ザ・コブラツイスターズのブログ一覧

日曜日、暇なので前から少し気になっていたチェーンの張りを直しました。

計ると約2.8センチくらいのたるみでした。

去年、新品に換えたときの整備手帳をみると（一番下の写真）かなり張っている状態なので、約1年でこんなに伸びるのかぁ、と感心しました☆

そして、マニュアルには1.5～2.0センチとあるのでこれは少し緩みすぎとなります。

整備手帳に載せようと写真をとりましたが、過去にチェーンの調整というタイトルでありましたのでやめます（笑）

その手帳によると、僕は1センチくらいの緩みが好きみたいです（笑）

そして、今回は1.2センチにしました。
というよりも、なりました。

何回やっても、調整が終わり、
最後の締める段階でチェーンがきつく張ってしまうので、
1.5センチにしたかったけどこれで良しとしました。

腰が痛いです。。。

そして、オイル交換もしました。

これは約1年半ぶりです。

排出したオイルと、新品のオイルを触ってみると
古いのはサラサラとしていて、
新品は少し粘度がありました。

で、バンバンはとっても調子がいいのですが、、、、
問題のロードパルは、
グラインダーで削りかけてやめたナット部分を、
いつもパーツを頼んでいるバイク屋さん（モトガレージ赤とんぼさん）に持っていって
見てもらったところ、、、

とってもやっかいだそうです。

なのでプロにお任せしてきました。

工賃は約3,000円、プラスパーツ代が3,600円。。。

パーツ代のが高いなんて！！！

とっても良心的にしてくれるバイク屋さんで、
心からいつも感謝しています♪

最近、4速から3速に落したときや、ブレーキをかけたときに
みょーに「カツンカツン」と音がしていて気になっていました。

どうやら、エンジンガードがエンジンの震えに
干渉していたらしいです。

どうしようか迷って、
ひらめいたのが、

エンジンガードをささえている「エンジンガードステー（自称）」にナットをかまそう！

です。

とりあえずやってみたら、、、、

大成功でした！

カツンカツン音は無くなり、
ついでにこの前やったマフラー焼き＆グラスウールもどき巻きが
功を奏したのか、あらゆる音がしなくなりました！（小さくなった）

きれいな道を走ると、もう
「スィーーースィーーーー」って感じで気持ちいいです♪

かわいいなぁ。バンバン。

前々から欲しいなぁと思っていた
「ケーブルインジェクタ」。

ホームセンターやカーショップでも
見当たらない。

僕の住んでいるところは
バイク専門の大型店が無く、
いろいろと不便です。。。

いつも昼休みはゲートボールの空き地で
愛妻弁当を早食いして川沿いを
バンバン乗るんだけど、
今日の昼休みは、
会社近くの自転車屋さんに行きました。

ケーブルインジェクタの名前を忘れて
ブレーキワイヤとかに556を入れるとき便利な
やつありますか？
と聞いたけど、無いみたいでした。

でも、その時、
「ワイヤに556は絶対にダメ！！中のグリスが全部無くなって寿命が格段に短くなる。」
と言われました。。。

そうだったのか。
でも、ワイヤーグリスは高い。。。。

最近出費が多くて困ります。

現時点のパル。



普通にやってもかかりませんが、
エアクリをはずして、
指でうまいこと塞ぐと、
エンジンがかかります。

【追記！】
ここに載せるためにYouTubeにアップしていたら、そこにコメントをいただきました。
マニフォールド、クランクシール・・・
初耳の言葉でなにをどうすればいいか分かりませんでした。。。

どなたか教えてください。

シリンダヘッドをはずそうとするとひどいことになってます。。。



正面から見て左下のナットを回していくと、
シャフトごと抜けてきます。。。

右上のナットは回しても回しても同じ位置で回転を続けます。。。

いいかげん頭にきたので、グラインダーでナットを切断してしまえ！
と、やったはいいが山ごと削ってしまい中断しました。。。

青ざめてネットで調べると、
「なめたナットを切断する道具」があるではないですか、、、
ホームセンターへ行ってみると、ありました。


『ナットブレーカー』

ただ、1,980円もします。

それにこのシリンダヘッドの溝にこれが入るか不安だったから、
とりあえず、その場で写真だけ撮って帰ってきました。
（怒られるｗ？！）

実家に工具があるか捜してみます（笑）


おれのバカー！！！！！