10ヶ月位待って、いよいよ来ました。 元々は964ルックのドンガラサーキット仕様でした。外装がツギハギ状態だったのを、ナロールックで仕上げてもらいました。 脚ガチガチ・LSDバキバキだけどエンジンノーマル。 ヒーターが良く効く(ノーマルエキマニ、純正マフラー改) 2025/11/16 121 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年12月11日
T‐Crossののエアコンパネル不調でデーラー行ったら、展示車即売会で自分好みのド真ん中仕様に出会ってしまい、フラフラと契約してしまった💦 そもそも、アウディS4に乗っていたとき、次はゴルフRが良いかな〜なんて思っていたから、遠回りして綺麗に収まったのかも😅
所有形態:現在所有(メイン)
2024年09月22日
40362km〜 996GT3前期型は良い車だし、サーキット走っても楽しいです。ちょっと恐いけど… で、そのGT3は距離も伸びて色々OHも覚悟しているものの、少し温存して長く楽しむためと後ろ掻きでもっと上手くサーキット走るための練習用としてお手軽価格になってきた986ボクスターSを導入しました ...
所有形態:現在所有(サブ)
2017年11月24日
初空冷は993カレラ 程良いパワーと乗りやすさ。GT3は怖くて踏み切れなくても、993なら踏める。 でも、これでサーキットは走らないです😅 46584(+31350)km~50059(+31350)km
所有形態:過去所有のクルマ
2023年01月28日
引っ越した先の車庫および道路事情にあった車を探したらこれになりました。 オデッセイを売却した当日になんとなく寄ったディーラーで聞いたら、コロナ禍・半導体不足にも関わらず希望のグレードと色ですぐ納車できるものがあるとのことで決めてしまいました。 最初はRラインを勧められましたが、18インチというでか ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月13日
運転するのは自分だけだなので「家族の(ための)車」 令和3年1月31日納車 38196㌔~ 事前にハイブリッド用?純正タイヤホイールをポチって、納車当日に交換した。 駐車場重量制限が1800kgまでなので、8人乗りガソリン車以外アブソルート系は選択できず。 2022.2.6 42478km ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年02月02日
前期型を車検に出したつもりが、なぜか乗り換えることに。(2019年3月24日)36382Km~ フルオリジナルだったけど、ステアリングとフルバケを前期型から移植 納車後すぐに、ブレーキローターをエンドレス、パッドをパジットにする。 しかし中々忙しくほとんど乗っていないので、盆栽? 2022( ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年10月17日
2008年式、39100キロ~ 初のオートマ車。家族も運転できるように!? V8NAのフィーリングが気に入ったため、ポロと入れ替え。 そういえばポロ買うときRS4が欲しかったけど高すぎて無理だった。 追記 2021.1.24に69632㌔にて買い取ってもらいました😢
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月20日
996GT3 ストリート 両座席ともリクライニングする、GT3では珍しい4人乗り仕様 運転席はフルバケに変えました
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月20日
元々ダートラ競技専用車両で、ナンバー切ってあったのを部品取り車から内装やら色々付けて、再登録。 EK4は2台目です。 ヤフオクで売れました! 今後は鈴鹿で活躍するようです。 5年間ありがとう‼
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月06日
轍や路面のギャップ等に弱いガチガチのサーキット仕様だが、首都高等流しても楽しめる最高の車。 しかし、快適装備は全くない!
2025年12月11日
硬いけれど、エコモードやコンフォートモードなら後席の家族から不満は出ていない。
2024年09月23日
2022年11月20日~乗っています。 空冷の適度な古さと味を感じるが、とても乗りやすい車です。
2023年01月28日