷えやすい１番へ回します！

エンジンを掛けてみると、最初はかぶりぎみでしたが、徐々に回復！ (*^ー^)ノ♪

カバーや配線を元に戻し、ウキウキで帰路に・・・。



大分良くなったが、まだフルブースト時には失火するなぁ・・・。

完全に治ったと思ったのですが、甘かった！ やはりプラグもコイルも新品に換えないとあかんかな・・・。？

来週の走行会に間に合う？(汗)

追伸、匠のところへ入庫していた別の３２ですが、燃料が非常に濃いとのこと！

現在、原因を調査中ですが、まだ不明！ 私も考えられることはお手伝いしたのですが、残念です！

早い復帰をお祈り致します！ 私のもですが(汗)

でもこの紺のGTRは走行距離が凄いんです！ ２３万kmですよ！ PAJEROに迫る走行距離ですよ！(汗)




ノーマルに拘って乗ってはる人なので、改造ポイントは少ないですが、GTRのあるべき姿ですよ！(笑)



今後もＲ３２の保存に力を入れていきたいと思います！