Z2Uのブログ一覧

いや～振り返ってみると、乗り換えてから約１０年、年間ちょうど１万キロのペースでしたね。

Ｚ２Ｕ号、大きなトラブルもなく、無事走り切ってくれました！（感謝・感謝です）

で、１０年１０万キロヒストリーを終えて、この後どうすんの？ってことですが、その答えは次号で。

試乗してきましたよ、これ。

「走り」、悪くありません。

で、カタログを見てみると、全高・全幅とも大きくなっているのに、車重は４０ｋｇも軽くなっているですね。これに加えてエンジンは排気量ｕｐのパワー+トルクｕｐしているので、「走り」悪いわけがないです（おまけに７速ＣＶＴ付）。

タダ～シ！今どきのコンパクトＳＵＶとして見た場合、正直商品力に欠けるような気がします。

先代のＳＸ４は、当時の国産車にはないデザインと充実した装備の割には、比較的お手頃な価格設定で、オーナーに「いい買い物した感」を与えてくれていたと思うのですが・・・。

せめて、サイド＆カーテンエアバックは標準装備にしておかないとダメでしょ（地方局で放送している某自動車番組だと、安全性の評価は「がんばりましょう」になっちゃにますよスズキさん）。

後は、「レーダーブレーキサポート」＆「ＡＣＣ」はオプションでも構わないので、設定しておくべきかと（輸入車なので、色々と制約があるのは理解できますが、日本で売りたいならもう少し対策を打つべきでは？今のままだと先代と同じ運命を辿るような予感がするのは自分だけ？）。

基本性能はしっかりと造り込まれていて、いいクルマだと思うのに、ちょっと残念な気分になった試乗でした。

と思いつつ、結局購入してしまった・・・。

で、高速試しに行こうと思ったら、東名渋滞中。

今回購入したｎａｖｉは電源オンした際のオープニング画面がカスタマイズできるので、ちょこっとイジってみました。

こちらもなかなかのＦＩＴ感です。


久しぶりのブログ更新になります、Ｚ２Ｕです。


１ｓｔサロリミユーザーのみなさんへはちょっと朗報？

昨日新しくこちらのＮＡＶＩを購入しました。

１ｓｔサロリミユーザーのみなさんはお気付きになるかと思いますが、元々純正装備されていたＮＡＶＩ（ＱＸ－６６０７型）のワイドパネルをそのまま流用して装着しています。ブルーの操作ボタンも、１ｓｔサロリミのブルーな内装とマッチしてなかなかいい感じです。

そもそも今回購入したＮＡＶＩは、元々純正装備されていたＮＡＶＩと同じクラリオン製で、ＮＸ７１２Ｗという製品です。

購入の動機は、純正装備されていたＮＡＶＩ（ＱＸ－６６０７型）の地図情報が古くなって（２００６年製だから当たり前ですが）、Ｄラーで地図更新しても２万円以上もかかるうえ、最新情報にならない！ことが分かったからです。また、地デジ化でＴＶも観れなくなったのもありますね。

購入に当たっては、現在使用しているステアリングリモコンやＤラーオプションで装着したセレクトビューバックアイカメラはそのまま流用できること、できれば純正ＮＡＶＩと同様後付感がなく、スッキリ納まることを条件に色々と検討した結果、こちらのＮＡＶＩに決定しました。

メーカーの適合車種にはＳＸ４は対応していないので、販売店の店員さんは当初「装着できないみたいです」って言っていたのですが、実際に実物で検証してもらった結果、純正ＮＡＶＩ用のブラケットで何とか取付られました（取付ネジは１箇所のみで、ちょっとネジ穴を加工する必要はありましたが、使用には問題なしです）。私の我がままに付き合ってくれた販売店の店員さんには感謝ですね。

これからＮＡＶＩの購入を検討されている１ｓｔサロリミユーザーのみなさんおよび、メーカー純正ＮＡＶＩ（ＱＸ－６６０７型）を装着されているＳＸ４ユーザーのみなさんのお役に立てれば、ちょっとうれしいかもです。