ハンドル切り時異音とその解決

秋頃より家付近および駐車時に、ステアリングを左に切ると右フロント付近から「コン」、ステアリング戻す時も「コン」と音がするようになった。

まずは状況整理
・右から音
・まっすぐだと鳴らない
・ハンドル左に大きく切ったとき鳴る
・車が温まるとすんげぇ鳴る

ってことで6ヶ月点検時(11月末)にDラで相談してみたらとりあえず見てくれた。もちろん原因特定は出来ず。
怪しい所をとりあえず列挙。
・タイロッドエンドのガタ(よくある)
・スタビリンクのジョイント
・ブレーキパッドのガタ
・サスペンション
・あとドラシャとかステアリングラックとか値段的に想像したくない所
・ってかホイールのハブリングが1個無ぇってか対角線上のホイールがダブルハブリングになっててワロタ(犯人はＤラでのローテーション)

で、オイルクーラの取り付けついでにブレーキパッドのガタをチェック、グリース塗布。(12月中頃)
↓
Dラ出る時に鳴った(´・ω・`)

上記の時にスタビリンク曲がってるのを発見、発注のついでにナックル回りを一度緩めて締めなおしてもらう。ハブリングも届いたので全交換(年末)
↓
Ｄラ出て最初の交差点で鳴った(´・ω；`)

スタビリンク交換&角度調整ってかダンパーのロアブラケットのナットにスタビリンク干渉するやん何これ(年始)
↓
ちょっと静かになったかも。(´・ω・`)
そして、家から黒いネズミが支配する夢の国へ向かう途中のGSですんげぇ鳴る。この時ランドまでの最短ラップタイムを叩き出す(4時間切り)
で、忘れてたスタビリンク上側ナット届いて交換時に確実に鳴る状況が偶然生まれる。Ｄラ整備士さんと足回り触りながら異音鳴らすと振動的に「どうもダンパーのロアブラケットっぽくね？」となった。

ここまで来たら実家で自分でガクブルしながらジャッキアップしてロアブラケットを緩めて(オーリンズみたいな挟んで締め込むタイプ)ダンパーちょっと回したりして締め直し&締めボルトナットを左右対称に変更＆スタビリンク角度調整。(1月13日)
ちなみに生まれて初めてのまともなジャッキアップ作業だぜ！

そして！遂に！今日！
鳴らなくなった！のを確認！！！
犯人はサスペンションのロアブラケットの緩みだったわバカヤロウ！

信ずるのは己のみ！
ウソです！ＤラとDECKのセンゴクさんのお陰です！