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昨日は会社でバームクーヘン作りの予行練習でした！

来週末に竹切りボランティアで行われるバームクーヘン品評会で今年も優勝するために、練習したんですが、ドラム缶を切ってから一度も火を通して無かったので空焼きから始めましたよ！

空焼きを行ってペンキを落としたら、バームクーヘンの軸となる竹も空焼きして、油と水分を飛ばします！

次にアルミホイルを巻き生地を塗っていきます！



塗ったら垂れる前にコンロへ！



これを３５回繰り返します！ 火の通しかたは、よく焼く、少し焼くのサイクルで回します！

昨年作った遮熱板が威力発揮です！

途中、こんなもんを焼いてお腹を満たします(笑)



アルコールで喉の消毒もしましたがね(汗)

こんな感じで焼けましたよ！ いい感じでしょ！？



輪切りにするとこんな感じです！



お味と焼き加減は、凄くよく大成功でした！

〆は焼おにぎりでした！



そのあと、ビールをジャンジャン呑んだのは・・・。です(汗)

二次会はマクドでエッグチーズバーガーを２個！(笑) お腹すいたんですわ！



旨かった～！

最後の〆にラーメン食べて就寝！

今日はお腹が少し痛かったなぁ(汗)

昨日は病院に面会に行ってからＧＴＲの作業開始！

先日、Ｓ井さんとかめかめさんにＥＴＳコントローラーの取説がダウンロード出来ることを教えてもらったので、とりあえず配線工事から！

上のガレージに入れ先ずはグリット製のコントローラーの取り外しから始めました！



次にフィールド技研さんのコントローラーの配線をタブレット見ながら作業を！



後部座席に入ってやると体制が悪くて腰が痛い・・・。

ビールも５本目になると、細かな配線作業が大変で(笑)



間違えてないかな？

トランク内のＥＴＳコンピューター部の配線は終了！



電源を入れてみたんですが、いけてそうな感じでしたね！ まあ走って見ないとわかりませんがね！

これを交換するメリットは⬇

今までのグリット製は四駆の固定はできるのですが、センターデフのロック状態になるため、ジムカーナのタイトなターンやパイロンが回れなかったんです！

今回のは横Ｇ縦Ｇで個々に調整ができるため、パイロンが多い場合は横Ｇ側を弱くしたり、縦Ｇ側を強くしたりと、色々なセッティングができるんですよ！

オーバー、アンダーをコントロールできるって感じかな！？ 簡単に言うと！

サーキット走行が楽しみや～！

先日、パジェロのＬＥＤを買ったついでにＧＴＲのテールランプも買っておいたので、夜な夜な交換作業を！

ＬＥＤは量販店で買うよりずっと安く、信頼性のある国産品を「まめ電」さんで購入！

早速、取り付けてみたんですが、ノーマル球より明るくて◎！

左がＬＥＤで右がノーマル球ですよ！



これで鮮やかな赤になり、切れる心配もなくなりました～！

ついでに、１０年ぐらい電球切れしてたグローブＢＯＸとトランクの照明も交換しましたよ！





調子に乗って、足元照明も付けて見ました！(笑)



追加メーターも交換したし、２６年落ちのＧＴＲもこれで近代化が進みました～！

追伸：Ｑ＆Ａにも書き込みましたがフィールド技研さんのＥＴＳコントローラーの取説を持っておられる方、３２ＧＴＲの繋ぎ込む場所を教えて頂けないでしょうか？　※ＨＰではダウンロードできなくなってました。

昨日は本社の方が来てたので、１０名ほどでおもてなしを！

いや、おもてなしされたのか？(笑)

一次会は阪急側のお料理や椀さんへ！

つきだしからお刺身の盛り合わせが普通に旨い！





メインは鉄板鍋風のお料理！



飲み放題３時間コースなので、このへんから記憶の断片化が始まる！(笑)

〆は、なにこれ？写真はあるけど覚えてない？(笑)



デザートですが？ どんな味だったかな（爆）



ワイワイ騒いで２次会へ！

二軒目は餃子天国さんへ！

ここは名前の通り餃子が安くてほんとに旨い！



１２０円ですよ！ 注文は一度に大量に頼みます(汗)

こちらでも騒いで、３次会へ！

次は水餃子のお店、はるぴんさんです！

ここの水餃子は高槻で一番旨いんですよね！

残念ながら写真がありませんね(笑)

覚えてるのは隣に座ってた、知らない人とずっと話をしてたことです！(汗)

４次会は、てっこりうどんさんへ！

深夜の商店街は眠る街でした！



昨日はカレーうどんではなく、レギュラーうどんで最後の〆でした！



まあ、帰りには夜食のたこ焼きを買って帰りましたが！ 何か！？

いや、二日酔いできつかったなぁ・・・。

今日は会社を早めに上がり、ちょっと病院にお見舞いに行ってきましたよ！

その帰り道にPAJEROがゾロ目に！

走行距離１１１１１１kmに！

実はメーターが壊れたことがあるので実際は８６０００kmが加算されますがね(汗)

合計１９７１１１kmなんですね！

あと２９００kmで地球５周分です！

いや～！ よく走りましたよ～！

消耗品をちゃんと交換していたら、なんぼでも？走れそうですよ！

海外じゃ１０万kmなんて、慣らしが終わった程度の考え方ですから、日本人の考え方も変えていかないとあきませんね！？

慣らしが終わった程度は言い過ぎか？(笑)

２０万km迎えたら、PAJEROにご褒美をあげねば！

時期PAJEROのＰＨＥＶを期待してるのに、PAJEROの開発を三菱さんは辞めてしまった様ですね・・・。

なんでや～！

年間２０００台しか売れなかってもええやん！

PAJEROと言ったら三菱さんの顔でしょ！？

何とか作って欲しいなぁ・・・。

独り言でした～！