kazu90のブログ一覧

昨日自分の中では（ちょっと大げさですが）大変ショッキングなニュースを見てしまいました。

そのニュースがこちら。

ガソリンスタンド（SS）の「エッソ／モービル／ゼネラル」ブラントが2019年度中に廃止（消滅）という内容です。

自分は学生時代にモービルのSSでアルバイトをしていた事もあり、これまでずっと俗に言うエクソンモービルブランド（エッソ／モービル／ゼネラル）一筋で給油してきました。

シナジーカードとスピードパスももちろん持っていますｗ

今後エネオス（ENEOS）ブランドに統一化されるとの事ですが、先述のシナジーカードとスピードパスの取り扱いはどうなるのか気になるところです。

あとはエンジンオイルの「モービル1」とかがどうなるのかですね。
さすがにこれだけのネームバリューがあるだけに簡単には消えないと思いますが。

これもやっぱり時代の流れなんだなぁ・・・と感じずにいられませんでした。

えー、今更の今年初ブログですｗｗ

もうかれこれ約10か月ぶりですか・・・

という訳で、皆様ご無沙汰しております。

相変わらず自分は元気なんですけど、車（C）のネタがこれまで皆無といいますか、昨年の車検以降は何にも弄ってもいないし距離がただ単に増えているだけでして。

それで今回、ようやくネタが出来ましたｗ


実は10日（土）と11日（日）の2日間、昨年に続いて鈴鹿サーキットで行なわれたスーパー耐久シリーズの第３戦を観戦しに行ってきました。

先週の半ばまで昨日の日曜日が雨予報だったのですが、結局雨も降らずに２日間とも好天に恵まれてレース観戦日和となったのは幸いでしたが、その代わり暑かったですね。

レースも無事終了し、帰りの鈴鹿市内で遂にその時が訪れました







下の10万キロ達成時はコンビニに車を停めての撮影でした。

距離計がデジタル表示なので、前のEXiVのアナログ計とは違いスパッと変わってしまうので6桁に変わる瞬間はさすがに撮れませんでした。

後から動画という手があったかと少々後悔しましたがｗ

4年前（2013年）の8月の購入時は6万5千キロ少々でしたから、約年9千キロペースでの達成ですね。

これまで故障・トラブルも皆無で、初の輸入車購入ということで少しメンテナンス・修理の出費を覚悟していたのですが、ホント全く手がかからなくて助かっています。

ただ、10万キロを超えたこれからだとは思いますけどね。

まぁこれからも変わらず乗っていく所存です。



・・・と、ここで終わるのもあれなので、昨日の撮影したマシンの画像をどうぞ。

ST-Xクラス優勝マシン　#99 Y’s distraction GTNET GT-R


ST-TCRクラス優勝マシン　#98 Modulo CIVIC TCR


ST-3クラス優勝マシン　#62 DENSO Le Beausset RC350


ST-5クラス優勝マシン　#88 村上モータース MAZDAロードスター ND






～おまけ～

あいりーん

はい、皆さんご無沙汰しております。

世間ではお盆休みとなっていますが・・・かくいう私も実家に帰省中でございます。
まぁ１日リオオリンピック三昧なんですけどねｗ


さて、今回は来月に行う予定の長野オフ（仮称）のお知らせをさせていただきます。

以下詳細です。


日付：９月２４日（土）～２５日（日）


集合場所：２４日（土）　午前１０時　駒ヶ根ファームス　　
　　　　　　　〒399-4117 長野県駒ヶ根市赤穂７５９－４４７
　　　　　　　※場合によって変更の可能性あり


日程：２４日（土）
　　　　駒ヶ根ファームスで買い物とか

　　　　⇒昼食は「明治亭 駒ヶ根本店」で名物の駒ヶ根ソースカツ丼を

　　　　⇒養命酒製造 駒ヶ根工場で工場見学＆工場内のカフェでまったり

　　　　⇒宿泊地の諏訪へ移動
　　　　　　※１日目のみ参加の方はこの移動前で解散となります

　　　　⇒ホテルでチェックイン後、近辺の居酒屋で食事会ですｗ


　　　　２５日（日）
　　　　ホテルをチェックアウト後

　　　　⇒ビーナスラインを通って霧ヶ峰へ

　　　　⇒霧ヶ峰高原ドライブイン 霧の駅で昼食

　　　　⇒日本一高い場所にある道の駅「美ヶ原高原美術館」でしばし鑑賞

　　　　⇒状況を見て流れ解散


※２日間の泊りのオフとなっていますが、もちろん１日目、及び２日目のみの参加でも問題ありません。飲みだけに興味のある方ももちろんＯＫですよｗ

※２日目のみの参加希望の方は、当日の集合時間・場所は直接お知らせいたします。

※車種とかの縛りは全くありません。ゆるーい感じのオフになるかと思いますｗ


基本Ｅ２（ED／EXiV）のＯＢメンバーが中心のオフとなりますが、前述のとおりどなたでもWelcomeですので、少しでも興味がございましたら是非に！

気軽にコメント・メッセージ等いただければ幸いですm(_ _)m

まともなクルマネタってホントいつぶりだろ・・・

ってわけで約半年ぶりのブログとなりますがｗ、みなさんこん○○は。

今年は全くクルマ（C）に手を入れることもなく、ただ距離を重ねていただけとなっていましたが、先月2年に一度の儀式・・・そう、車検の期日がやってきました。

ただ、メカニカルなトラブルは（自分が感じている限り）皆無で、事前準備はゴム部分が切れていたワイパーブレードの交換のみでCを預けました。

結果は整備不良箇所はどこもなくコンピューターによる診断もエラー無しとの事で、追加整備料金ゼロ（基本料金のみ）で3日後無事戻ってきました。


で、引き渡し時にアドバイスを受けたのは以下のポイント

・劣化の兆候が見られるので、次回の車検（まで）にエンジンマウントとロアアームのブッシュの交換はやっておいたほうが良い

・今回ヘッドライト（ロービーム）の照度が下限ギリギリだったので、次回の車検では間違いなく対策（レンズの磨きやユニット交換等）が必要となる

・ブレーキパッドは前後ともまだ１万キロ以上の余裕あり

との事。


現在新車登録から11年、走行距離は９万キロ手前で、このまま行けば２年後には10万キロオーバーとなる訳で、次回の車検を迎える時が１つ分岐点（覚悟を決めて整備して乗り続けるか、それとも乗り換えるか）となりそうです。

まぁ今のところは間違いなく乗り続ける方向なんですけどねｗ



あー、あと先月8のゾロ目に到達しました♪




ここ1年半くらいまともに弄っていないのが続いているので、車検も通したことだしお盆の帰省時に少し手を入れてみようかなと思っています。

えー、みなさんいかがお過ごしでしょうか？

大変久しぶりのブログとなりましたが・・・何とか生きてますｗｗ

まぁブログはともかく、燃費記録や何シテル？はちょこちょこ更新していますし、定期的にログインしてみん友さんのご動向は随時チェックしている（つもり）ではありますが。

昨年はホント自分のクルマに関するネタが皆無で、Cは切れたナンバー灯とストップランプのバルブを交換しただけですし、EXiVは相変わらず実家に車検切れの状態で放置プレイ状態でして・・・（汗）。

ただ年末に実家へ帰省した際、ちょこっとだけCとEXiVを触る機会がありましたので、それは別の機会（パーツレビューとか）でご案内できればなと。

そんな超まったりモードな感じではございますが、本年も宜しくお願いいたしますm(_ _)m





さて、ここからが今回の本題ｗ

昨年のオートサロンで、映像クリエイターの純米さんが作成したPVに画像提供という形で参加させていただいたのですが、同様に昨年の東京モーターショーでも参加させていただきました♪

Title：「Sweet Companion & Digest 80名を超える虹色コンパニオンで2015年を締めくくる。　東京モーターショー2015」

コンパニオン総勢80名、15分近くにも及ぶ大作です。

その画像がこちら（出来れば字幕をONにしてご覧になっていただければ幸いです）





ちなみにこちらが昨年のオートサロンのもの。





こんな超絶Coolな映像をクリエイトする純米さんの

ホームページ

YouTube（aspop33 Junmai Films）のページ

YouTube（aspop33 SW Broadcasting）のページ

ぜひ上のリンクからご覧になっていただければなと。




そういえば・・・オートサロンってもう来週末なんですねぇ～

今年も気合を入れて？撮ってこようかなｗｗ

もしかしたら、今度のオートサロンでも今回のようなコラボ動画ができるかも？



今回もこのような企画に参加させていただき、純米さんをはじめ参加された他のカメラマンの方々、そしてご協力いただいたコンパニオンの皆さんにはただただ感謝ですね。