車検＆テール入れ替え

本日車検に行ってきました。

いろいろ心配事がありましたが、万事無事に通りました。

心配事その１→ホイールスペーサーは？
心配事その２→リアテールレンズの塗装で消してしまった代わりに設置したバイク用リフレクターは車検適合？
心配事その３→テール点灯箇所入れ替え（以下続く）

そのテール入れ替えですが、テール＆ブレーキがバンパー側でフォグがボディ側というのが視認性的にどうなの？ということで入れ替えていました。
無事に車検に通ったのでレビューします。

元の状態は上から
１．バック
２．バックフォグ
３．ウインカー
４．テール＆ブレーキでした。

１がウインカーで２がテール＆ブレーキってのが普通でしょう、と思ったのがきっかけでした。

まずは入れ替え後のウインカー（１．）です。

画像はハザードですが、作業としては元のバックとウインカーの＋線を入れ替えてバルブ変更（ピン角１５０度→１８０度）の必要があります。

次にテール（２．微灯）です。

これはＴ２０ダブル球用ソケットを購入し、元のソケット（フォグ用シングル）と入れ替えました。

同じくブレーキ（２．）。

ハイマウントがＬＥＤなので点灯速度が微妙に遅いのが今後の課題です。

そしてバック（３．）＋ブレーキ。

明るすぎてわかりにくいです。

これはウインカーと反対にピン角１８０度→１５０度バルブに変更が必要です。
１５０度の白バルブがなかったので片方のピンを削りました。

同上、フラッシュ撮影ではこんな感じでした。

（加工して取り付けた反射板もいい仕事をしてます♪）

最後にバックフォグ（４．）とテール（微灯）です。

これは元のテール＆ブレーキのブレーキ側にフォグの＋線を接続。

これで視認性も向上し、普通っぽくなったと思います。

すべての配線はバンパー側のレンズ内部のボディに開けた穴を通してそれぞれ入れ替えてあります。
バックフォグはほぼ使用しませんが、車検のためちゃんと点灯するようにしておきました。