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大スカの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

GT-R チューニング内容!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
整備ではありませんが、購入後12年かけてコツコツと仕上げました!まだやりたい事は沢山ありますが、とりあえず現状維持をしたいと思ってます!

現在この仕様で500PS(ブースト1.4k時)
タイムアタックの時と他の車に負けている時のみブースト1.4で!

塗装がボロボロでしたが、2009年1月に全塗装しました!

●エンジン系
R34N1ピストン 1mmオーバーサイズ
アペックス メタルガスケット 1.2mm
東名 ハイカム IN260/260EX
東名 オイルパン バッフルプレート
HKS エキゾーストマニホールド
ニスモ タービン×2 RS580 
HKS アウトレット
RSR 等長フロントパイプ70φ→90φ
触媒ストレート
5次元マフラー ファイアーボール
トラスト エアークリーナー
ARC インタークラー 100mmタイプ
ワンオフ アルミ3層ラジエーター
トラスト オイルクーラー 33GT-R用
クスコ オイルキャッチタンク
HKS ターボパイピング
デンソウ インジェクター 534cc (紫)
ブリッツ ブローオフバルブ
マグチューン
東名 大容量燃料ポンプ
FET 燃料ポンプ高効率ハーネス
アペックス パワーFC
アペックス FCコマンダー
デンソウ イリジウムRプラグ 8番
スピリットファイア イグニッションコイル
アーシングキット
トラスト 燃料プレッシャーレギュレター
N1 ウォーターポンプ
トラスト 強化タイミングベルト
トラスト ターボパイピングキット
Z32 エアフローセンサー×2
ホットイナズマ ハイパー
●駆動系
OS技研 トリプルクラッチ
OS技研 クロスミッション 3速クロス
東名 NEWリア用デファレンシャル
ルート6 レリーズシリンダー
グリット アテーサETSコントローラー
●サスペンション系
アラゴスタ 車高調12段 F12kg R10kg
アラゴスタ ショック仕様変更30%UP
クスコ ネガティブアッパーアーム
クスコ ピロテンションロッド
クスコ リアスタビライザー
ニスモ フルブッシュ
ブリック ジムカーナ用サイドシュー
プロジェクトμ ジムカーナ用パッド CB
アールズ ステンメッシュホース
リアメンバー マルチリンクカラー
レイズ ホイール レッドメッキ
サーキット用ホイール レイズCE28 シルバー
タイヤ 街乗り:韓国タイヤ サーキット:スリック
ブレンボ R33キャリパー
乱人6ポットキャリパー 350mmローター
プロジェクトμ SCR Rローター
シルクロード ハイキャスリジット化キット
●ボディ系
オールペン R34アクティブレッド(パール追加)
フロント・リアフェンダー叩き出しワイド化 片側+15mm
トラスト FRPエアロボンネット
トラスト サイドシルプロテクター
トラスト リヤサイドプロテクター
ニスモ フロントリップ
ニスモ 補助ウイング
乱人 GTウイング カーボン
フロント カーボンカナード
MAX カーボンミラー
牽引フック前後
PIAA HIDヘッドランプ 5000K
高効率フォグランプH3a 3200K
●内装系
ブリッド ジータⅢシート(レッド)
ブリッド エルゴシート
ブリッド シートレール×2
タカタ 4点シートベルト
BR バックスキンハンドル(エクセーヌ改)
レボック シフトノブ
C,s クイックシフト
レーシング3点ペダル
ブリッツ ブーストコントローラー
ブリッツ ターボタイマー
ウルトラ スピードメーター
トラスト ブースト計
大森 ブースト計(機械式)
大森 水温計(電気式)
大森 排気温度計(電気式)
大森 油圧計(機械式)
大森 油温計(電気式)
大森 電圧計(電気式)
大森 メーターフード
トラスト ピラーメーターカバー
イクリプス HDナビゲーション
スピーカー・ツイーター
車載用消化器
三菱 ETCシステム
GPSレーダー
ロールバーカメラ用ブラケット
車載CCDカメラ
ロジック 油圧サイドレバー
ワンオフ 油圧サイドブラケット
キノクニ サイド用ライン 3NE×900L
●補強系
セイフティ21 8点式ロールバー
クスコ タワーバー後
ジュラン タワーバー前
東名 マスターシリンダーストッパー
ガッチリサポート
ニスモ エンジンマウント
マフラー強化ブッシュ
発泡ウレタン補強 4缶
リアメンバー 追加溶接補強
フロントメンバーサブフレーム

コーティング

イイね!0件




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難易度:

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難易度:

トランク当てゴム交換

難易度:

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