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３月の長野車山高原のオートテスト帰りにウインカレバーが故障して、常時ハイビームになっていたんですよね！

なんで壊れたかって？

私が追い越し斜線を走っているとき、左前方にトラックあり！

速度差は２０kmあったけど出てくるオーラがあったため、用心して減速トラックのすぐ後ろに差し掛かった時、トラックはウインカーと同時に車線変更！

このとき既にトラックと並走して走っていたんですよね！ もう流石に出てこないと思ってたら・・・。

私の逃げ場はありません！ガードレールギリギリまで交わしてパッシングの嵐！
ＧＴＲはここにいる！猛アピールですよ！(汗)

パッシングの後、ロービームに戻らんようになったがな！(汗)
家までフォグのみで帰り、今日までヘッドライトは使ってませんでした！

純正のレバーを買おうと値段を調べたら18000円するやん！

ダメもとでバラしてみることに！

サクッとカバー外してレバーもビス２本を緩め取り出します！



こんなんが18000円！(汗)



電極部分をはずします！



すると中からスライド部分とスライドを動かすちょぼが！案の定折れてるがな！



さてどうしよう！？

接着剤でつけるもダメ‼ 弱い・・・。

こうなったら３mmのボルトを入れてみる！？

０.５mmのズレも許されない穴開けを！

無事、開いたら３mmのタップをたて丁度いい長さに切ったボルトを入れます！

頭はスライドの穴に入るよう、削りました！



我ながらいい感じできましたよ！

ボルトと樹脂部分は接着剤で強化！
これであと１０年は持つでしょう！(笑)

１０年というとＧＴＲは４０歳！ 旧車やね！(笑)

さっき点灯させてみたんですが、バッチリハイ＆ローに切り替わります！
新品買わんで良かった！

皆様、ハイビームの乱用はダメですよ！ 折れますから！(笑)

追伸、煽り運転もしてないし、煽られてもないですからね！(笑)