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今日は第138回ＵＰＢＥＡＴ乱人ジムカーナ走行会でした！

お忙しい中、ご参加頂きありがとうございました！

朝、起きたら快晴だったんですが、終わりまで天気がもちましたよ！

気温は３０℃近くまで上昇し、完全なる夏日でした！暑い・・・。

私は炎天下の中、スターターとタイム計測を兼任していたので、持ち場を離れるわけにいきません！ しばらくすると、こんなエエもんが届きましたよ！(笑)



エントリーして頂いた車です！



Ｓさんの８ですよ！



果敢に攻められていた！車！



このランサーは町乗りやって！？



私のＧＴＲは、昨日の修理では治ってなかったんですよね！ このため、１本も走れませんでした！(汗) 残念！ せっかくタイヤ交換して行ったのに！



１７時には解散したんですが、私は箕面の匠のファクトリーへ直行しましたよ！

調子の悪いエンジンを労りながら、高速を６０km～８０kmのeco運転！(汗)

到着してから早速プラグのチェックです！

６本のプラグは全部白く焼けてます！ 黄金色じゃないやん！？ あれ？燃料薄い？ 燃圧も正常やったけど？



匠に予備のパワトラを借りて装着！ 新御堂を試走したけど、少し症状が出ているような？

再度プラグをチェックしてから、確認のため高速に乗って高槻インターまで！
短距離ではいまいちわからなかったので、今週末にもう一度、高速道路で確認しようかな？

もしかしたら、不具合出てるのはエアフロセンサーかも？

でわ、眠たいので眠りにつくことにしました・・・。

明日は第138回ＵＰＢＥＡＴ乱人のジムカーナ走行会です！

遅くなりましたが、明日のコース図が出来ましたよ！

これみた方は少しでも早く覚えれますね！(笑)

昨年の全日本コースをアレンジしていますが、少し難易度は下げております！

私のＧＴＲは昨日プラグ交換をして、朝から試乗に行きましたが、１０分ほどかぶりぎみでしたが、少し回転を上げつつ走ってたら、ちゃんと燃焼できたのか？ アクセルについてくるようになりました！

仕事が終わってから、コースを考え、帰宅途中に少し峠に行きましたが、フルブーストで失火無し！

なんとかなおった様です！ 良かった良かった！

ちゃんと定期的にプラグは換えんとあかんね！ ヒルクライムのタイムアタックは走りきれて良かった～！

先程、洗車をしてガレージに入れて来ました！



明日は宜しくお願いします！

おやすみなさい！

先週、箕面の匠のところで作業させてもらって、４番ピストンが死んでたのが、コイルの交換で大分良くなったんですが、プラグを交換してみることにしましたよ！

まだ、フルブースト時に失火するので、ネットを検索するもこれが良いと言うレーシングプラグが見つからず、ダメ元でオートバックスに行ったけど、品揃えが非常に少なかったんですよね！

今日、昔からの峠仲間がやっているショップ（フィアスレーシング）へ連絡してみると、在庫があるとのこと！ 流石やね！

早速、仕事帰りにお店へ！ お店は伊丹から豊中へ移転してから初めてお邪魔しましたが！ 凄く大きくなってるやん！

リフトも４台！(汗)



これなら、ようけ受け入れができるやん！ って言ったら手が足らんと・・・。(汗)

久しぶりにお邪魔したので、最近のチューニングカー事情を色々聞いたんですが、新しい情報や流行りもゲット！

購入したプラグはＮＧＫのプラチナレーシングプラグですよ！

イリジウムが主流ですが、熱に強いとの事でこのプラグの８番をゲット！



夜な夜なプラグを外します！



一番、消耗したプラグと比べて見ると、消耗した度合いは一目瞭然でした！



そう言えば、長らく換えてなかったもんね！(汗) なんと型番が一致！ 忘れていたけど、前回もそう言ってプラチナにしたような・・・・。(汗)

一応、エンジンは掛かったので、明日様子を見たいと思います！

金麦ガソリンが体内をかけめぐってるので、試乗が出来ませんでした！

おやすみなさいです！

昨日は会社のミリタリー仲間３人で舞鶴の海上自衛隊のフェスに行って来ましたよ！

一人は残念ながら風邪で欠席でした・・・。

朝、７時半にパイセンがレボーグでお迎えにきてもらい、もう１名を拾い出発！

ヒルクライム優勝のお祝いとして、なんとビールを積んで来てくれたんですよね！
なので後部座席で失礼して乾杯！汗

順調に運転して頂き１０時には到着！　どこの駐車場もいっぱいです・・・。

何とか駐車してから向かったのはメイン会場ではなく北吸トンネルです！



ここは昔軍港であった赤レンガ倉庫へ物資を運んでいた鉄道のトンネルが日本遺産になってるんですよね！



お馴染み赤レンガ倉庫を少し散策！



今回のお目当てでもあった舞鶴港をクルーズできる船へ乗船してきましたよ！



前回は台風で欠航してたんですが、やっと乗ることができました！

乗船して最初に見えてきたのが、掃海艇です！　この船は機雷を除去するための船なんですが、磁器を完全にシャットアウトするため、船体は木でできてます！
金属部品もステンレスかアルミか銅でできてるとの事！　地味にお金かかてってる・・・。



次に見えてきたのが対岸でドック入りしていた輸送護衛艦（ひゅうが）ですね！
フルサイズではありませんが200ｍの甲板長があります！　カタパルト付けないと・・・。汗



正規イージス艦（みょうこう）もドック入りして整備を受けてました！



メイン会場に接岸されてる手前から護衛艦（ふゆづき）奥が正規イージス艦の（あたご）ですね！



こうやって並べると、正規イージス艦との大きさの違いがわかります！



これはインド洋にも行っていた補給艦（ましゅう）です！　船体は220ｍデカイ！



クルーズ船を降りて、メイン会場へ！　先ず乗ったのが潜水艦（くろしお）ですよ！　現役の潜水艦の上に乗ったのは初めて！　感激でした！





珍しい！　特務艇（はしだて）が来てました！　救助にも使うけど、立食パーティーもできる船！　電車に例えると食堂車かな？笑



はしだての船上から、あたご・ふゆづきをパチリ！



護衛艦には乗船したことがあったんですが、いよいよ正規イージス艦（あたご）へ！
やっぱ迫力が違います！　これ乗って見たかったんですよね～！

イージス艦の象徴スパイレーダーですね！



これは最近各艦に搭載されている127ｍｍ砲ですね！　速射砲で３秒間隔で発射できるとの事！　射程距離は24ｋｍ！



これが127ｍｍ砲弾です！　薬莢が凄くでかいやん！



これは、シースパロー（迎撃用誘導ミサイル）の発射管ですね！　64門ありました！　同時に１６機の飛来物を迎撃できるとか・・・。



これはハープーンミサイル（対艦ミサイル）の発射台ですね！　射程距離は100ｋｍ以上との事！　迎撃されないように水面ギリギリを飛んで行きます！



これは普通に魚雷ですよ！



この他にはお馴染み20ｍｍのファランクス（機関砲）も２門あり！

次に乗ったのがミサイル艇（はやぶさ）です！



この船は50ｍの船体で200ｔしかないんです！　通常の船は500ｔぐらいあるんですが、スピードを出すため超軽量化されてます！

鉄板は薄く、場所によりアルミやＦＲＰが使われてました！　まあ、被弾する事は考えてないな・・・。　速力は８０Ｋｍでるとの事！　

艦橋に座らせてもらいました！



祭りには陸上自衛隊の車両も展示が！

お馴染み７４式戦車ですね！



最新の１６式高機動車も！



会場には各艦のカレーが売ってたんですが、長蛇の列で買うのを断念！

少し離れた場所にある自衛隊の施設の中にあるレストラン（しらね）へ！



ここは護衛艦しらねの食堂をイメージして作られたとの事！　ここでしらねカレーを頂きます！



腹減ってたので、一瞬で完食！笑

そのあとは戦艦三笠でロシア・バルチック艦隊を打ち破った、東郷平八郎の家へ！



ここで、幹部が集まり作戦でも立ててたんでしょうかね？



いや～盛りだくさんのミリタリーツアーでした～！　疲れたのか、帰りの車は爆睡してしまいました！　ごめんなさい！笑

高槻に１８時に着いてから祥来さんへ！　まだ吞むんかい・・・。汗



おっ！　珍しい河豚の唐揚げがあるやん！　トラフグを入手できたんやって！

旨かった～！



カレーでお腹がいっぱいでしたが、チャーハンを注文！
あれ？レタスが入ってるしなんかカレー風味！　マスターのアレンジが加わってました！



すぐに帰るつもりが、常連さんが一人・・・。

また、常連さんが一人・・・。　

さあ、帰ろうと思ったその時！　マスターの電話に会社のポックンから入電！
会社メンバー１０名が加わり、全く帰れない状態・・・。

あたっ！

結局、宏寿司さんまで行って！　乾杯！



大将のお任せお寿司をいただき、夜が更けていきました・・・。



２時やがな・・・。汗

今日は会社帰りにPAJEROからGTRに乗り換えて、箕面ファクトリーの匠のところへお邪魔してきましたよ！

少し残業があったので到着したのは１９時でした！(汗) ごめんなさい！

なんでお邪魔させてもらったかと言うと、ハチ北ヒルクライムの帰りに１気筒死んでたかからなんですよね！

到着してコーヒー飲んだら作業開始！



とりあえず、何番ピストンが死んでるか探します！



すべてのコイルとプラグを外してみると、４番プラグがおかしいやん！！？

ちょっと濡れてる感じと、先端が白く焼けてません！



ライトで４番気筒を除くと、やはりピストンの頭がウエットですね！
ここで確信しました！ 不具合はここです！

匠が持ってた純正コイルを使い修復を！ このとき、純正コイルと被ってるプラグを、一番冷えやすい１番へ回します！

エンジンを掛けてみると、最初はかぶりぎみでしたが、徐々に回復！ (*^ー^)ノ♪

カバーや配線を元に戻し、ウキウキで帰路に・・・。



大分良くなったが、まだフルブースト時には失火するなぁ・・・。

完全に治ったと思ったのですが、甘かった！ やはりプラグもコイルも新品に換えないとあかんかな・・・。？

来週の走行会に間に合う？(汗)

追伸、匠のところへ入庫していた別の３２ですが、燃料が非常に濃いとのこと！

現在、原因を調査中ですが、まだ不明！ 私も考えられることはお手伝いしたのですが、残念です！

早い復帰をお祈り致します！ 私のもですが(汗)

でもこの紺のGTRは走行距離が凄いんです！ ２３万kmですよ！ PAJEROに迫る走行距離ですよ！(汗)




ノーマルに拘って乗ってはる人なので、改造ポイントは少ないですが、GTRのあるべき姿ですよ！(笑)



今後もＲ３２の保存に力を入れていきたいと思います！